面对全球化浪潮和中国汽车市场变局，何为当下的产品“最优解”？

今天，中国正逐步从汽车大国迈向汽车强国，技术革命催动着中国汽车产业的产品形态变革；同时，新能源车拥有着巨大的发展空间，全球市场格局也正在因此而重塑。不过，即使新能源车之发展态势迅猛，燃油车仍然是目前的市场主力。

那么，面对全新的时代背景，汽车产业将如何发展？……中国品牌的“破局”之道又是什么？……

在9月29日举行的“中国汽车推动力”主题高峰论坛上，国家信息中心副主任徐长明和上汽集团数据业务部副总经理、乘用车公司首席数字官（CDO）张亮，以及寰球汽车集团董事长兼CEO 吴迎秋等大咖共同就全球汽车产业格局和中国品牌“向上”等问题展开了探讨。

“出海”正当时，MG品牌领航中国汽车品牌全球化

“出海”时代已经到来，中国汽车品牌已然成为世界汽车版图中的新一极力量，越来越多的中国车企选择“走出去”。据出海数据统计，今年1-7月，我国汽车出口160万辆，同比增长44.5%，增速高于全球主要汽车出口国，占全球出口市场份额提高至5.6%。

在浩浩汤汤的“出海”大潮之下，MG品牌连续三年蝉联中国单一品牌海外销量冠军，目前出海累计销量已破百万辆，成功进入80多个国家和地区，在全球18个国家跻身当地单一品牌销量TOP10。

通过年轻化战略，MG不断突破自身局限，以品类思维强化品牌表达。

其中，MG银标旗下的中国潮跑创领者全新MG5，开创性地将百万溜背设计应用在这个级别车型上，上市后即掀起了8万潮跑的热潮；MG6不仅树立了细分市场的性能标杆，还吸引了更多运动车型的加入，推动了运动汽车品类的丰富。

发力燃油车，MG品牌引领中国汽车产业高端化

早在2015年，将新能源车打造为支柱性产业就已经成为了国家重要战略；同时，国内市场低碳意识不断觉醒，新能源汽车产业进入高速增长期，中国汽车品牌从燃油车市场的“追赶者”，转变为新能源车市场的“领跑者”。

然而，虽然近年来国内新能源车发展态势迅猛，但燃油车在很长一段时间内将仍旧是市场主力。

相关数据显示，截至2021年底，全国新能源汽车保有量为784万辆，仅为全国汽车总量的2.60%。尽管汽车市场的迭代进化在不断演变，但燃油车依旧是中国汽车不应忽略的重要赛道。

为此，MG品牌推出高端序列MG黑标，在MG品牌年轻化属性之上，“向上”突破。MG黑标是MG品牌年轻化战略进阶必经之路，也是用户对产品更极致升级渴望的积极响应。

作为MG黑标首款旗舰之作，MG7具备媲美百万级轿跑的优雅外观，翡冷翠车身色、豹跃肩线、完美的溜背曲线、超大可开启式穹顶、全面演绎“优雅式运动”。

在动力方面，该车搭载“国内领先、国际一流”的上汽第三代蓝芯2.0T高性能黑标发动机，6.5秒破百，油耗低至6.2升/百公里，追求性能的同时兼顾了油耗，展现了与极致较真的坚持。

此外，MG7还拥有给人全感官奢享体验的豪华内饰，豪车专享的Dinamica®内饰材质、33英寸一体式显示屏、BOSE PREMIUM剧院级音响系统营造极致优雅氛围。

在全球汽车产业格局重塑的大背景下，MG品牌正以“自我迭代、创新引领”之年轻化战略为主线，将银标作为基石、通过黑标实现品牌“向上”。