车主评价

• 最满意

  GTI元素：虚标280的仪表盘、厚实的多功能方向盘 格子布的座椅，装B的GTI外观。短小精悍，S 拨片，手动开启运动模式。车稳不飘，下雨高速160超大货，稳的一P。

• 最不满意

  中控较为落后，改装187B显得鸡肋，装倒车影像偏麻烦。买这车，要运动，空间与底盘调校早就排除在外。

• 外观

  外观前脸加分，轮毂加分，尾翼加分。多年不变的造型减一分。加了个侧裙贴，风格还搭吧。

• 内饰

  GTI元素加分，在大众里内饰偏上成，但跟其它品牌，尤其国产品牌，完全没得比。中控主机听音乐还可以，其它就算了吧。自带音箱效果一般，但合资车这个级别可以和国产的比比了。

• 空间

  不载高个，基本没事，只是被人说，这车有点小，还在可接受范围内。后排两人完全没问题，再多一个肯定不舒服，后备箱就不要想要求太多了。

• 动力

  红灯并排停，S挡一脚油门冲飞了出去，把别人远远丢在后面。正常模式起步就是大众模式，低开高走，速度上来后加速明显，动力感强。

• 操控

  方向盘厚实，转向精准，路面感反馈极强，刹车调校不错，这个价位，秒杀很多车型了。

• 油耗

  加了好油，不开空调，走郊区5.0~5.5个油，市区6.0~7.0个油。保守开，数字基本在5，换成GTI模式，7~8起步，装B是要花钱的。

• 舒适性

  硬，很硬，巨硬。硬才有感觉，人车合一体，太软了，怎么合体？

• 性价比

  加上LED自动大灯，11万的价比中高配POLO贵不了两万，配信仰级前脸加不一样的屁股，又能享受A3同级别的高频发动机，享受和高GTI一样的表盘、座椅、方向盘、轮毂、变速箱等是值得的。

• 其他

  老婆要求买两厢车，我在她的要求上增加了点小九九，满足了一丢丢情怀。全武汉还有一辆现车，并且价格合理。11万裸车价，包含选装LED灯，虽然4S小哥承诺了不少好处，结果没一样实现的，看在热心的份上，没在意，毕竟买的不贵。