2019-12-27
钻石切割外观时尚，而且我喜欢长一点的车，5.1米的车长看起来很大气，美国范儿十足，换来的内部空间大，虽然轴距略短，第二排空间不如我之前老奔驰E，不过完全够用了，而且真皮坐垫还很舒服，软硬适中，动力强劲，性价比很高。
最不满意的是我发现这车转弯半径很大，这点很少有车友提起。同样是5米级别的车，之前开奔驰E一把能掉过的头，这车无论怎么转都要倒一把。还有就是变速箱略老，LED灯光晚上远光不够亮，另外后轮再往后移10公分，轴距再长10公分更完美，最后要吐槽的是内饰，从2013年上市到现在好像就没怎么换过样式，虽然不算过时但也有点审美疲劳了，好在我还没开过凯迪拉克的车还有新鲜感
很符合我的审美，一眼相中，时尚大气，新款比老款好看很多
内饰总体来说还行，用料十足，真皮包裹很多，可惜好几年没怎么变过，还有中高配的木纹我不是特别喜欢，只能说凑合，配浅色内饰凑合看，因为我不喜欢黑色内饰
空间在同价位车里算宽裕了，注意是同价位，这车据说定位是中大型，不敢说同级别。毕竟美式风格都很大，大气，空间我很满意了，完全够用，后备箱随便往里丢东西都行
沃德十佳，当年的，放到现在技术成熟稳定，269匹，起步涡轮增压有延迟，略肉，越到后面感觉动力越充沛，高速上超车很有信心，这动力足以干掉大多数2.0T，要不就因为快1.9吨重的车身，那这动力简直妥妥的
操控最减分的地方就是转弯半径了，每天上下班路都有两个地方需要掉头，以前开奔驰E同样5米长3米轴距，一把能过的地方现在无论如何都要倒一把了，另外1.9吨重的车身也很影响操控，好在这车开起来感觉还算轻盈不笨重
油耗目前来看挺满意的，朋友眼中的油老虎还没有出现，目前1000公里了，跑了有将近600公里高速，其余为城市道路，总的平均油耗从刚提车时的30+降到了8点几，高速最低的时候是5.3，目前磨合期踩得温柔，转速没怎么过2000，另外十几年驾龄也有助于降低油耗，哈哈
目前开着很顺手，方向盘轻重适中，前排双层玻璃隔音效果不错，还带主动降噪，减震过滤调校偏舒适，真皮座椅也很舒服
性价比不用说，最后的抄底价，绝版车了，再不下手就没了，20-30万级别对于我来说没有比它更合适的了
经典的美式豪华，空间很大，尤其是后备箱，车长都长在尾箱上了，我178身高取最里面东西还得爬进去，另外269匹的动力也很强劲，当年的沃德十佳发动机也不是虚盖的，虽然现在磨合还没怎么深踩，但是已经能感觉到发动机憋着劲。跟朋友一说凯迪拉克，朋友都会说句油老虎，想要马儿跑得快还不给马儿吃草吗？目前油耗显示的平均8点几仿佛还没有想象中费油，后期出了磨合估计我会开得暴力一点，到时候再来感受一下加速，Bose音响全系标配很赞，还带主动降噪的。总之，这台车宜商宜家，30万级别不二之选！