性价比真的不错,对于我们这普通家庭综合考量之后,价格很合适
车机系统刚启动的时候,反应有点慢,得等一会儿才能流畅操作,还有隔音效果,高速上速度快了,能听到一些胎噪和风噪。
空间这方面,像我身高 1 米 75,坐在驾驶位,头部和腿部都有富裕的空间,不会觉得憋屈。上次全家一起去自驾游,爸妈和孩子坐在后排,三个人一路上有说有笑,孩子还能在后排自由地变换姿势玩耍。后备箱更是能装,出门的行李、孩子的小自行车,一股脑儿全塞进去了,完全不用担心放不下。这空间,就像家里那个大衣柜,啥都能装,实用性拉满。
咱又不是专业赛车手,买车就图个日常好用。标致 408 拉图的动力对我来说完全够用。在市区里开车,起步轻快,加速平顺,跟车的时候不卡顿,遇上堵车也能轻松应对。上了高速,超车也不费劲,稍微给点油,速度就提上去了,稳稳当当。
说到油耗,这可是咱老百姓关心的重点。开了这么久,标致 408 拉图的油耗表现让我挺满意。市区堵车的时候,油耗大概 8 个油左右,要是跑高速,能降到 6 个多油。像我平时上下班通勤,一个月下来,加油的钱比同事那油耗高的车能省不少。毕竟挣钱不容易,油耗低就意味着养车成本低,这一年下来能省出不少家庭开支呢
颜色选得也妙,耐脏不说,在太阳下亮眼,阴天也透着股沉稳劲儿。开在路上,虽然比不上豪车那么招摇,但咱这独特的气质,越看越让人喜欢。就像我家小区门口那棵大树,不张扬,却让人觉得踏实又亲切。
坐进车里,第一感觉就是内饰实用至上。中控台布局简洁明了,每个按钮都在伸手可及的地方,不像有些车,找个功能按钮跟玩捉迷藏似的。座椅材质柔软,坐上去就像坐在家里的大沙发上,支撑性也够,有次我连着开了几个小时车,居然没觉得腰酸背痛。车内的储物空间也深得我心,门边上能放水杯,扶手箱里能塞杂物,平时我在车里放个充电宝、墨镜啥的,都有合适的地方。而且,座椅的缝线、内饰的边角处理都很精致,能感觉到厂家在这些小细节上还是花了心思的,就像咱家里精心布置的小摆件,看着舒心。
价格在同级别车型里比较亲民,但是配置、空间、动力、油耗等方面的表现都很出色。花同样的钱,能买到这么一台实用、舒适,还省心的车,对咱普通老百姓来说,真的是物超所值。而且后期保养费用也不算高,维修配件价格也合理,进一步降低了使用成本,就像买到了一件性价比超高的商品,越用越觉得值。
我最满意的还是这款408的操控感。大家都说10万块钱左右的车还要啥自行车,但是新408这款车型就是要告诉他们10万块钱同样也可以拥有品质、拥有操控性。小幅的方向盘开起来真的是一种奇妙的感觉,他们说人车合一的感觉我是体会到了。特别是在高速上行驶极为稳当,就像贴地的飞行器似的。这是其他同级别车型比不了的。
要是不满意的话,我一定要吐槽一下他的后备箱开启方式实在太单一了,要不就是从车内按钮打开,要不就是钥匙开启,后面没有开关,实在是让人很不方便。
408的空间没有问题,我身高1米8左右,坐在前排,头部空间和腿部空间也是富富有余。这个角度坐在后排的朋友,只要不是特别高的相对来说也是够用。但是他的这个后排座椅不知道是什么原因,时间长了会觉得有点累,不如凡尔赛的座椅舒服。
目前开起来的话,觉得这款车的优点就是操控性非常不错。有一次在村里面的小路上掉头,整个车的操控性就体现出来了,方向盘非常精准,指哪儿打哪儿,悬挂系统精准,让人在驾驶中又能体验到弯道的乐趣,又不会有侧翻的担心
车友们的普遍油耗在7~8个左右,但是也得看平时的路况,如果是在小县城每天有爬坡或者是速度起不来的话,可能油耗会稍微高一些。
我之所以试驾这款新408,其中的原因之一就是它的外观实在是让人眼前一亮,越看越好看。他和其他同级别的车型相比,又年轻化,又运动。是我的理想型。
内饰普普通通吧,和同级别的车大差不差,但是标致的车确实是内饰用料比较良心,我看了新车里面是没有味道的,这个在同级别车里面是不多见的。360的全景影像相对来说比较清晰这款车。这款车我比较喜欢的一点就是还保留了机械按钮,其实在日常开车中,个人认为机械按钮要比屏幕上的操控更踏实一些。
1月份的政策是优惠29000,拉图中配裸车不到9万,落地下来10个左右。现在做分期可以做三年免息的也比较合适。
很好上手,我一个新手司机开起来四平八稳的,开着就很踏实
车内还是有些味道的,尤其是早上得等一会才能坐进去,还是要多放些碳包才行
对于我这个身高,空间还是很富裕的
一个字“稳”,开起来恨放心
油耗没关注,感觉1箱有能开很久,到现在还没去加过油
外观我是满意的,腰线很好看前低后高动感十足,白色经典耐看
车内有皮质的味道,不过也理解新车避免不了
性价比很好啊,这个价格能买到自己喜欢又适合的很难得了
外观和内饰是最满意的,加装了一个发光标,逼格又提升不少,尤其是内饰,太爱了!
后备箱开启方式不方便,车内没法开,车外没按钮,每次都得从遥控器开启,建议厂家改进一下。
作为家用A+级轿车,408空间相当可以,空间利用非常合理,在有限的尺寸里尽可能的多留出了很多空间,再加上后排凸起不高,这样后排座三个人相对来说比*众车要舒服点,前排头部空间留有很多,后排座刚刚好,天窗没有过多占用头部空间。
刚提车就从济南上高速回河北邯郸了,高速跑了260多公里,一路120,一不留意就超速了,幸亏挂的是临牌,高速挺稳,到家后这两天又跑了大概200多公里,整体感觉不错,符合法系车的风格,之前一直开的自然吸气车,一开涡轮增压还得适应一段时间。
出4S店就油箱灯就开始闪烁了,出厂油太少了,正好店的对面有一家加油站,直接加满,95号,加了400,跳枪,目前跑了520公里,APP显示还有36%油量,我计划一直开到油表再次闪烁,这样我就能算出精确油耗了。
这个颜色叫莫奈灰,犀利的大灯配上獠牙式的日行灯太帅了,尾灯是狮爪灯,凸起的高度刚刚好,加上双色轮毂,天窗不大但是和车顶面积正好协调,中网带着亮点的进气格栅挺好看的。
内饰是一大亮点,半个抬头显示很显动感,加上10寸的屏幕,很协调,宣传说的钢琴按键很有个性,识别性很高,别的品牌车都没有这类的设计,标致独一家,我个人很喜欢蛇形挡,感觉蛇形挡不容易挂错挡,因人而异
个人感觉10内以下的合资车性价比比较高的一款了,同等价格配置是最好的,马力也是比较大的,只是法系车在营销上多下点功夫,看不见的用料都是用的好的,法系车良心车看来不是吹的,我今天在铺座椅,打开底部的隔音棉,都是用的白色棉,不是别的车用的杂物黑心棉,就冲这个也得赞一个。
眼瞅着年底将至,我和媳妇一直盘算着给家里换辆新车,预算有限的情况下,看了一圈下来,标致 408罗曼尼版成功入了我的眼,试驾过后,感触颇多。其中最满意的地方就是性价比和外观设计。
操控感受有些不尽人意,在试驾过程中,我发现车子的悬架调校的舒适,快速过弯时,车身有些侧倾的感觉,对于追求驾驶激情的人来说,少了那份操控的精准与乐趣。
从驾乘体验来看,空间表现还可以,我本人身高1米77,无论是坐在主副驾驶位置还是后排都有充足的头部和腿部空间,这么一台车满足我们一家三口的用车需求没问题。
除了上述提到的悬架偏舒适,过弯有点侧倾的问题之外,其他操控性能表现不错,1.5T的发动机动力输出强劲有力,方向盘也比较好把控,指向较为精准。
从我试驾的数据来看,这款车的油耗并不算高,新车的表现都不错,这要是过了磨合期,应该会更低一些吧。
颜值绝对是这款车的一大亮点。罗曼尼版独特的外观设计,时尚且不失大气,开在路上回头率颇高。要是回家过年的时候开这么一台车,也会挺有面子。
内饰的设计简洁大气,车内装修用料还可以,精致的做工让整个内饰看上去挺温馨舒适。作为家庭代步车使用,确实可以提高一家人的出行生活品质。
价格政策还不错,首先是这款车定价还算合理,再者就是4S店商家给的报价比较划算,优惠力度挺大,购车门槛不高。
408虽然销量不好,但确实是好车,开过的才知道,这车确实底盘稳,转弯不漂,离地间隙也高不怎么担心被擦挂的问题,动力很足,特别是高速开起爽歪歪,缺点是后保险杠软了点,不保值也不能算缺点,长期开就不必去考虑保值的事
动机噪音与其他车比大得吓人,油耗现在还不清楚,但绝对不会少。正驾尾灯洗车后有雾气,销售说正常,那么副驾尾灯没雾气就不正常了,总之有一个不正常。这个配置还不能遥控升降玻璃,还有后悬挂不是独立悬挂。18款的我不知道咋样,19款的确实不咋的,如果可以的话,我不会再选标致了。
冬天低于-15度原地打方向嘣嘣响,底盘总有敲击声,温度再低发动机就会故障报警总是叫人捏把汗!
我的标致408购车已7个月。目前市区平均油耗:7.3升/百公里左右;高速5.5-6左右。最低开过5.2升/百公里。感觉还是不错。
用了快两年,体会此车型空间大,配置不错,操控性好,方向准确。市内油耗七 个左右,郊外高速约六个左右。时速上六十以后非常舒适,跑到一百七很稳。总的感觉此车不错。要说不足的话 提速略有点肉,这基本不是大问题,任何一个品牌的车都有一点不足,没有十全是美的,