3款最保值的车！开了3年比新车价还高

汽车是消耗品，加上当下汽车消费产品已经足够丰富，甚至达到饱和状态，使得车型的贬值率加快。无形中，让消费者的购车变得愈加理性。持币待购者往往会在自己预算范围内，考虑车型的保值情况，尽量选到一辆更保值的车车型。今天，我们来给大家推荐3款保值率最高的车型，有的开了3年，其价值比新车指导价还高。这你敢相信么？

在这，我们先来普及一下保值率是怎么来的，一般是二手车交易的价格去除以新车指导价而得来的。说实话，这个参考意义不是特别大，毕竟各款车型购买时优惠情况不一样，有的车还加价。所以这个保值率往往都是加价购买或优惠少的车型，其保值率也就更高。

TOP1:奔驰G级 3年保值率113.52%

奔驰G级也就是我们所俗称的大G，简直就是保值神器，被人称为理财产品。其几十年如一日的方格子造型以及硬汉的强大越野能力，被很多人奉为神车。新车指导价为146.80万到212.70万元之间。

不过你想原价购买基本是不可能，不加价个几十万是很难提到车。这也是造成了其保值率超高的一大原因之一。毕竟你当初花了比新车指导价更多的钱，开3年，再卖个新车价也是很不错的选择。

TOP2:丰田埃尔法 3年保值率112.45%

以丰田为代表的日系，在饥饿营销确实有一套。控库存玩加价那是行业翘楚。这起皱丰田埃尔法就是最神奇的代表。我们都知道在国内MPV圈里属于神一般的存在，有些终端甚至要加价几十万，才能排队选购到。

新车指导价在83.20万元到92万元之间，没有上100万的价格你是很难买到新车的。而在这日本国内或者香港，其购买价格却便宜一大半。所以，这能怪谁呢。当然高昂的购买价格也就注定了其二手车销售是价格不可能太便宜。其3年保值率在112.45%，又是一款比新车指导价还贵的理财产品啊。

TOP3:雷克萨斯LX 3年保值率97.76%

雷克萨斯是丰田的高端品牌在玩营销上自然是继承了其传统。旗下车型优惠少，有不少车型都的加价才能提到车。而其旗舰SUV LX表现更甚。该车型新车将基于丰田TNGA-F平台打造，延续非承载车身形式，并采用全新的动力总成配备和新的命名方式，价格可不便宜。

目前雷克萨斯LX已经停产，之前在售的LX570新车指导价129.1万元到141.7万元之间。如今停产，等着全新的LX600型号换代而来。不过到时价格如何，会要加价多少还是有点好奇。毕竟现在停产了，其保值率都有97.76%，真的是有点不可思议。

在你心目中又是哪款车最保值？