外观

个性，拒绝平庸

内饰

用料考究，装配呵呵很多人说这车内饰设计老土，但本人觉得蛮好，个人喜欢流畅的设计

空间

后备箱没试过空间，看着还行，一脚踹功能很强大，厂家送了机油等，几乎没占五分之一的空间，后排放倒完全可以躺三个人，后排还有隐私玻璃，干点啥的都方便乘坐空间：我父亲165，我173，毫无压力，以我身高后排还可以跷二郎腿

动力

牛牛牛，比我307的106匹强太多，只要肯踩，动力随叫随到动力平顺性：行驶时没有顿挫，像CVT一样感受不到变速箱的存在

操控

舒适太软，晃得头晕，还是习惯运动或标准

油耗

百公里28L，加油！！！

舒适性

不用说，大家都深有体会，上次看见个给这车做隔音的哥么，估计是连喇叭声都不想听见悬架减震舒适性：CCD不是盖的，虽不如魔毯，但在这个级别已经算优秀了

性价比

这价位还想说啥？Q5要啥没啥，GLC买不到，X3慢的想死，也就林肯最踏实想当年老mkx也卖90多万，现在不到40落地，简直爽死

小众 没看错，就这一个其实也看过BBA，想上GLC，可钱包不允许。X3觉得还行2，但25i 9.2s的加速令我呵呵，Q5又太平庸，无感，XT5关注了很久，但质感一般，RX又太贵，所以选了大X

外观

仁者见仁，智者见智了，连秀儿，新蓝鸟这种车都有人买，外观这个东西就看人的个人爱好了

内饰

没有档把，这种内饰绝对会让你不习惯，就看后期去习惯了

空间

空间没得说

动力

随叫随到，绝对够用，253的马力

操控

我不知道啥叫操控，难道我往右打方向，他向左走吗？开了十五年车了，这车是最趁手的一辆了，旁边的君越是老搭档了，十年了，该歇歇了

油耗

2.0t的油耗，在高能高到哪，我又习惯了暴力驾驶，无所谓了，骑自行车最省油

舒适性

为数不多的几款后排座椅可调节的车，细节做的无比贴心，绝对的舒服

性价比

高，实在是高

看了俩月的探险者，只是人群中就那么一眼便选定，更是爱上他

外观

气

内饰

料足

空间

是很大的，女士在二排可以跷二郎腿。 乘坐空间：前排空间很大，本人1.8米，感觉空间绰绰有余。二排空间也足够，女士可以跷二郎腿。

动力

稳

操控

方向盘沉稳，转向清晰

油耗

目前500公里，平均13个油

舒适性

座椅非常舒适，像大沙发一样

性价比

高，配置非常丰富！

首先是4S店服务好，对车也比较满意。

外观

当时就是喜欢林肯的外观，才购买了这辆车，但是好后悔呀！

内饰

我的这辆车的制造商是加拿大，相对于日本车来说内饰还是比较粗糙的。

空间

空间还是比较满意的。油耗也可以。小毛病太多。

动力

2.0T的动力，我觉得还是非常够用的，加速也很好。

操控

操控性能还行。这个不与评价。还好吧我觉得这些都不是问题。

油耗

2.0t百公里耗油十升，我也能接受。这一点还不错。

舒适性

舒适性也还可以。还是那句话。后排座位的拉手竟然一下就能拉断。

性价比

就算降价了八万元，我认为他还是比较贵的。首先中控台就比较落后。然后导航更落后。

就因为便宜了8万才选择这款车。认为林肯是美国总统的座驾。

外观

白色老婆挑的，总体看起来还不错

内饰

内饰用料还是比较厚道的，中控台没有什么新颖感，但还算属于耐看型的；方向盘各个按钮的布局真心没有德系车好用，也没有新款航海家的方向盘好看；座椅除了前面说的乘坐舒适以外，触摸的手感也很细腻；另外中控那几个隔层空间，看着不错，但感觉实用性不高，特别是拿放东西手特别别扭。总之能处理的地方软质装饰和用料等方面还是很不错的，当然总统版的更棒，差一点就要选择总统，因为性价比无奈放弃了。

空间

这个级别的SUV，前后排空间都适中，宽裕谈不上。

动力

目前没跑过太快，但基本上随叫随到

操控

整车开起来还算轻盈，就是六速变速箱起步升档顿挫有些烦人

油耗

城市道路行驶：提车到现在开了500公里，一半地面，一半高架，油耗在12左右，对于老美品牌的SUV来说在意料之中，加之排量在这里了，所以也就不过于介意油耗了。 长途不到一千公里，油耗8.7，已经不错了

舒适性

选这车最重要的原因就是老婆对后排乘坐舒适度超级满意

性价比

这个价格、这个配置已让我放弃BBA

在选择MKX前后看了奥迪Q5、新Q5L、奔驰GLC、宝马X3，试驾下来和MKX比较，MKX的座椅舒适性打动了我，特别对于家庭用车来说，后排的靠背角度能调的幅度相对这几款最大，这样后排在长途行车可以舒服的睡觉。