上汽前三季度创新转型 四季度新车打好收官战｜汽势关注

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前三季度加速转型的上汽集团，将在四季度拿出一揽子新车冲击销量冲高，力求实现2024年圆满收官。

上汽集团10月30日发布的2024年第三季度报告称，前三季度实现整车批售265万辆，零售销量达到323万辆，通过着力抓好市场终端高品质交付，产业链、供应链压力得到有效缓解，为四季度销量冲高奠定基础；新能源汽车累计交付88.6万辆，同比增长29.5%；实现合并营业总收入4304.8亿元，实现归属于上市公司股东的净利润69.1亿元。

上汽集团用“内卷外压”形容今年的多重风险挑战，坚持全力推动创新转型，努力增强经营发展韧劲。

回升势头增强和产销结构优化是上汽集团今年前三季度的特点。

7月份开始，上汽终端交付量连续3个月保持环比增长。随着第四季度进入汽车市场传统销售旺季，国庆黄金周期间上汽旗下各企业订单需求持续增长。其中，智己LS6订单超过8000台；上汽乘用车荣威、MG订单同比增长超过20%，新一代MG5累计订单破万；上汽大众帕萨特订单超8000辆、途岳订单破万；上汽通用别克昂科威Plus订单突破7000辆；上汽通用五菱缤果订单超过1.3万辆。

与此同时，今年前三季度，上汽新能源汽车累计交付88.6万辆，同比增长29.5%；海外市场终端交付量达到80.6万辆，同比增长5.5%，并积极克服欧盟反补贴调查不利影响，全年欧洲市场销量有望达到新高；自主品牌累计交付190.5万辆，在整体销量中的占比达到59%，较去年同期提升5个百分点。此外，上汽前三季度汇总口径研发投入达到199.4亿元，占到营业收入的4.75%，研发强度继续保持行业较高水平。

今年底前，上汽乘用车荣威、MG品牌还将有多款重磅新能源车上市，涵盖轿车、MPV、SUV等多种类型产品。上汽集团将紧抓市场机遇、提速冲刺，全力打好年底“收官战”。