2016-04-04
空间大，外观大气有风范，安全性好、舒适、静音、做工扎实、成熟平台、用料厚道。激光焊接工艺、全车67%高强度钢材、主被动安全系统齐全......真的很有诚意，全家都非常满意。
档杆右侧的按键操作时不太方便，希望得到改进。
外观很大气漂亮，既庄重又不失时尚，我觉得比满大街跑的街车要好看，很符合国人的审美，尾部的造型设计原创度也很高，点亮后刀型的尾灯很酷，对于一款偏商务行政的车来讲荣威950的造型是那么的恰到好处。从上海接车回来的路上，停在服务区很多人过来问这车多少钱，还有人跟我的大9合影。可以说上汽的设计和研发能力在国产品牌里还是相当不错的，不随波逐流，真正用心在做车，还是蛮有责任感和使命感的，这几年在设计方面也是越来越自信，真心希望上汽能扛起民族品牌的大旗，造越来越多的好车，让中国品牌汽车走向世界.......好像扯远了，呵呵...
不抢眼但是耐看，让人看上去感觉很有内涵，特别舒服，各方面比较协调的，中控台和内饰都是用的软性材料，质感很好，木纹和镀铬装饰条的大量使用增加了内饰的档次感。特别要提的是荣威950的氛围灯的应用还是很温馨的，晚上拔出车钥匙自动点亮，车门下面还有照明灯，不必担心脚踩水里或者坑里，后排还有360度航空阅读灯，设计很人性化。坐过我车的同事说比maiteng、c5之类的车感觉舒适，不知是不是恭维话，反正听着心里很舒服。
足够大，5米的车长，1857mm宽，1502mm高度，2837mm轴距，空间可想而知，无论前后排腿部空间还是头部空间都非常宽裕，在同级别车型中似乎难觅对手。后备箱空间也够大，装修搬家经常拉大件，起了很大的作用。
2.0L排量，买的时候当心动力不足，但实际使用发现担心完全是多余的，跑高速130速度油门还有很大余量，市区里用也足够了，毕竟不是当赛车用。
指向精准，这么大的车操作毫无压力，前麦弗逊后多连杆独立悬架技术成熟，底盘功底扎实，全系标配ESP，安全性好，高速信心十足。有一次跑高速，道路养护工人在中间隔离带修剪花木，在超车道工作，修剪下来的树枝树叶散落一地，关键是工人们没有在一定距离设置警告提醒标志，只是在操作区摆了一排圆锥桶，我们车前面一辆车没反应过来直接撞在锥桶了上，锥桶迅速弹开，我们车跟的比较近，我赶紧刹车转向避让，荣威950表现沉稳，从容应对，车身姿态保持的很好，车上的人睡觉的睡觉、玩手机的玩手机，全然不知刚才发生的惊险一幕，只有我惊出一身冷汗。在服务区休息时我把刚才发生的情况讲给他们听，他们也只是淡淡的“哦”的几声.....我无语......
对于这么大的车来说10L的油耗真的是相当满意了，而且主要在市区跑，行车表记录平均车速26.8km/h。没办法，1.7吨的整备质量摆在那，无形中拉高了荣威950的油耗，但是也反映出950用料的厚道，而且950还做了不少轻量化设计（全铝发动机、铝制引擎盖、铝制轮毂、铝制摆臂），要知道同级别的很多日系车整备质量才1.5吨，少了400斤，少掉的是什么不用说大家也清楚。
首先，底盘调教偏舒适，一般的路面凹凸振动都能很好的过滤掉，过减速坎颠簸也不大，这跟950的商务定位非常符合，对得起首席行政座驾称号；其次，荣威950高速十分稳健，铺装良好的高速路面是它的强项，速度不小心到过150，感觉不出来，还是稳稳的一点不发飘，让人感觉心里很踏实；再次，静音效果不错，双层隔音玻璃、发动机舱隔音棉、车门三层隔音胶条、底盘装甲这些看得见的隔音措施都有，关闭车窗外面的声音基本被隔绝在车外，好几次进小区门口保安说话都听不见；另外荣威950的音响效果还是比较好的，连收音机播放出来的音质都非常不错。
这个价格能有这么大的空间，舒适性、安全性、材料做工又扎实，我觉的非常值，性价比相当高。
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之前在网上看了荣威950的介绍，觉得各方面很不错，后来看到拆车坊对荣威950的全方位拆解，觉得荣威950的做工很扎实，用料厚道，果断决定非他莫属，没看车没试驾，直接到4S店买车，一开始准备买2.4L豪华版灰色的，结果说厂家不排产了，说黑色的有现车，正好店里摆着一台黑色的950，看着特别靓，和媳妇商量后直接下单。现在荣威950用了快一年了除了扎过几次钉子补胎其他什么毛病没出过，车回来之后就忙着家里的装修，建材市场、物流中心到处转，拉过各种建材、灯具、瓷砖、花卉......直到搬家结束，也带着家人玩了不少地方，什么山路、乡村道路都跑过，没掉过半点链子，任劳任怨，现在更加坚信当时的选择是正确的,快一年了，我们全家都对大9产生了感情，还给它取了个名字叫做大黑牛......