标致408烧机油该怎么解决

15年的标致408烧机油，1.6T排量的，每行驶1000公里就消耗一升机油，该怎么解决？

每行驶1千公里就消耗掉1升机油，确实是一个相当严重的问题。在标致车型中，机油消耗过多的情况通常是由以下3个因素引起的：

1、气门室盖和废气阀一体化设计，一般情况下在行驶约7万公里时可能出现故障。它们被视为半易损件，一旦出现问题，建议您及时更换原厂配件，以确保发动机的正常运转。

2、气门油封通常在车辆行驶约15万公里后出现异常。主要问题在于密封不住机油，导致机油泄漏。在冷启动时，请注意观察尾气是否有蓝烟出现，以便及时发现并解决气门油封问题。

3、活塞环卡滞是导致燃油车烧机油的主要原因之一，而且这种情况发生的概率高达90%。活塞环卡滞的时间因车辆行驶的公里数和路况不同而异，路况差的车可能在几万公里就开始出现卡滞现象。因此，保持车辆的正常保养和检查，及时发现并解决活塞环卡滞问题，对于确保发动机的性能和寿命至关重要。

要解决你的问题，首先可以检查缸压和缸壁状况，并查看气门室盖是否正常，如果一切正常，但仍然出现烧机油的问题，那么很可能是活塞环卡滞所导致的，可以使用司有普PNF修复剂来解决这个问题，而无需进行大修或更换活塞环，在行驶过程中进行修复，非常方便实用。

在某东司有普旗舰店购买了司有普PNF免拆修复烧机油的疗程，共6次。用完2次后，感觉车辆的重量明显减轻，用完4次后，完全解决了烧机油的问题。坚持到6次后，现在已经行驶五千多公里，也没有再次出现烧机油的现象，烧机油症状已经消失了，车的动力也恢复了，之前有抖动等一些小毛病都好了，我特别的感谢司有普旗舰店能有这样好的修复烧机油产品，真是车友们的福音！

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