外观

独特的天际蓝也是让人眼前一亮的配色，充满活力的颜色，也让它成为名副其实的小钢炮

内饰

内饰的塑料感有点强烈，这个就看个人喜好了，我个人是比较喜欢机械感的内饰

空间

空间方面的确不尽人意，也算凑合，后排空间太局促，如果家用的话不太推荐

动力

动力很充沛，只要舍得踩，那它就不会慢，推背感很强烈

操控

油门和刹车比较软，刚开始会给人一种无力感，但熟悉后整车总体操控性让人有人车合一的感觉

油耗

油耗：油耗方面太差，妥妥的油老虎，小家伙12个油，日常上下班通勤不如骑电车

舒适性

座椅方面略微有些偏硬，包裹性还是不错的。配置方面以一个十一年的车来说，很强

性价比

性价比超高，新车裸车17.15，二手3w5。这个价格能买到这样的车，已经算不错了

为什么要选这款车，首先当然要考虑预算了，20年6月22买的这款车3w5，这个价格对于这辆车算是很高的性价比了，同年的日系车德系车都太老旧，外观也不好看。它的外观可以说在当时非常超前了，放到现在也不过时，很有个性的外观也是我很心动的地方，同样吸引我的就是它的车内配置，刚才也说过同级别这个年限这个配置的车，可以说凤毛麟角了，动力方面也是我很追求的一点，还是那句话，你可以不用，但不能没有。想超车的时候你可以轻松超过，这种感觉是让人很爽的，虽然它的油耗高，但是有这样出色的动力我觉得油耗高一点也对得起它的动力。 总体来说3w5买到这样一款车性价比是非常不错的，花这个价钱买到的驾驶体验是日系车所给不到你的，车这个东西即使练手也是要论年开的，这个就看个人追求了。有的人拿车只是当一个代步工具，能正常使用就可以，有的人更觉得车就是自己的第二个家，一个小小的避风港，在车里的时候就是脱离生活酸甜苦辣的一点温暖的时光。

外观

外观没得说，漂亮啊，大气，稳重，一点意见也没有。放到现在不过时

内饰

内饰中规中矩，包裹性很强。中控那里看着十分大气，可能别克都这样，包括雪佛兰等等

空间

空间还行，不能追求b级车感受，感觉是运动型的车前排座椅舒适

动力

动力很肉，大力出奇迹。60以下不能考虑舒适性，估计这车是为高速而造，必须80以上好开

操控

这车操控很爽，指哪打哪。另外，方向盘很好，不重不轻，有厚重感

油耗

8.5个左右。这车行驶了95000公里，我二手买来，没有急加速，开着还行

舒适性

隔音一般，发动机嘶吼啊前60迈。座椅相当舒服，包裹性很强

性价比

性价比没法说，这车当年15.6万左右。8年5万元，还可以接受。总体来说很满意

二手车便宜好看。还有就是结实。坐在车里安全感飙升

外观

外观很漂亮，几个颜色都看了都比较好看，车漆也很亮

内饰

内饰完全没有说的，因为我当时买的时候就是看中了内饰，特别舒服

空间

非常满意这款车，因为外观好看，性价比高，安全性能高，价格也合适，强烈推荐这款刚拿驾照新手上路的女司机，安全性能高，车身也不大方便停车，价格也不贵，像我这种上班族特别特别的实用，也大力给大家女司机推荐，后备箱空间还蛮大的，和我朋友一起搬家，一个后备箱就把所有的东西都装齐了，非常的实用，大力大力的支持这款车，强烈推荐哈

动力

提速快，而且还比较稳，1.6带T，涡轮增压

操控

刹车油门灵敏，凳子也很舒服，启动车子也比较稳方向盘也很稳

油耗

油耗：关于耗油方面算中等，毕竟车子的提速块，稳当

舒适性

车的内饰很舒服，凳子坐起来特别舒服，方向盘的手感也很好

性价比

价格在十一万多，能买到这么好的车子，性价比真的没话说

看了很多车型觉得这款车性价比高，外观好看，安全性能高，内饰设计漂亮

外观

外观是当初选择英朗的最大理由了~虽然是五年前推出的车型了，但以现在的眼光看，还是那么的时髦。

内饰

内饰很有科技感，尤其是晚上的冰蓝氛围灯。

空间

对英朗两厢的空间还算满意，乘坐时后排男性的话稍显拥挤，主要是腿部空间紧张；载物方面倒是惊醒，有次陪老爸老妈去进布匹，结果后排在乘坐一人的情况下还硬是装入了十几卷一米五的布匹，而且还有富余，当时爸妈都惊呆了。

动力

1.6L动力算不上强劲，但起步只要舍得给油还是不输自动挡的。夏天开空调，超车时稍显乏力，没办法排量摆在那，既然买了1.6的就悠着点开吧。总体来说在动力这方面本人还是可以接受的。

操控

操控方面不好说什么，毕竟没开过几辆车，无法跟其他车作比较，但个人觉得英朗的地盘还是挺扎实的，五六十码过弯侧倾也不大。至于坛友们反映的高速方向盘卡顿现在咱倒是没有碰到，希望只是个例吧。

油耗

目前行驶2000多公里，主要短程上下班，油耗从一开始的13个降到现在的8.6L/KM，没上过高速，估计以后还能降点，总之这个油耗还是可以接受的，毕竟车子自重要比同级别日韩系多出200KG左右。

舒适性

座椅包裹性一般，车内隔音更是一般，发动机的轰鸣声在车内听的是清清楚楚。

性价比

虽然英朗的官方定价偏高，但由于各地英朗的优惠力度都很大，一般都得2W5以上，所以性价比还是很高的。上海通用在这方面算是老手了~呵呵~

保养还没有进行

当初考虑购车时，除了英朗XT，还考虑过高6、新福两厢、标致307两厢。奈何当时高6价格坚挺一分优惠不给，而且高7上市在即，怕买了老款到时后悔，最后还是放弃了；新福的话由于论坛中看到好多断轴的报道，一时没敢去拼RP；标致307曾经一度被我认为是本命，奈何4s一番试驾下来感觉那个离合行程实在是太长了，车子看参数有四米一十多但实际看起来真心短啊，有人说是前挡倾角较大造成的视觉感受如此，不知真假，虽然当时优惠很不错，包牌上路才九万多，但最终还是被我残忍地抛弃了，归根结底还是同事的一句话:你今年买这车可能明年就停了。。。可能有人要说两厢车不是还有马3星骋什么的么？是啊，我也很喜欢星骋那张大嘴啊，但谁让它是日系呢？至于英朗最主要还是被它那犀利的前脸给吸引了，请原谅本人就是外貌协会。。。最后决定了英朗后也没墨迹什么，第二天就去谈了价格丢了订金，优惠2W6包牌上路12W7，1月9号订车，2月13号提车，中间隔了个新年来电通知提车已经是一个月后了，不过总算是圆了自个的汽车梦。

外观

完美。我就是被这运动迷人的外观折服的，特别是屁股，超级性感啊，你不觉得吗？我事第一眼就爱上它了！

内饰

运动时尚。炮筒式的仪表，透着时尚运动气息，黑色的内饰及坐椅很配，彰显个性。出风口，中控台的装饰亮条及战斧式门把手的设计使得车车更感华丽，还有车内氛围灯也很好的起到了点缀的作用！

空间

完全够用。本人1米72，体重130斤，坐车里不显拥挤，没感觉到任何不舒服。后排空间也还可以，平时也就1家3口用。375L的后备厢对于我来说完全足够了，我常放车里的东西就那么多，可以看图。

动力

比较满意！也许是之前一直开1.0小排量的车，换了1.6L后除了起步稍稍感觉有点肉外，速度上来后还是很不错的，油门轻轻一点，速度就上来了。磨合期没敢敞开跑，一般最快就跑80码，也许是车车自身重的原因吧，除起步有点肉以外。

操控

平稳。方向很轻，指向明确，把方向盘丢了很长一段距离都不会跑偏，跑高速及过弯车很平稳，自重1.5吨感觉不到飘。油门很轻，轻轻一点就来了，4轮碟刹还是很稳的，没试过急刹，也没舍得试。呵呵~中控娱乐按键非常丰富，我是把说明书拿出来要好好的学习了下各个按键，呵呵~自动空调和自动大灯也很给力。

油耗

略高。磨合期的油耗最高曾经达到11.7！现在降到10个左右了。不过好像都说是因为车本身比较重油耗才高的，不过听开别克的亲戚说磨合期过了后油耗就会降下来，他现在的车油耗基本在8个左右，我只能说但愿吧！这和平时的开车习惯是分不开的。

舒适性

很舒服。车内宽畅明亮，让人一点都不觉得压抑，座椅坐着也很舒服，就是腰部有点空，自己网上淘了个腰垫，舒服多了。娱乐功能强大，原厂CD，原车带7个喇叭，音响效果很到位，开着爱车听着音乐，那真是一种说不出的享受啊！

性价比

确实不高。和同级别的福克斯、科鲁兹掀背比较，价位上确实比较坚挺，科鲁兹掀背还配安吉星及导航，英朗的高配居然没有？让我很不理解。但是价格最近英朗都优惠到了2万以上，还是非常不错了。

英朗时尚的外观和内饰是我最初选择它的理由。

经过近1个月的使用，个人觉得英朗除了漂亮还厚实，超厚的A柱给人安全感，自重1.5吨使得车辆在行驶时很平稳，油耗刚开始有点吓人，但是你摸清它的脾气后，油耗会降下来的，我的目标是7.5左右，最后想说的是英朗是部好车，选择它没错！