大众帕萨特烧机油该如何解决

14年大众帕萨特，1.8T排量的，总里程150000公里左右，行驶2000公里就需要补加一升机油，該如何解决？

2千公里烧一升机油，属于比较严重的烧机油情况，需要及时处理，否则会导致更加严重的烧机油问题。

帕萨特烧机油主要原因是以下几点：

1，废气阀的老化会导致机油消耗，容易通常在行驶7-10万公里橡胶配件开始老化。

2，涡轮增压器也会导致机油异常消耗，因为使用机油品质不佳，或长期未更换机油，导致保养周期过长，出现问题。

3，因平时行驶路况较差，不清洁油路都会导致活塞环卡滞。

4，气门油封是另一个橡胶部件，但其老化速度比废气阀慢很多，基本在15万公里之内不会出现任何问题。

首先，先测量下缸压，然后使用内窥镜检查一下缸内情况，涡轮和废气阀也需要检查一下，都有可能出现问题，如果检查都没有发现异常的话，那么可以确定是活塞环卡滞引起的烧机油，这种情况不需要大修，可以使用司有普无损修复技术解决烧机油，在行驶中进行修复。

我马上也在某猫司有普旗舰店，购买了一套司有普无损修复剂，连续使用了6次后，车辆烧机油的现象真的不见了，产品简直太牛了，帮我解决了我很久的心病，现在保养一个周期过去了，修复后行驶6000公里了，我的车烧机油现象也没有在出现。#帕萨特烧机油#司有普行驶中修复烧机油##司有普零拆解烧机油#