2016-08-07
GT的外形越看越喜欢，溜背造型经典，无框车门越看越有逼格，动力虽然没有535那么暴力但也足够强劲，7秒破百关键还很省油，一公里大概6毛，三年免费宝马互联驾驶，全液晶仪表盘显示内容丰富，本人最喜欢的互联网高科技娱乐系统，GT作为纯进口车辆性价比已经很高了。
方向盘造型太朴素忍不住要吐槽下，宝马你蛋疼吗？六十万车连个座椅通风也不标配。
外观都懂的，溜背GT造型，帅气拉轰的无框车门，鲨鱼鳍的天线，骚气十足。
在宝马系列里面个人认为算比较好的，看得顺眼，10.2英寸的大屏，大鸡腿电子档把，IDRIVE大旋钮，液晶仪表盘最爱，自动分区空调，皮质上档次，颜色骚气，没有通风可以忍，中控一堆电子按键也还比较炫酷，宝马互联驾驶很实用，讲真内饰其实还是奔驰的内饰炫酷，奥迪的科技。
空间很满意，后排空间跷二郎腿毫无压力，三拳到四拳，很照顾老人孩子，虽然没有大型SUV的头部空间好，但是作为跨界中大型车也算优秀的了。朋友说后排头部空间比他的X6头部空间大，没试过不知真假。
2.0双涡轮245匹的N20发动机，7秒破百，虽然是4缸，别小瞧，比家里的3T低功Q7还快上一秒，证明BMW这套动力系统2T＋8AT还是靠谱的，妥妥的！高速公路超车普通舒适模式就够了，运动模式更不用说了，感觉像换了一台车，可以算得上暴力了，当然了，有米任性直接上GT535X才是正事。另外发动机自动启停反应灵敏好用，发动机噪音不大，隔音优秀，高速公路上120以后再提速也很轻松有潜力，磨合期没敢跑太快，200码肯定毫无疑问没问题，速度上160以后路噪发动机噪音稍微会比3T的吵一点，不过也在可接受范围啦！动力储备不够的分数低油耗分数来换啊哈哈
转向精准，无虚位，轻松驾驭，人车合一，还有什么吗？原谅我词语匮乏！高速上转弯侧倾感觉不明显，又快又稳。城里走走停停有自动启停和AUTOHOLD这对好基友，开起来也是轻松写意。方向盘回馈力度适中，是我最喜欢的力度。
城市油耗10个，非拥堵快速路段9个出头，满载跑高速全程空调才9个以下，对于两吨自重的车车来说这个成绩还有什么不满意的吗？加一箱油差不多能跑七八百公里，威武。给我一箱油，我能得瑟半个地球。。。。
座椅舒适性不错，底盘扎实，过坑过坎没有很硬的砰砰弹跳，老人孩子反馈坐在后面很舒服，后排要是标配遮阳帘就更完美了。
60W左右价位，其实可以选择的还是比较多，国产合资的这个价位配置方面肯定会高一些，不过纯进口的GT暂时细分市场也没什么竞争对手，性价比综合下来看一般般吧，居中。
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选装件见仁见智，更多的时候是看缘分碰运气，真正完全按你的要求来选装几乎是不可能的，去过4S看车的都知道，要自选下订单到拿到车至少半年以上，更何况大部分4S店是不会给你订车的，港口来了什么车就是什么车，跟你的要求差不多就行了，客户是要做出一些妥协的，像我这台原厂带的液晶仪表盘只能是遇上了就是它了，尾翼我想要的非要不可的选装件就是这货，没有的话也只能要了，但是估计会好几年的怨念，最终还得花钱改装。