历史终结：奥迪全新RS3竞赛版

奥迪以全新RS3竞赛限量版庆祝其五缸发动机迎来五十周年纪念，不过这也可能标志着该品牌标志性动力总成的终结。

新车售价高达92,885英镑，比新款RS5还要贵！这款特别版RS3是迄今为止最专注性能的热门掀背车。它配备了精巧的长行程储液式减震器，以及一系列可提升动力总成性能的改进措施。这款车可能具有更深层的意义，正如奥迪首席执行官格诺特·德勒纳向媒体表示的那样，该品牌标志性五缸发动机的未来“仍在讨论中”。

由于该车型无法满足即将实施的欧7排放法规，这意味着奥迪必须投入大量资金对其重新设计才能在欧洲大陆销售。否则RS3竞赛限量版将代表其终极形态。竞赛限量版最主要的改动之一是采用了更薄的隔板，这将导致更多进气噪音进入驾驶舱，排气系统也进行了改装，其主动挡板在转速范围内能更早开启。

这款涡轮增压2.5升发动机可输出394 hp（284kW）的功率和369 lb-ft（500N.m）的扭矩，动力表现并不比普通RS3更强劲。相反，奥迪将重点放在了底盘上，限量版配备了更硬的后防倾杆、更硬的后弹簧以及全新的可调式绞牙减震器。每个车轮处均装有双筒减震器，其中前部两支减震器还配备了赛车风格的油液储罐，能够更好地散热，从而在反复承受高负荷时确保更加稳定的操控表现。

随车提供的工具用于调节减震器的压缩和回弹刚度。前部减震器可通过发动机舱进行调整，后部则需要拆下后轮做相应的调整。低速压缩阻尼可调至12个不同档位，高速状态有15个档位，控制回弹则有16个档位。

RS3 竞赛限量版还配备了一套前部空气动力学导流板、分体式前唇扰流板以及一款可产生额外下压力的全新后扰流板。除了更具攻击性的外观，锦上添花的是全新孔雀石绿车漆涂装。还有个有意思的设计，当汽车上锁或解锁时，前后灯会以1-2-4-5-3的顺序亮起，这是呼应五缸发动机的点火顺序。

在座舱内其桶形座椅采用黑色皮革与金色Dinamica超细纤维面料包裹，并用对比鲜明的米白色缝线装饰。安全带也采用了相同的米白色。数字仪表盘也采用了白色，让人联想到旧款五缸RS2车型上的样式。

限量版总共将生产750辆两厢车和三厢车，竞赛限量版的售价为92,885磅，比普通RS3贵30,435英镑。

传奇的5缸发动机还有未来吗？也许行业的发展趋势已经回答了这个问题。

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