外观

外观大爱，当时就是冲着选择了歌诗图。销售说喜欢的人超喜欢，不喜欢的人很不喜欢。个性车就这么两极化。车子造型溜背设计，两个菱形排气筒，帅的不要不要的，还有风火轮。吐糟的地方那就是车漆了，日系车通病，现在车子已经有了很多小划痕。车尾灯太方方正正了，换成细长的尾灯多好。

内饰

刚拿到车子的时候车内异味很刺鼻辣眼睛，嗓子不舒服，用了炭包好了很多。座椅宽大舒服对腿的支撑性很好，最令人讨喜的是后排座椅包裹延伸到车门入口处。中控台塑料感很强，大屏幕内容很Low，和雅阁的双屏无法相比。屏幕主界面是4个大方块，比雅阁9.5的主界面差多了。现在提车半年右后门板玻璃异响，装配工艺不好。

空间

符合中型车的标准，虽然轴距2795mm，但是后排座三个标准身材成年人正好。毕竟车宽1900mm。前排储物空间很棒，设计的很巧妙。搞不懂歌诗图两个后门板竟然没有放水杯的储物空间，而是设计成了烟灰缸，把我们想象的有那么爱吸烟？！差评啊！长度宽度够大溜背造型是帅气，但牺牲了高度，装载能力不强，不要指望歌诗图拉东西。当把后排座椅放倒后空间会很大，装载能力会有提升。

动力

2.4的排量拖着自重1.7吨的车子还是肉。油门稍微踩深点起步就窜那一下，然后就开始慢悠悠的提速了。最近3天跑了高速1000多公里，速度超过100km/h后加速无力，降档不积极。如果手头宽裕还是建议买3.0，V6的机子。

操控

底盘和雅阁的一样，比较有韧性。操控就没办法和雅阁比，离地间隙高一些和CRV一样。所以操控很一般。

油耗

油耗满意。我们这里是县城马路车流量相对城市较少，省道行驶居多油耗9.5个油。高速很省，7.5个油。半年时间开了7700多公里，其中五分之一高速路，综合油耗油耗8.7。目前匀速36km/h。如果道路拥堵油耗会很大。

舒适性

悬挂偏舒适，对小的震动过滤很好，过减速带震动较大。座椅够宽大，坐着舒服。虽然有腰脱，但开2个小时后腰不舒服。噪音方面控制的不好，本田的一贯风格。空调给力，出风口够大。

性价比

预算25万以内。歌诗图2.4豪华版，最便宜的一款。别小看入门款，配置相当丰富，首先安全配置丰富，气囊够多。真皮方向盘，真皮座椅，主、副驾驶电动座椅，座椅加热（小弟北方人），后视镜电动折叠，后视镜加热，前后倒车雷达，倒车影像，右转影像辅助，感应雨刷，自动大灯，全景天窗，自动空调和后排出风口，LED近光灯，虽是入门版但配置绝对高。

暂无

暂无

外观

外观霸气，豪华、高档，我选择的是珍珠白颜色，主要是考虑歌诗图的设计特点，黑白分明，特别是尾部，如果选黑色的那么除了灯的颜色，其他从上到下都是黑色的。还有白色是安全色，行车最重要的也是这个，我举个例，一个人或者电动车过路口，白色的车相对于其他颜色的车更容易被发现，不至于造成紧张。不容易被发现的颜色，或许不会引起足够的警觉，也就容易发生突发状况，颜色的喜好大家自便，从安全的角度，我还是建议科学的选择你爱车的颜色。我个人认为黑色和白色是永远的流行色。歌诗图特别是前脸的设计，算得上是本田的经典之作，是成功的范本。雅阁借用了歌诗图的前脸设计，销量一直不错。歌诗图这款车的外形设计，你都几乎找不到需要帮他改动的地方。从霸气时尚的外形设计，本田是想把歌诗图打造成一款豪车(3.5L的排量足以是奔着豪车去研发的）。但是事与愿违，在成本上定价，是歌诗图的一个失策，定价过高不被市场认可，造就歌诗图库存积压过大。虽然歌诗图销量上不去，但是其品质没有降下了，我个人分析，之所以歌诗图2016款都没改动，和库存压力大，及生产成本高是有关联的。

内饰

歌诗图的内饰算一般，天窗的遮阳布薄了些，隔热效果应该不会怎么好。加个迎宾门槛条就好了，可以防止上下车鞋子刮伤车漆。歌诗图是不需要贴防爆膜的，真的一张几千元的膜能防那么多吗？都是有思想的人，一张膜还能有一块玻璃值钱。如果膜能解决问题，厂家应该不会少了这道工序的。还有歌诗图加行李架，我认为是画蛇添足。行李架会增加噪声，增加风阻造成增加油耗，踏板也没什么用途，上下车我到要看看你怎么踩在踏板上上下车的，踏板也会增加风阻噪声。我修车的技术比开车强，尽量保持原厂设计，不要随便改装，费钱还没好的效果。

空间

驾驶室空间基本满意，作为2.4L豪华版两驱的车（前驱），后排中间凸起（四驱车型安装传动轴留的位置）对于两驱的车型应该把中间凸起的位置去除掉，增加后排的空间，尾箱空间还是有些小，不规则的形状，放置矩形物件显得浪费空间。还是能满需要。

动力

2.4L的排量足够满足行车需要。推背感很强。强劲的动力能缩短你在路途中的时间。

操控

方向盘有些重，但是还不至于打不动。方向操控性准确稳定，过弯顺畅。刹车安全稳定，能有效保障安全驾驶。

油耗

这一点是相当满意的，油耗也是选择本田主要原因，一直关注本田发动机技术，耐用省油。从安徽省马鞍山4S店开出了，在就近的加油站加油，当时油表灯常亮，加满油箱加了390元零几毛人民币，93#汽油5.51元/升，70.81L。新车磨合期，时速不超过100，发动机转速3000转以下，一路高速巡航回家，在4S店到加油站加油里程表显示6km,到达吉安加油站，同样加满，刚好加了300.25元人民币。里程表显示791.1km。300.25元/785（791.1-6=785）=0.38元/公里。跑出了7.0的油耗。超级满意，就算有误差估计也不会高于7.1的油耗，一台2.4L的发动机这种油耗能不满意吗！

舒适性

比较舒适，座椅舒适度高于其他品牌车。人性化的设计无可挑剔，适合中国人的人体结构特点。多功能方向盘，电动座椅。刚开始觉得车子有些大，停车，过比较窄的停车场有些不适应。从倒车镜观察倒车觉得尾部特别宽。但是按照尺寸来比较，其实也没宽多少，长多少。只是感觉。对于我是A1A2D驾照的人来讲开这个车不是问题，有些新手担心停车和车辆通过性的担忧。其实不必要担心，对新手而言，最小的车也是有担心的。毕竟对车的熟悉程度不够。开了一段时间也就不会觉得这个车开起来困难了，谁都是是从新手到老司机的。车宽主要是过弯要注意些。驾驶经验有了，让你去开大货车也不是问题。

性价比

现在的优惠幅度可算是物美价廉。拿买CRV的钱买歌诗图，你觉得值不值。歌诗图现在应该是亏本卖了。

暂无

对于汽车的设计结构都该去学习了解，对你的爱车用什么油，最好是按照厂家要求做，歌诗图吃93#的油，你偏偏要他吃97#的汽油。不是用97#的汽油对车就好，这是机械常识，用什么标号的汽油是和车辆发动机设计的压缩比有关系的，不是你想用那种油就用那种油。

外观

歌诗图的外形我个人还是很喜欢的，可能跟我个人比较喜欢溜背式的车有关系吧，我几个朋友都说歌诗图不好看，但是我觉得吧，萝卜青菜各有所爱，我自己喜欢就好了，大气为一体，即能满足年轻人“潮”的一面，又能彰显出中年人的那份稳重。车大灯的造型圆润而又饱满，轮毂也很有力量范儿。

内饰

歌诗图的内饰设计风格有点类似与一些主流的MPV车型，对称的中控台比较简单吧。内饰很精致，做工确实很好，按钮很有手感。内饰选的黑色，整体很有科技感，新款的按键简化了，看起来很整洁，中控的银色条很好看，全景天窗不错的。

空间

近5米的车身，使得车子的空间非常大，后排可以当做商务车用了，后备箱空间充足，长途旅行、钓鱼、野炊都不在话下。空间可以后面坐4个人都可以，这个车好像里面到处是空的。让我有些害怕。哈哈哈哈哈

动力

2.4的动力谈不上大，因为自身重量大。但是只要给油充足，并不需要有多深，就可以正常超车并线，跑跑高速相当舒适。作为一辆上下班代步和偶尔自驾游的车，这样的动力绰绰有余。

操控

操控方面很容易上手，现在运用自如，过弯速度不是太高的话都能顺畅通过，悬挂偏软，路感差了点，但换来了舒适。换挡时候的顿挫感非常小，基本可以忽略不计，转向时，车身很稳，侧倾也不大。最爱的是方向盘很轻，我开不费劲。

油耗

10.2很好了

舒适性

座椅在包裹方面的做工还是非常不错的，跑长途是一种享受而不是一种疲惫，很喜欢带着歌诗图到处去旅游。悬挂偏软，好处就是舒适性好，座椅包裹性强，前后排加热系统，主动安全头枕，主副驾驶的电动调节，主驾驶的腰靠功能很实用。

性价比

性价比还用说嘛，上面的介绍应该足够说明我对此车的喜爱的吧，个人觉得值了。

保养什么的按照说明书完全进行

综合而言，2014款歌诗图相比老款的确有了全面的改进，外观方面头灯、进气格栅、雾灯等都有改动，风格上向本田新家族脸谱看齐；内饰方面同样大幅升级，触摸屏和全景天窗都是老款没有的配置。可见此次改款可以说是由内到外都有提升。2014款歌诗图外形更加的霸气，内饰则变得简洁实用，并且装上了LWC盲区系统、ANC主动降噪系统、全景天窗等配置。不论是歌诗图的外形还他的配置，我觉得都是非常诱人的，外观给我的感觉就是稳重大气，配置又非常的畅快淋漓，结合的不仅在动力方面有很大的改变，就空间而言也变的更加具有立体感，其实也不知道哪里有变大，就是会觉得各个角落都会让人觉得宽阔放松。这个价位而言，我觉得还是挺划算的，不贵，毕竟他的配置操控力包括外形都摆在那里了，一分价钱一分货，从长远考虑的话，相当不错。开了一段时间了，我的眼光还是不赖的，驾驶性能很好，开着很轻松，也没出什么毛病，感觉生活阳光明媚了起来，真是越来越喜欢啊！

外观

cross的跨界造型没得说，前卫时尚，整车的线条相当流畅，车头略显霸气；其实还是有很多人接受不了这个尾部的造型的，行李架和踏板甚至成了现在车主们的标配，缺少日间行车灯还是有所掉分的，因为这是一个及拉风又实用的东西。

内饰

选的全黑内饰，太不经脏了，内饰基本与雅八一样；不过内饰的质感还是不错的，中控台已经中央扶手区的深色木纹饰板相当有格调，搭配上银色金属漆的饰板，还是相当有美感的，中控台上方部分是软质的材料包裹的，是不是真皮不知道，手感很好，不过仪表台上那一块是纯塑料的，虽然根那块皮质包裹区域的外观一样，但是在这个级别的车当中还是有些不合理，门板上同样采用了皮质包裹的软质材料，同样也是手感很好，我觉得其实本田的设计师考虑的估计是只有手触摸的到的地方，才会体现这种高级感，方向盘的造型我很喜欢有一点点运动的感觉，冰蓝的机械式仪表盘，配合一块不大的单色显示屏，显示信息很丰富，但我就是不懂，为什么仪表台上不设计彩色的新车电脑显示屏，其实这是一个相对主流的配置，不过机械的仪表指针感觉很好，个人原因，不喜欢全液晶的仪表板，中控台上按键偏多，很复杂，而且没有汉化，其中有一点，我觉得按键摆放位置有几个特别不人性化，在靠近左腿边的位置有雷达和ESC等功能的开关，很容易膝盖不小心就碰到这些按键，导致其关闭或开启，曾经有两次的擦蹭是1由这个原因直接导致的，因为不知道转角处栏杆的距离，心想雷达探头开着，应该会报警，结果蹭了之后才发现没报警，原因是膝盖不小心蹭到了，我觉得这里的设计相当不合理，要么就在上面加个开合的盖子，要么就把这几个按键移开。座椅采用的是黑色真皮包裹，车顶的颜色是灰色，材料一般，手感舒适，看上去感觉不是那么有档次感，没有配备全景天窗，遗憾，不过天窗的实际面积还是要比看上去大一些。

空间

接近5米的车长以及1.9米的车宽让车内空间十分宽裕，身高174，体验前排空间头部空间一拳；后排腿部空间相当充裕，就是它掀背造型牺牲了头部空间，正常坐姿后排头部只有3指不到，最满意的是后备箱空间，相当宽大，平时拉一些大件把后排放倒完全够用，后排座椅放倒的情况下甚至可以当床，后备箱下部有个很深的储物箱，上面有一块盖板，出去钓鱼可以把里面放水养鱼都没问题，后排门板上只有烟灰缸，没有储物槽，很鸡肋，前排门板上的储物槽也偏小，不过中控上的储物格，手套箱已经中央扶手下的储物格都十分宽大，左侧还有个放卡片的可伸缩的槽，很实用。

动力

2.4L自吸197匹马力，日常使用完全够用，不过对于接近1.7吨的自重来说，起步相当的肉，它给不了你太多的推背感，疲软的感觉倒是没有，整个动力输出很线性，深踩油门响应还是可以，特别是高速超车的时候，转速超过4000动力有个明显爆发，源源不断。

操控

本田的平行轴5AT，太老了，深踩油门连续降挡总是隔个一两秒，反映有些迟钝；方向盘很轻，指向性精准，有时候感觉有点转向不足，侧倾稍稍有点大。

油耗

12L/100km这个油耗说实话，有点高了，与工信部给的油耗相当不符，平时城市里开的时候差不多就这么高，又不激烈驾驶；高速大概9-10个油，油耗表现不尽人意。

舒适性

宽大舒适的真皮座椅，感觉不错；底盘扎实，路面颠簸过滤的很好，悬架偏软；感觉很厚实，座椅包支撑也很好，就是缺少座椅通风，感觉还是有些遗憾，后排的头枕不是很舒服，再有就是坐姿不好，偏向后仰，而且后座角度不可调。

性价比

我感觉这车性价比还是不错的，在轿车与SUV之间纠结的可以直接考虑这款车，二十出头的价格；没有直接竞争对手，他的销量感觉还是不错的，综合比较，性价比还是不错的。

最近已经过了保养时间快大半个月了，主要是太忙，费用基本在平均水平，没啥可说的。其实目前车况很好，这让我对本田刮目相看，跑了这么久，没出过啥大毛病，平时磕磕碰碰不少，但好像自身的问题好像没啥，非要说点问题的话，胎已经补过几次了，其实主要是平时驾驶习惯导致的，自己加的胎压监测，有次上高速前胎压警报响了，还好及时去补了胎，个人感觉胎补过太多次，要换双新鞋了，哈哈。

车给我的感觉是外观时尚运动，但动力和底盘又不是显得那么运动。驾驶感觉舒适沉稳，但外观又不是那么老气横秋，综上所述，这车还是相当对我胃口的。suv与轿车的纠结导致了最终购买这款车，加上以前是本田的车主，对日系品牌不是很排斥，而且商务兼家用还是挺不错的。

外观

见仁见智的外观，想要与众不同的话，选她就对了。SUV的通过性和轿车的舒适性集于一身，跨界车就是这样。如果能配上氙气灯就更好了，路上就不会被欺负了。

内饰

内饰还是很精致的。反正就20几万的车，20几万的内饰。可能B级车应该都是这样的吧！本田这个DA屏太垃圾了，想法很好就是后续开发没跟上，她那个WIFI我都不知道连上后能干什么？

空间

空间很满意，够宽够长，停在小区的车位上，车头都在车位外面??。停车确实得找个大点的车位，否则没法停。进城都不敢开这个车，路边停车太麻烦。

动力

2.4的只能说刚刚够用，储备不足，如果不差钱的话还是上3.0吧。不过只要舍得给油，2.4的动力还是可以。变速箱的标定很不错，虽然没有凯美瑞6速的平顺，但在5速的变速箱当中已经是很平顺了。

操控

离地这么高的车我们就别讲究操控了吧。方向盘确实没有电动助力的请，不过还能应付。

油耗

这么大的车，我原以为油耗不会低于11，但现在的平均油耗还不到9。确实让我相当满意。一次出去办事，40多公里的高速，总里程60多公里，显示的平均油耗为4.9。够低吧！不过我是80公里定速巡航。

舒适性

座椅各个方向都能调节，舒适性没得说。内饰也很不错。唯一的缺点就是车内各种异响！哎！如果后排地板凸起高度能学学凯美瑞的话就好了。还有如果能配上座椅通风就很好了，南方夏天太需要这个了。或者座椅加热和通风可以二选一就好了。还有这车的风噪确实挺大，本田还得下点功夫啊。

性价比

相比新汉兰达和马上要上市的楼兰，性价比就一般了。但对于像我这样不喜欢SUV的人，这个车很合适。汉兰达2.0t，涡轮增压的不喜欢，3.5的税又太贵，楼兰2.5混动真的可以和歌诗图3.0的比比。

暂无

暂无