外观

外观大气，外形设计很符合国人的审美观，个人认为FSV尾部是最出彩的地方，前脸由于缝隙处理不到位造成失分严重。

内饰

这个方面也没有太多可说的，都是塑料和绒布，感觉不是很高档，但价钱在那了，但其质量还是可以，而且FSV车内空气质量相当不错，没有特别的塑料味道，比一些车的空气质量强太多了。

空间

前排空间不用说太多，反正不是特别高大的人都能找到合适的位置，而且不拥挤，后排空间不是很大，毕竟车的轴距才2580mm，在目前紧凑车中没有优势，不过对于家庭用车来说还是可以的；另外FSV后备箱真的很大，如果想拿到靠里面的东西，我基本上要钻进去才能够到。这个后备箱得到了许多人的夸奖。

动力

4A15的发动机，其双顶置凸轮轴和可变气门的技术，参数表现一般，加速不是很有力，而且在连续上坡的路段动力稍显不足，高速超车也略显乏力，不过符合家庭用车的基本要求，对一些激烈驾驶，发动机还是有点吃力。

操控

中华车地盘调校相当不错，操控性相当不错，转向很顺畅，高速120KM/H，依旧很稳当，高速转弯的时候，车身的轨迹不错，车身侧倾都在可操控范围之内，我感觉是同价位中操控相当优秀的车。另外要提的是中华车的刹车效果都很好，给人很踏实的感觉。

油耗

目前在北京市区跑，综合油耗能控制在7升左右，表现已经相当不错了，高速的话能控制在6升以下，高速以时速90公里的话，一箱油能跑850公里左右，如果以时速120公里或更高的车速一般能跑750公里左右。当然这个和开车人的习惯有很大关系。

舒适性

座椅方面不能说很柔软舒服，但不至于很硬，开时间长了还算舒服，后排座椅只能说是一般，而且后排的座椅做的确实不是很好，感觉就是垫了一层海绵（因为做全车座套的时候曾经拆过后排），噪音方面在低速的时候可以说听不到机器的声音，在高速上时在100KM/H以下，机器的声音也不大声音非常舒服，超过120KM/H的时候胎噪和风噪就大了很多，只能说是隔音不是很好，轮胎也是一般。地盘的悬挂较硬，对路面的反馈比较明显大，满载时感觉好很多。

性价比

性价比挺好，算是不错的了。

1、FSV配置的是195的万力轮胎，轮胎的参数不错，就是万力轮胎偏硬，胎躁很大，尤其走一些不好的铺装路面的时候，声音太大了；2、FSV的漆面显得比较软，日常洗车的时候对漆面伤害比较大，比骏捷的漆面差的很多；3、由于目前只行驶了5000公里，所以人们说的小的异响，一直没有出现，但愿以后也别出现；4、个人从使用FSV的情况来看，对车子比较满意，是一款性价比比较高的国货精品。

外观

外观是我购买本车的原因之一，感觉比较大气，根本不像几万块的车，无论做工、漆面、接缝都很好。

内饰

内饰做工用料基本可以接受，气味也比较小，只是装配质量差点，中控处经常有共振和异响，怀疑是接缝处扣不紧导致的，座椅的舒适度和包裹程度还可以接受，就是长时间驾驶而没有腰靠的话，腰不会感觉比较累，因为新锐手动舒适型的没有腰部支撑调节，前排扶手箱太小，只能放行驶证一类的小东西，手套箱的容量还算可以，还有就是内饰板颜色太浅，容易脏而不易清洗，储物格太少，而且后排门板没有储物格和杯架，从实用性来说确实有点不方便，很多东西都找不到合适放置的地方。

空间

前排空间不用说太多，反正不是特别高大的人都能找到合适的位置，而且不拥挤，后排空间不是很大，毕竟车的轴距才2580mm，在目前紧凑车中没有优势，不过对于家庭用车来说还是可以的；另外FSV后备箱真的很大，如果想拿到靠里面的东西，我基本上要钻进去才能够到。这个后备箱得到了许多人的夸奖。

动力

感觉动力还是有点欠佳。

操控

中华车地盘调校相当不错，操控性相当不错，转向很顺畅，高速120KM/H，依旧很稳当，高速转弯的时候，车身的轨迹不错，车身侧倾都在可操控范围之内，我感觉是同价位中操控相当优秀的车。另外要提的是中华车的刹车效果都很好，给人很踏实的感觉。

油耗

油耗可以跑高速280的油，跑了640公里，冬天费点。

舒适性

过坑洼路段和减速带感觉避震器硬，不能给人带来舒适的感觉。噪音主要是胎噪，隔音还有待提高。前排舒适性很好，后排舒适度有些差，长途驾驶还是可以，舒适性我觉得还行，对这个价位的车来说，舒适度还是不错的。

性价比

性价比很高。

这个价位的车总体来说不错的，外观时尚大气，内饰精致，动力家用够用了，空间够大，后备箱装不少东西，后期维修保养也不贵，家庭使用足够了，小毛病是有的，目前喇叭有一边不好使了，4S说给换新的，但没货，说给我打电话，都俩月了，支持国产。

外观

85分反正我是相中了、哈哈！俩大灯再犀利点就好了

内饰

塑料感偏强，这个价位的车基本这样啦...

空间

还行，一般家庭够用、空间确实够用了，上下班代步这个很满意

动力

起步肉是通病？还好吧，4A92s表示木有压力、我又不跟出租车飙车，起步慢点又如何？

操控

这个真的很不错，口头提出FSV的视野比帝豪C30什么的好太多了，看到的范围大了才能更好的避免一些事故啊

油耗

我的是1.6发动机7.2~7.5

舒适性

额，一有异响我真的找到了开农用车那种在驾驶室里吱吱嘎嘎的感觉，而且拉着亲戚朋友的时候感觉老没面子、人家会说你这车咋不是这响就是那响的也忒烂了吧

性价比

性价比还好啊，我感觉比很多同级别国产车好一点

暂无

4S店把我的车记录为出租车...给我减少了1年的质保...我擦他大爷的、然并卵----因为那个店已经关门了

外观

前脸很大气当初就是看到这个优点才买的宝马的血统换换标志可以冒充吧？？

内饰

不是很好因为是新锐基本型内饰不是很给力也就是中等偏下的水平不过现在自己有想法自己改变一下换一下扶手处的布料然后适时候再换一套座垫

空间

够大家用的话够用了后备箱空间比较大有时间来回奔波完全就是一辆货车

动力

不是很给力起步提速较软加速不够强劲不过开起来后还是很顺畅的

操控

好车重和同事的日系车比较在大风的天气车速不用控制的很局限

油耗

可以油耗还能接受以前跑长途两个城市间来回奔波油耗还可以等改了气气耗也不是很高70的罐一罐气可以跑240公里左右

舒适性

个人认为不错和其他车没有什么可比性毕竟价格在这里摆着呢

性价比

过得去这个价格买紧凑型的车也就是国产车FSV了合资车都是小型的

暂无

屁股有点小后边收的太快略显小气

外观

中华车造型始终做的不错，外观经久耐看，始终满意，金属车漆，硬度不错，比较耐磨！

内饰

相对价格而言，内饰比较简洁，硬塑料比较多，内饰一般，当时选的绒布米色内饰，不耐脏！

空间

后排腿部空间略局促一些，后备箱超大、平整，居家旅行比较实用！

动力

动力相对够用，开空调急加速时略显费力。

操控

没有ESP，高速公路上很少超过120，从未激烈驾驶，过弯时一般速度控制在40公里/小时以下，体会不到明显侧倾；

油耗

没有行车电脑，根据日常加油统计：冬季、市内行驶，百公里8L-8.5L；国道、高速，5L-6L；平均7L-7.5L；

舒适性

学车用的不带助力老捷达，和中兴皮卡，买的第一辆车又是经济适用紧凑型小车，扭力梁悬挂，谈不上舒适性，好听一点说叫做“路感比较明显”；开上两年以后，底盘、悬挂，减震器部位过坑洼路面时能感受到轻微“哒哒哒”异响，音响开大时，玻璃窗、仪表台有共振。

性价比

当时较低配多花5K选手动经典型，配三菱4A91S1.5L发动机，带无钥匙进入和无钥匙启动，非常方便，性价比不错，无悔的选择！

暂无

同事、朋友们开玩笑说我人品好，买一辆车，连续开五年没出过问题。其实，并不是车品质有多完美，主要是我性格不是很挑剔，小毛病小问题只要不影响安全驾驶，我都不是很在意，不用管它。尽管按手册，正常保养，正常使用即可，不必刻意注意什么。毕竟这么便宜的家庭买菜车，你还能有什么过高的要求呢？期间，更换全车铝轮圈，加装倒车雷达，铁将军防盗器、导航。锦湖轮胎出问题时，前轮更换两条米其林轮胎。4个减震器还没换，后减震可见油迹渗出，可以更换了，刹车蹄片厚度也还够用，一切都没换，希望继续坚持1、2年后，趁车况好直接换车！