2015-07-24
外观大气，CROSS造型前卫，空间表现优良，乘坐感受十分舒适。
油耗偏高
cross的跨界造型没得说，前卫时尚，整车的线条相当流畅，车头略显霸气；其实还是有很多人接受不了这个尾部的造型的，行李架和踏板甚至成了现在车主们的标配，缺少日间行车灯还是有所掉分的，因为这是一个及拉风又实用的东西。
选的全黑内饰，太不经脏了，内饰基本与雅八一样；不过内饰的质感还是不错的，中控台已经中央扶手区的深色木纹饰板相当有格调，搭配上银色金属漆的饰板，还是相当有美感的，中控台上方部分是软质的材料包裹的，是不是真皮不知道，手感很好，不过仪表台上那一块是纯塑料的，虽然根那块皮质包裹区域的外观一样，但是在这个级别的车当中还是有些不合理，门板上同样采用了皮质包裹的软质材料，同样也是手感很好，我觉得其实本田的设计师考虑的估计是只有手触摸的到的地方，才会体现这种高级感，方向盘的造型我很喜欢有一点点运动的感觉，冰蓝的机械式仪表盘，配合一块不大的单色显示屏，显示信息很丰富，但我就是不懂，为什么仪表台上不设计彩色的新车电脑显示屏，其实这是一个相对主流的配置，不过机械的仪表指针感觉很好，个人原因，不喜欢全液晶的仪表板，中控台上按键偏多，很复杂，而且没有汉化，其中有一点，我觉得按键摆放位置有几个特别不人性化，在靠近左腿边的位置有雷达和ESC等功能的开关，很容易膝盖不小心就碰到这些按键，导致其关闭或开启，曾经有两次的擦蹭是1由这个原因直接导致的，因为不知道转角处栏杆的距离，心想雷达探头开着，应该会报警，结果蹭了之后才发现没报警，原因是膝盖不小心蹭到了，我觉得这里的设计相当不合理，要么就在上面加个开合的盖子，要么就把这几个按键移开。座椅采用的是黑色真皮包裹，车顶的颜色是灰色，材料一般，手感舒适，看上去感觉不是那么有档次感，没有配备全景天窗，遗憾，不过天窗的实际面积还是要比看上去大一些。
接近5米的车长以及1.9米的车宽让车内空间十分宽裕，身高174，体验前排空间头部空间一拳；后排腿部空间相当充裕，就是它掀背造型牺牲了头部空间，正常坐姿后排头部只有3指不到，最满意的是后备箱空间，相当宽大，平时拉一些大件把后排放倒完全够用，后排座椅放倒的情况下甚至可以当床，后备箱下部有个很深的储物箱，上面有一块盖板，出去钓鱼可以把里面放水养鱼都没问题，后排门板上只有烟灰缸，没有储物槽，很鸡肋，前排门板上的储物槽也偏小，不过中控上的储物格，手套箱已经中央扶手下的储物格都十分宽大，左侧还有个放卡片的可伸缩的槽，很实用。
2.4L自吸197匹马力，日常使用完全够用，不过对于接近1.7吨的自重来说，起步相当的肉，它给不了你太多的推背感，疲软的感觉倒是没有，整个动力输出很线性，深踩油门响应还是可以，特别是高速超车的时候，转速超过4000动力有个明显爆发，源源不断。
本田的平行轴5AT，太老了，深踩油门连续降挡总是隔个一两秒，反映有些迟钝；方向盘很轻，指向性精准，有时候感觉有点转向不足，侧倾稍稍有点大。
12L/100km这个油耗说实话，有点高了，与工信部给的油耗相当不符，平时城市里开的时候差不多就这么高，又不激烈驾驶；高速大概9-10个油，油耗表现不尽人意。
宽大舒适的真皮座椅，感觉不错；底盘扎实，路面颠簸过滤的很好，悬架偏软；感觉很厚实，座椅包支撑也很好，就是缺少座椅通风，感觉还是有些遗憾，后排的头枕不是很舒服，再有就是坐姿不好，偏向后仰，而且后座角度不可调。
我感觉这车性价比还是不错的，在轿车与SUV之间纠结的可以直接考虑这款车，二十出头的价格；没有直接竞争对手，他的销量感觉还是不错的，综合比较，性价比还是不错的。
最近已经过了保养时间快大半个月了，主要是太忙，费用基本在平均水平，没啥可说的。其实目前车况很好，这让我对本田刮目相看，跑了这么久，没出过啥大毛病，平时磕磕碰碰不少，但好像自身的问题好像没啥，非要说点问题的话，胎已经补过几次了，其实主要是平时驾驶习惯导致的，自己加的胎压监测，有次上高速前胎压警报响了，还好及时去补了胎，个人感觉胎补过太多次，要换双新鞋了，哈哈。
车给我的感觉是外观时尚运动，但动力和底盘又不是显得那么运动。驾驶感觉舒适沉稳，但外观又不是那么老气横秋，综上所述，这车还是相当对我胃口的。suv与轿车的纠结导致了最终购买这款车，加上以前是本田的车主，对日系品牌不是很排斥，而且商务兼家用还是挺不错的。