太遗憾了！B级车保值率排行榜 合资包揽前26名，国产仅6款车型上榜

在汽车市场里一直流传着一句名言“得B级车者得天下”，这是因为在所有车型里，B级车是最为均衡的产品，不管从外观、空间、配置和性能都能完全满足当代消费者的需求。而在价格方面，得益于近年来的我国收入水平的不断提高和B级车价格的不断下探，大部分消费者也能接受。

但买车毕竟是一项比较大宗的费用支出，很多消费者都希望购买一款既能够满足日常使用需要，保值率又很高的B级车型，因为一辆保值率高的车，往往证明它的市场量大，同时，品牌的认知度也更高，在你想换车时也能保证你能少亏点，还容易脱手。那么，在当下的国内B级车市场里有哪些B级车的保值率是比较受高的呢？

近日，小编就从”懂车帝“了解到，2023年B级车保值率排行榜正式发布，共有47款车型上榜，其中合资车的保值表现非常优秀，包揽了前26名，还有11款车型的三年的保值率保持在70%以上，而令人遗憾的是，国产车型表现则一败涂地，仅6款车型上榜，而且排名都相对靠后。太遗憾了！B级车保值率排行榜 合资包揽前26名，国产仅6款车型上榜

具体来看，排名前6的都是豪华品牌的旗舰车型，但在销量方面并没有什么突出的表现，其中在公布的2023年B级车保值率排行榜单中，排名前三的分别是奥迪S4、奥迪RS 4和奔驰C级AMG，它们的三年保值率都在76%，而作为B级车销量神话的雅阁和凯美瑞，它们的三年保值率分别为73.92%和71.16%，不敌奥迪、奔驰和宝马，排名只能屈居在第7名和第8名。

奔驰C级（进口）、英仕派和宝马3系这三款车型，分别排在榜单的第9~第11名，它们的保值率也都保持在70%以上。排在第12名的丰田亚洲龙，它的保值率也非常接近70%，而排在第13~第15名的奥迪A5、奥迪A4（进口）和奔驰C级的保值率都在66%以上，保值率表现还不错。

再来看看榜单的第16~第30名，迈腾作为大众旗下B级车的销量担当，在保值率方面表现也可圈可点，以三年66.73%的保值率排在榜单的第16名，而宝马M4、大众CC、标致508L还有奥迪A4L也都进入了榜单的前20名。

帕萨特的销量一直是非常坚挺，也有着较高的品牌知名度，但令人意外的是，它的三年保值率只有62.02%，仅排在榜单的第21名。凯迪拉克CT5的销量虽然一直在破万的边缘徘徊着，但它的保值率也来到60.15%，排在榜单的第24名。而作为日系B级车三剑客之一的天籁，表现就不尽人意了，不仅销量拉垮，保值率也只有58.86%，排在榜单的第26名。

吉利博瑞和奔腾B70是唯二的两款进入榜单前30名的国产车型，它们的保值率分别为57.83%的56.46%，排在榜单的第27和30名，而靠着性价比著称的别克君越则以57.19%的保值率排在榜单的第29名。

最后，进入2023年保值率排名榜的B级车还有传祺GA6、现代名图、小鹏P7、捷豹XEL和Model 3等车型，它们的的保值率表现均在55%左右，表现一般，而蒙迪欧和迈锐宝XL这二款深受消费者喜爱的B级车，它们的保值率仅为51.45%和50.58，表现如此之差，有点令人意外了。