空间,外观真的没得说,虽然近十年的车了,虽然已经停产,但这个外观放到现在依然觉得惊艳(个人意见),配置拿现在来说略显寒酸,但也绝对够用
油耗略高,2.4的排量,1.7吨的车重,但也能接受!同年代的国产SUV及同年代同级别其他车也不见得比它省油!
我身高178,体重 65,前后排完全没问题,空间是这款车一大亮点,789升的后备箱更是同级轿车比不了的,唯一不合理的就是后门板上设计两个烟灰缸,我觉得完全没用而且牺牲了两个放水的地方
跟现在涡轮增压比起来动力确实略显不足,但作为开车无数的老司机来说,完全够用了,开车越多越佛系!动力输出平顺细腻!只想安安稳稳把车开好,高速120很轻松
操控感觉一般,方向盘略重,但作为这么大个家用车,操控也不是我追求的
目前表显9.9,高速开到8.6,跟现在的小排量涡轮轿车没法比,但也完全能接受了
空间大,真皮双电动座椅,舒适性已经完全可以了,不能跟百万豪车比,但日常通勤和偶尔长短途这车开着坐着都不累
就是喜欢这个外观,身边朋友对这车的外观两极分化,我则是义无反顾站在喜欢的阵营
内饰确实显老了,但跟我个人的习惯反而喜欢这种老而经典的设计,对现在的各种超大屏真心喜欢不动,虽然配置很高,很多功能也很好用
新车不便宜,但二手车超级划算,而且本田的发动机变速箱大家有目共睹!
稳,买这车也就不是为了等红灯变绿的那一刻冲刺一般起飞,除了稳还是稳,尤其是把四条胎都换成265 60 18后,开起来和一艘笨拙的船一样,要的就是这样的感觉。80-120码之间能轻松变换,高速超大车还是绰绰有余的。
部分配置还是有些缺失,只好自己安装了倒车影像、胎压监测、行车记录仪等等,毕竟这头笨拙的家伙有五米长,城区停车和行走灵活性不大行。
空间没的说,买这个车就是为了空间,娃娃在后面玩和睡觉都是相当宽敞,而且车身重的结果就是稳定,高速加山路加城区我一路跑下来,娃娃在后面就能睡一路,移动的帐篷。
勉强够用,又不需要飙车,只要愿意给油,还是可以跑起来的。
太大了灵活性欠佳,尤其是转弯或者掉头的时候,明显不如那些小家伙。
确实不便宜,之前的车三四毛一公里,这个车七八毛一公里
座椅舒适,尤其是换了235的胎后,做四轮定位,开起来的感觉就是更稳定
虽然已过七八年,外观依然迷人,一点也不过时,是个好车,可惜就是停产了。
中规中矩,没有特别的优点,也没有明显的缺点,储物空间较少,把烟灰缸换成储物空间就实用得多。
二手车里面性价比属于比较高的了,本田的二手CRV和雅阁都价格太老了
配置丰富,功能实用,B格满满的右转影像功能。
5AT变速箱和噪音
外观大爱,当时就是冲着选择了歌诗图。销售说喜欢的人超喜欢,不喜欢的人很不喜欢。个性车就这么两极化。车子造型溜背设计,两个菱形排气筒,帅的不要不要的,还有风火轮。吐糟的地方那就是车漆了,日系车通病,现在车子已经有了很多小划痕。车尾灯太方方正正了,换成细长的尾灯多好。
刚拿到车子的时候车内异味很刺鼻辣眼睛,嗓子不舒服,用了炭包好了很多。座椅宽大舒服对腿的支撑性很好,最令人讨喜的是后排座椅包裹延伸到车门入口处。中控台塑料感很强,大屏幕内容很Low,和雅阁的双屏无法相比。屏幕主界面是4个大方块,比雅阁9.5的主界面差多了。现在提车半年右后门板玻璃异响,装配工艺不好。
符合中型车的标准,虽然轴距2795mm,但是后排座三个标准身材成年人正好。毕竟车宽1900mm。前排储物空间很棒,设计的很巧妙。搞不懂歌诗图两个后门板竟然没有放水杯的储物空间,而是设计成了烟灰缸,把我们想象的有那么爱吸烟?!差评啊!长度宽度够大溜背造型是帅气,但牺牲了高度,装载能力不强,不要指望歌诗图拉东西。当把后排座椅放倒后空间会很大,装载能力会有提升。
2.4的排量拖着自重1.7吨的车子还是肉。油门稍微踩深点起步就窜那一下,然后就开始慢悠悠的提速了。最近3天跑了高速1000多公里,速度超过100km/h后加速无力,降档不积极。如果手头宽裕还是建议买3.0,V6的机子。
底盘和雅阁的一样,比较有韧性。操控就没办法和雅阁比,离地间隙高一些和CRV一样。所以操控很一般。
油耗满意。我们这里是县城马路车流量相对城市较少,省道行驶居多油耗9.5个油。高速很省,7.5个油。半年时间开了7700多公里,其中五分之一高速路,综合油耗油耗8.7。目前匀速36km/h。如果道路拥堵油耗会很大。
悬挂偏舒适,对小的震动过滤很好,过减速带震动较大。座椅够宽大,坐着舒服。虽然有腰脱,但开2个小时后腰不舒服。噪音方面控制的不好,本田的一贯风格。空调给力,出风口够大。
预算25万以内。歌诗图2.4豪华版,最便宜的一款。别小看入门款,配置相当丰富,首先安全配置丰富,气囊够多。真皮方向盘,真皮座椅,主、副驾驶电动座椅,座椅加热(小弟北方人),后视镜电动折叠,后视镜加热,前后倒车雷达,倒车影像,右转影像辅助,感应雨刷,自动大灯,全景天窗,自动空调和后排出风口,LED近光灯,虽是入门版但配置绝对高。
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外形设计,大气有档次。能满足一点点虚荣心,同事朋友都是羡慕的目光,亲戚朋友无不称赞认可我对广汽本田歌诗图的选择,如诗、如歌、如画!
歌诗图作为本田的一款豪车,就技术而言无可挑剔,但是相较本田的其他新的车型技术落后一代甚至两代,虽然本田歌诗图的在技术落后了,但是技术上还是优于其他品牌的车型,其技术的成熟稳定还是得到市场的认可的。最不满意的是,本田的一个顶级车型居然没有配备地球梦直喷技术发动机,变速器还是5速自动变速箱。
外观霸气,豪华、高档,我选择的是珍珠白颜色,主要是考虑歌诗图的设计特点,黑白分明,特别是尾部,如果选黑色的那么除了灯的颜色,其他从上到下都是黑色的。还有白色是安全色,行车最重要的也是这个,我举个例,一个人或者电动车过路口,白色的车相对于其他颜色的车更容易被发现,不至于造成紧张。不容易被发现的颜色,或许不会引起足够的警觉,也就容易发生突发状况,颜色的喜好大家自便,从安全的角度,我还是建议科学的选择你爱车的颜色。我个人认为黑色和白色是永远的流行色。歌诗图特别是前脸的设计,算得上是本田的经典之作,是成功的范本。雅阁借用了歌诗图的前脸设计,销量一直不错。歌诗图这款车的外形设计,你都几乎找不到需要帮他改动的地方。从霸气时尚的外形设计,本田是想把歌诗图打造成一款豪车(3.5L的排量足以是奔着豪车去研发的)。但是事与愿违,在成本上定价,是歌诗图的一个失策,定价过高不被市场认可,造就歌诗图库存积压过大。虽然歌诗图销量上不去,但是其品质没有降下了,我个人分析,之所以歌诗图2016款都没改动,和库存压力大,及生产成本高是有关联的。
歌诗图的内饰算一般,天窗的遮阳布薄了些,隔热效果应该不会怎么好。加个迎宾门槛条就好了,可以防止上下车鞋子刮伤车漆。歌诗图是不需要贴防爆膜的,真的一张几千元的膜能防那么多吗?都是有思想的人,一张膜还能有一块玻璃值钱。如果膜能解决问题,厂家应该不会少了这道工序的。还有歌诗图加行李架,我认为是画蛇添足。行李架会增加噪声,增加风阻造成增加油耗,踏板也没什么用途,上下车我到要看看你怎么踩在踏板上上下车的,踏板也会增加风阻噪声。我修车的技术比开车强,尽量保持原厂设计,不要随便改装,费钱还没好的效果。
驾驶室空间基本满意,作为2.4L豪华版两驱的车(前驱),后排中间凸起(四驱车型安装传动轴留的位置)对于两驱的车型应该把中间凸起的位置去除掉,增加后排的空间,尾箱空间还是有些小,不规则的形状,放置矩形物件显得浪费空间。还是能满需要。
2.4L的排量足够满足行车需要。推背感很强。强劲的动力能缩短你在路途中的时间。
方向盘有些重,但是还不至于打不动。方向操控性准确稳定,过弯顺畅。刹车安全稳定,能有效保障安全驾驶。
这一点是相当满意的,油耗也是选择本田主要原因,一直关注本田发动机技术,耐用省油。从安徽省马鞍山4S店开出了,在就近的加油站加油,当时油表灯常亮,加满油箱加了390元零几毛人民币,93#汽油5.51元/升,70.81L。新车磨合期,时速不超过100,发动机转速3000转以下,一路高速巡航回家,在4S店到加油站加油里程表显示6km,到达吉安加油站,同样加满,刚好加了300.25元人民币。里程表显示791.1km。300.25元/785(791.1-6=785)=0.38元/公里。跑出了7.0的油耗。超级满意,就算有误差估计也不会高于7.1的油耗,一台2.4L的发动机这种油耗能不满意吗!
比较舒适,座椅舒适度高于其他品牌车。人性化的设计无可挑剔,适合中国人的人体结构特点。多功能方向盘,电动座椅。刚开始觉得车子有些大,停车,过比较窄的停车场有些不适应。从倒车镜观察倒车觉得尾部特别宽。但是按照尺寸来比较,其实也没宽多少,长多少。只是感觉。对于我是A1A2D驾照的人来讲开这个车不是问题,有些新手担心停车和车辆通过性的担忧。其实不必要担心,对新手而言,最小的车也是有担心的。毕竟对车的熟悉程度不够。开了一段时间也就不会觉得这个车开起来困难了,谁都是是从新手到老司机的。车宽主要是过弯要注意些。驾驶经验有了,让你去开大货车也不是问题。
现在的优惠幅度可算是物美价廉。拿买CRV的钱买歌诗图,你觉得值不值。歌诗图现在应该是亏本卖了。
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对于汽车的设计结构都该去学习了解,对你的爱车用什么油,最好是按照厂家要求做,歌诗图吃93#的油,你偏偏要他吃97#的汽油。不是用97#的汽油对车就好,这是机械常识,用什么标号的汽油是和车辆发动机设计的压缩比有关系的,不是你想用那种油就用那种油。
空间外形是我最喜欢的地方,不像很多车型,完全烂大街了,乘坐的舒适也很满意。
为什么9代雅阁都上了地球梦,而14款2.4的就不上呢,手刹是不是可以改下!!!
歌诗图的外形我个人还是很喜欢的,可能跟我个人比较喜欢溜背式的车有关系吧,我几个朋友都说歌诗图不好看,但是我觉得吧,萝卜青菜各有所爱,我自己喜欢就好了,大气为一体,即能满足年轻人“潮”的一面,又能彰显出中年人的那份稳重。车大灯的造型圆润而又饱满,轮毂也很有力量范儿。
歌诗图的内饰设计风格有点类似与一些主流的MPV车型,对称的中控台比较简单吧。内饰很精致,做工确实很好,按钮很有手感。内饰选的黑色,整体很有科技感,新款的按键简化了,看起来很整洁,中控的银色条很好看,全景天窗不错的。
近5米的车身,使得车子的空间非常大,后排可以当做商务车用了,后备箱空间充足,长途旅行、钓鱼、野炊都不在话下。空间可以后面坐4个人都可以,这个车好像里面到处是空的。让我有些害怕。哈哈哈哈哈
2.4的动力谈不上大,因为自身重量大。但是只要给油充足,并不需要有多深,就可以正常超车并线,跑跑高速相当舒适。作为一辆上下班代步和偶尔自驾游的车,这样的动力绰绰有余。
操控方面很容易上手,现在运用自如,过弯速度不是太高的话都能顺畅通过,悬挂偏软,路感差了点,但换来了舒适。换挡时候的顿挫感非常小,基本可以忽略不计,转向时,车身很稳,侧倾也不大。最爱的是方向盘很轻,我开不费劲。
10.2很好了
座椅在包裹方面的做工还是非常不错的,跑长途是一种享受而不是一种疲惫,很喜欢带着歌诗图到处去旅游。悬挂偏软,好处就是舒适性好,座椅包裹性强,前后排加热系统,主动安全头枕,主副驾驶的电动调节,主驾驶的腰靠功能很实用。
性价比还用说嘛,上面的介绍应该足够说明我对此车的喜爱的吧,个人觉得值了。
保养什么的按照说明书完全进行
综合而言,2014款歌诗图相比老款的确有了全面的改进,外观方面头灯、进气格栅、雾灯等都有改动,风格上向本田新家族脸谱看齐;内饰方面同样大幅升级,触摸屏和全景天窗都是老款没有的配置。可见此次改款可以说是由内到外都有提升。2014款歌诗图外形更加的霸气,内饰则变得简洁实用,并且装上了LWC盲区系统、ANC主动降噪系统、全景天窗等配置。不论是歌诗图的外形还他的配置,我觉得都是非常诱人的,外观给我的感觉就是稳重大气,配置又非常的畅快淋漓,结合的不仅在动力方面有很大的改变,就空间而言也变的更加具有立体感,其实也不知道哪里有变大,就是会觉得各个角落都会让人觉得宽阔放松。这个价位而言,我觉得还是挺划算的,不贵,毕竟他的配置操控力包括外形都摆在那里了,一分价钱一分货,从长远考虑的话,相当不错。开了一段时间了,我的眼光还是不赖的,驾驶性能很好,开着很轻松,也没出什么毛病,感觉生活阳光明媚了起来,真是越来越喜欢啊!
1、空间吧。车内敞亮、后备箱给力,家庭用真好!2、外形也不错,像一把锋利的弯刀。我个人挺喜欢。3、盲区摄像头。这个功能不错,赞赞赞。陌生人老问我这车得40-50万吧?呵呵
轮胎噪音大,没有电动尾门,座椅偏硬,
外观三十年后仍然抢眼底盘比同级其他车鹤立鸡群耐用可靠性世界第一前双叉臂后多连杆厚道一流18寸大脚通过性堪比svu后排座椅放倒就是一战大床家用不选他一定是车盲
3.0V6的发动机动力随叫随有,空间够大,底盘够高上马路牙子过坑不去想,四驰很给力夏天下大雨冬天下大雪风雨不怕
油费并没有那么高,正常也就六毛而已