一直就想着买辆空间大点的车。H5这车确实够宽敞,对我来说是个大亮点。之前家里的中级轿车,说实话后排坐着总感觉有点憋屈,换了SUV果然好很多,尤其是后备箱,装东西简直轻松自如。H5的外形很合我心意,看着大气又有点霸气,车身侧面线条特别稳重,开出去挺有派头的,感觉踏实可靠。内饰的用料和做工也挺讲究的,虽然是仿皮座椅,但摸着很柔软有弹性,而且听说环保方面做得不错,坐起来相当舒服。车开起来挺安静的,隔音处理得好,跑高速也感觉稳当,宽大的座椅更是让长途驾驶没那么累。远程启动和提前开空调这些功能用着特别顺手,每次都觉得很实用。
动力差一点,谈不上那种推背感,但在高速上超车就稍微有点力不从心了。另外,这车的悬挂调校得稍微硬了一些,跑一些颠簸路段会有感觉,平时开着倒也行,就是激烈驾驶的时候少了点乐趣。最让人心疼的是油耗,毕竟车子块头大,基本上要跑到10个油以上,长此以往确实有点吃力。
哈弗H5优势挺大的,其中有几点是最让我满意的:1.形势确实不咋样,所以价格成了我最先考虑的。当初看车指导价是十七万多点,实际买下来优惠了两万,到手十五万出头,全部弄好上牌也就是十七万左右,这价位我是真满意。2.它的动力表现太出色了,那台2.0T四缸涡轮增压发动机配上8AT变速箱,感觉就是为家用SUV量身定做的,输出够劲儿,换挡也平顺,跑起来非常从容。远程启动功能我觉得特别方便,算是个高科技小玩意儿了。3.坐在家里就能提前把车子打着,等我坐电梯到地下车库,直接就能开走了,不用等预热。早上偶尔起晚了,这功能还能帮我抢出几分钟。
第一就是油耗稍微有点高,刚开回家那会儿,平均下来差不多一百公里十个油的样子。不过开久了以后,油耗倒是慢慢降了点,最近大概在九个油上下,勉强还能接受吧;第二就是车灯了,我不明白厂家怎么想的,按理说很多配置都挺好的,可偏偏少了自适应远近光这个功能。这多少有点拉低整车的感觉,确实让我觉得挺可惜的;第三发动机工作时的声音比较大,在市区开着还凑合,但一上高速,那个噪音就特别明显了,这点体验不太好。
哈佛H5的动力系统表现非常不错,尤其是在高速时,发动机反应迅速,超车轻松,动力充沛且平顺,带来了非常不错的驾驶体验。
车内的噪音控制还需提升,尤其是高速行驶时,风噪和路噪稍显明显,影响了车内的静谧性。
哈佛H5的空间非常宽敞,后排座椅的腿部空间充裕,长途出行也非常舒适。车内的储物空间也非常丰富,满足日常使用需求。
驾驶过程中,哈佛H5的悬挂系统能够有效吸收路面不平带来的颠簸,车身稳定,动力输出平顺,操控性好,驾驶体验非常愉快。
油耗表现适中,综合油耗大约在8.9L/100km左右,对于一款SUV来说,这个油耗表现算是非常合理,适合日常家庭使用。
外观设计沉稳有力,车身线条流畅,前脸进气格栅和大灯非常现代,整体看起来很有力量感
内饰设计简洁,材质较好,中控布局合理,操作简便。座椅包裹性适中,长时间驾驶不会感到不适,整体内饰符合家用需求。
哈佛H5的定价非常亲民,动力、空间、配置方面的表现非常均衡,是一款性价比非常高的家庭SUV,特别适合日常通勤和长途旅行。
哈弗H5的最大亮点是它的性价比,作为一款SUV,它的配置相当丰富,车内空间大,尤其适合家用。对于我们这种有小孩的家庭,后排空间十分充裕,后备厢也很实用,可以放下很多日常用品,尤其是长途出行时非常方便。
不过,车辆的动力系统表现稍微有些不足,尤其是在满载或高速超车时,动力输出感觉有些吃力。虽然发动机是足够满足日常驾驶的,但想要更强劲的加速响应时就会有所妥协。
空间方面,哈弗H5绝对不输同级别车。前排座椅宽大,长途驾驶也不会感到累,后排座椅非常宽敞,腿部空间和头部空间都有保证。储物空间也很实用,车内的多个储物格设计合理,放置一些零碎物品不成问题。
驾驶体验上,哈弗H5的底盘调教偏舒适,悬架对路面不平的过滤能力不错,尤其是在城市道路中,开起来非常轻松。转向较为精准,指向性好,操控感比我预想的要强不少。
油耗表现令人满意,虽然车身尺寸较大,但百公里油耗控制得相当不错,日常驾驶下大概在8L左右,城市和高速混合驾驶都能保证相对较低的油耗。
哈弗H5的外观设计属于比较稳重的类型,车头宽大气派
内饰设计相对简洁大方,中控布局合理,各种功能按钮操作起来手感也不错。虽然用料并不是特别奢华,但整体质感有着很高的性价比,尤其是座椅的舒适性让我印象深刻。
对于这个价位来说,哈弗H5提供的配置、空间和动力系统表现都足以让我觉得物有所值。相比于同级别的竞品,它的性价比非常高。
空间大,可以当床车,有四驱可以偶尔走一走烂路
一直有故障符号显示,就是那个三角形里面一个叹号,不知道怎么消除,也不知道故障原因
这车h五,有严重质量安全问题,如果高速行驶压到物体,车辆前面部分没有发生碰撞,安全气囊和膝部气囊会自动弹开,导致驾驶员,受伤,车辆失控,车毁人亡,严重质量问题,不能买,已经购买的车主一定注意安全,
2017年购买的h五,在几个月前,行驶在浙江高速路,以每小时五十公里速度,车辆右前轮压到物体,车辆轻微弹跳后车底部中间底盘与物体磕碰,车门变形,室内门中间塑料件崩开,立柱气囊没有起到作用,驾驶员副驾驶员前气囊,膝部气囊突然崩开,并且导致塑料件丛室内将前档玻璃崩裂,这是一起安全事故
目前行驶二万公里,油耗秒杀其他同类车,城市区百公里8.高速不超过7.5。经济性能非常好。
1动力性能基本可以,油耗9~11,特别低速4驱时爬坡非常棒! 2希望储物空间能够人性化的设计,让空间能充分利用。 3仪表台设计成平台,放弃溜背。 4UBS和点烟接口能否改在控面版下方。 5后排座椅能否平放。 6后箱遮盖帘挂钩件采用质量采用拉力强度大的塑料件。 对H5重体满意!
底盘高,油耗低百公里7.5,隔音好,低速四驱超出想象的给力。乐山四S店服务热情周到。 缺点是差速锁介入时的金属声音,老百姓最经济实惠的越野车。