最满意的应该是空间够用,基本配置也够用,样子在当时也算中看。车子现在已经3年多了,目前已经行驶了近50000公里,在10000多公里的时候改装的天然气,没有出现较大的问题,也没有把我扔在路上,虽然小问题较多,但对于整车来说,还是比较满意的。
经过三年多的使用,最让我不满意的是质量问题,车子在10000多公里的时候右前轮胎起包,40000公里的时候左前轮胎也起包,这也许与我自己的驾驶行为有关系,但刚过三年,仪表盘经常性的断电,检查发现是发电机的电压偏高所致,发电电压达到17V,正常为13V-14V,去吉利维修点直接把我的仪表盘拆掉,并在拆的过程中将仪表盘划伤,并将我的电子狗甩到地上甩烂,直接给我用哥俩好粘上,最后我实在看不下去了就说,应该是发电机调节器有问题,然后才测量电压,最后让我直接换发电机。还有最近主驾玻璃升降也坏了,这才三年的车,已经出现了很多问题,让人有些不舒服。目前,这两个问题还没有解决,我自己在网上订了配件,准备自己动手。
车辆外观还行,设计比较中庸,目前来看,还不会太过时。后保险杠比较结实:车辆材质还是比较好的,去年一年我的车尾被别人追尾3此,撞掉了一些漆,其他都还好,到现在一直忙也没有去补漆,整体感觉车漆还是有点薄。
内饰材质以硬塑料为主,座椅是皮革的,新车的时候没有异味。
对于家用车来说乘坐空间基本够用,紧凑型轿车里面算是中等水平吧。储物空间比较少,车后门处有储物格,但比较小,无法放置水瓶一类的物品,前排也没有合适的位置放置手机。空间最满意的地方应该是后备箱了,空间非常大,装过一个42寸的液晶电视以及一大堆东西,唯一的缺点是开口有点小,大一些的东西装不进去。现在后备箱里安装了气罐,剩余的部分家用也基本够用。
车子目前已经改气,比起烧油动力有所下降,一档起步动力还行,只要敢加油,提速还是妥妥的,但郊区道路加速超车动力明显不够用,平时家用基本没有问题,动力平顺性还不错,平时跑高速比较多,比较稳,120的速度超大货车稍微有点飘。
转向精准度还是比较可以的,底盘有点低,烂路容易刮到,已经刮了好多次,心疼呀!悬架比较硬,比之前开过的夏利7100底盘硬多了,影响舒适性。
油耗偏高,比我想象中的油耗高了不少,高速路跑的比较多,高速油耗基本上保持在7L/100km左右,市区油耗接近10L/100km,油耗太高,最后改用天然气,40多元的气高速能跑220km,市区180km,基本上2毛多一公里,差不多能省一半,就是动力稍差一些。
座椅舒适度一般,有一次一天跑了700公里,连续驾驶4个小时,腰酸背痛,找不到舒服的驾驶位置,其他座椅乘坐还是比较舒服的,空间也还够用。车辆噪音控制还行,高速跑120基本不影响聊天,适当听听音乐可以忽视噪音。目前车辆已经跑了3年多,空调依旧给力,夏天温度调最低,风速调三格就刚好。
在当时购买的时候性价比还可以,但不到一年就出新款车型,价格没有多大的变化,配置提升了好多。期待的配置:相比较一些基本不用的配置,如后座比例放倒,皮革座椅等,我更愿意用的配置有多功能方向盘机倒车影像。标配配置:配置里面最实用的都是一些最基本的,如遥控钥匙、电动升降玻璃、ABS、倒车雷达等。对我来说也有一些用不到的配置,如后座比例放倒,皮革座椅。
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外观,外观大气,远远看上去,沉稳,我选的金色,车头犀利,尾巴饱满。
挂档有点生涩,尤其二档,挂不进去,重新踩离合器,才能挂上。
漂亮,买的时候就奔着外观去的,很大气。前大灯鹰眼式,带行车led灯,远远看上去,低低的,甚是漂亮。
有点中庸,买的时候加装了导航,还有倒车影像,4s加的,现在反应很慢,有时候倒档一挂,影像没出来,导航反而卡住了,扶手箱有点低而且小,身子得往右倒点才能靠上,不过上面有一层软软的皮质,很舒服,上下两层,一层可以放些驾驶本什么的,下层就大了,手机的宽度,一瓶水的高度。很大。手刹旁边有间隙,没有做什么处理,新款加了套。有次掉了个硬币,拿不出来也不影响使用,就没再管了。中间有个显示时间的一个设计,很实用。后视镜带手动防炫目。电动车窗只有主驾有一键下降,其余三个没有。雨刮用的都是博士的无骨雨刮,很不错。上面带了眼镜盒,对于喜欢戴眼镜的我很实用。
空间够用,自家用,出去游,拉点东西,接接孩子。有次还拉过自行车,后备箱盖不上,就那样开。我一米七的身高,调好座椅,后面显得有些局促,不过还好,中间隆起个人觉得有些高,如果后面坐三个人的话,中间那个人的脚在隆起那里展不开。
1.5的,够用了,就是起步有点肉,只要舍得踩油门。以前尝试过二档起步,后又听人说对变速箱不好,就没再那样了。有时上坡,车上又刚好拉了东西或坐了成年人,动力就显得力不从心了。
一般,离合器有点高,长时间开,左脚很累。档位有些生涩,不过现在还好,就是二档和倒档难挂。四个轮子都是盘刹车,效果很好。
有的高,不知是不是我驾驶习惯不好。就是平时的村里到城里,来回来回。车的自重在那,比别的同价位同排量的车在一块比重量,我会觉得很安心。很皮实,至少我心里这么想。
座椅不是很舒服,有点硬。有时候调整座椅,怎么调都不舒服,跑高速,那个累啊。
很高,这个价位的已经很不错了,四轮碟刹,日间行车灯,后排扶手箱,宽大的轮胎,后备箱遥控开启,最让我意外的是,居然后备箱有逃生装置,而且还是夜光的。后面带了两个很亮的后雾灯,不错,自动大灯,好用,这些配置出现在这个价位的车里面,我觉得很厚道。而且备胎是全尺寸的,只不过是钢骨。
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目前很好,没出现什么问题,就是挂档,一档走二档时得回下空挡再挂二档就没什么问题。
最满意的就是外观,这外形绝对称得上是高大上,再加上本人驾驶,那回头率不言而喻啊。让人眼前一亮。无骨感应雨刷、电动调节外后视镜(带侧转向灯),铝合金轮毂,这外观我实在是太喜欢了。
整体来说还是比较满意的,唯一一点就是做工要是再精细一些就更加完美了。估计那时候价位也会相应增加呀
最大的特点就是日间行车灯,这个价位带这个配置的13年还不是很多,加上自主创新的外观,使得它更让人眼前一亮。无骨雨刷、电动调节外后视镜(带侧转向灯),铝合金轮毂,这外观我实在是太喜欢了。
内饰的话,没有皮质座椅、座椅还是手动调节的,不是皮质方向盘,冬天有点凉,内带眼镜盒,后排不带空调出风口,后排座椅中央扶手带杯座,而且整车的储物空间也是非常多的哦。
轴距大大加宽了后排空间,就算是把前排座椅调到最后,后面座椅上的人也不会有挤的感觉,而且后排地板的设计比较低,所以给人的感觉也是非常舒服的,在一个后排坐椅,要是坐标准体型的人可以做四个,要是都稍胖一些的做三个也是很松快的。
动力这方面,具体的我也说不太好,他是1.5的,发动机是吉利自己的吧,马力也挺强,在街里跑还感觉不太出来,有一次跟朋友开车出门,跑高速的时候,速度提起来的时候,就感觉推背感还是很强的。
刹车系统都是碟刹,前悬架是麦弗逊式的,后悬架不是独立悬架,转向系统是液压助力,整体相结合,整车的操控还是很不错的。就是没有一键启动,刚开始还不是很熟悉这个装置,用得不太顺手,但是现在熟悉了、上手了就觉得很方便呀。
综合油耗是7左右吧,以我个人开车这段时间来看,在县里开能合到6毛左右,要是跑高速的话,也就是不到5毛钱
整车的轴距很大,在同级别车中他的轴距应该是最长的,所以稳定性要更好一些,再加上皮质座椅,所以这个舒适性就可想而知了,是很不错的
8万左右这个价位。这个配置,我觉得已经是很够了,我的家人朋友什么的也都认为不错的。
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虽然提车时间不长,但还是着急来跟大家分享一下我的用车感受,发完提车作业后,就有好多朋友给我回帖子,来祝福我,真的很感谢大家,作为九零后的我,虽然没有特别好的工作和丰厚的收入,但是养活自己还是可以的,我不是攀比奢华之人,但是我觉得无论处于什么样的环境,都要以自身作为考虑衡量自己到底可以怎么样去生活,所以我选择了吉利经典帝豪这款车,我觉得他非常适合我,也比较符合我的性格。通过这段时间的用车,整体感觉就是外形很招人,回头率很高,在一个就是动力性还不错,正因为我是新手,所以我平时开车都会很小心很注意的。也不会说有太多飙车啊,超速行驶之类的行为,所以对于我来说,这款车我选择他,我不后悔。买这款车的主要原因有四点:一是高大上的外观、二是舒适度、宽敞的室内空间和宽大的后备箱等等、还有最后一点就是1.5的发动机、动力性不错。
外观好看年轻,空间适中,视线清晰,价格合理性价比高,做工方面精细,高速130也是比较稳的,最主要从我用车一年多以来。小豪从没有掉过链子,更重要的是我4000公里首保后就改装了天然气,一直到我现在106517公里,没换过一个零件,皮实耐用,实打实的我是满意小豪的质量,真的很好,证明了我们国产车的造车水平,我真是太感谢了。
噪音会有点高,减震也是比较硬的,舒适性大打折扣,颠簸路段方向盘有点抖动乱窜,座椅总是调的离方向盘很别扭,座椅怎么调都是好比用胳膊去拽着方向盘,没有方向盘前后调节。
年轻时尚大气,缝隙处理的很均匀,车头到车尾看过去都很协调、耐看,符合大众审美,前边LED日行灯与后边LED后尾灯比较好看,双五辐铝合金轮毂很漂亮,
上黑下浅适合家用审美,门板上软质材料,工作台硬塑料居多不过材质挺好的。中控布局也很合理,空调、CD按钮布局也方便操作仪表盘蓝色背景很漂亮,我很喜欢。
空间很满意的,前边调好座椅,头部空间根本不觉得压抑,后排腿部有两拳多的距离,后排头部空间并不像有得车型那样让人感觉到压抑,本人一米七六,后备箱也蛮大,虽然我改了天然气后备箱要背个大罐子,还是可以放2个大的行李箱,我的可是100L的大罐子哦!座椅可以4/6放倒,家用足够!
我是718手动,4000公里首保后就改了天然气,可是动力依然杠杠的,告诉140无压力,下路超车也是很洒脱!
不喜欢暴力驾驶,告诉很稳,底盘还算扎实,方向盘转向精准,最喜欢小豪变速箱挂档的手感,有的车子挂档试下明显阻尼感没有,小豪的挂档的阻尼,不松垮是我最喜欢的,开过我车的亲戚朋友都夸呢!车子跑起来加油也比较平顺,无顿挫,刹车轻点就有,底盘调校的还是不错的,超喜欢小豪!
因为4000公里磨合期后就改装燃气的原因,油耗方面自己印象比较模糊,现在烧天然气一公里二毛五六,夏天空调最多三毛。
减震比较硬的原因,烂路舒适性比较差,高速、国道、比较稳扎实舒服。皮质的座椅很柔软,包裹性不错,高速以后,发动机的声音比较明显,胎噪、路噪还有风噪的声音也在可接受的范围。
性价比很高,同价位的车里不会输给其它品跑汽车
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车子开了一年多点了,跑了10万多公里,总体来说还是很满意的。对得起这个价,,自己的车自己开着舒服就好了,真的不输给合资车,一句话,买帝豪,不后悔。
空间大,后备箱相当给力,回家上高速,拉的东西,卸下来一大堆,感觉很不错,车内空间也大,座椅调好,头顶至少一拳多,后排坐人膝盖处也有1拳多,外观大气。同级别/价位的不好找,动力不错,拉那么多东西高速超车,杠杠的.
最不满意的就属车内异响了,其他的都不错,就是这个导航异响和A柱B柱的异响,让人很难受,稍微有一点颠簸,就吱吱的响,开车只能把音乐声音开的很大,不然受不了,期间去4S搞了一下中控,塞了很多纸和双面胶,中控不响了,A/B柱响的厉害了
外观很好,看着很大气,朋友都说外观好看,虽然有点肥胖,但不觉得臃肿,大灯也特别好看,炯炯有神,车子线条很好看,买这车一半的原因是我喜欢这车的外观,不知道怎么描述,就是好看,外观相当满意
内饰做工不错,全米色内饰,搭配上米色座套,感觉很清新,而且显的车内空间都很大,亮堂,唯一不足的是车门内侧,有点不耐脏,中控导航看着很过瘾,6个喇叭,音质也很不错,中间扶手2层的,下面能放很多东西,上面一层可以放驾驶证和行驶证,设计很人性化,赞一个
空间是真的不错,车内空间很大,本人1身高1米73,座位调好头部一拳,且后面坐3个大人不会感觉挤。副驾驶坐人都可以把腿伸直,反正家用车,这个空间绝对是绰绰有余,
1.8L的动力很不错,平时开车也比较舍得给油,动力输出特别大,而且比较稳,推背力很强,一般比较陡的坡。2档3档都敢上,没有出现动力不足的情况,夏天开空调开车提速超车也没有压力,只要不当赛车开,其他完全胜任。
先说一下方向盘,稍微重一点,开几次电子助力的车,在开这个感觉尤为明显,不过方向感很明确,在就是档位,比较顺畅,倒档有时1次挂不上,不过缓一脚离合就好了,其他档位挂起来很轻松,虽没有什么吸入感,至少很顺畅,在就是离合踏板,感觉有些硬,最后一个说一下油门踏板,油门踏板很灵敏,稍微一踩就下去很多,刚开始不习惯,轻轻一脚油门就大了,习惯了会好点,在就是跑时间长了,脚会很累。
车子目前行驶快1万公里了,刚开始的时候算了一下,开空调比较多,最高11个油了,后面保养+熟练度提升,油耗在持续下降,前段时间刚刚测试了几次,油耗在8-9个之间,毕竟1.8L的发动机,这个油耗完全可以接受,测试方法(加油加到跳枪,记录公里数,行驶一周后再去加油,再加到跳枪,加油的钱数除以油价,就是升数。然后再用加油的升数除以公里数再乘以100就是你的百公里耗油量)不知道这样算对不对,我是这么算的,另外说一下,高速特别省油,每公里大概6毛-6毛5.很给力
舒适性这个不好说,因人而异,我感觉的是车子隔音效果很不错,高速体现最为明显,座椅也还不错,坐着很舒服,本人比较胖,坐上去感觉背部贴合刚刚好,在就是上面说的,油门踏板太灵敏,开车久了脚很累,另外减震有点硬,不过硬也有硬的好处。
作为一个8万左右的车子,性价比很不错了,相比一些合资车,做工,内饰,空间及一些电子设备,性价比都是很高的,国产车现在也是越做越好,很厚道了,而且很多配置都很实用,家用车有这配置,完全足够了。
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其实总体说,这车算是很满意了,只是一些小的细节做的不是很好,这个希望多加关注,能及时改善,现在帝豪这款车路上见的很多,市场保有量也很高,听说销量也不错,总体也就那么几个小的缺点,异响啊,减震硬等,希望能重视,并且尽快的修复,其实国产车,也不比合资车差。
代步可以,油耗保养费用低,空间够用
动力1.8的机头当时的参数在国产紧凑中算上游水平现在再看吉利的2.0发动机也好不过太多EC718加手动动力随叫随到高速超车有信心满载开空调感觉也比原来的1.5旗云动力强
用的时间长了,到处都在响,据说是国产车通病,油门有电脑板保护,超车不给力。
减震硬,后座腿部空间小,速度快了方向轻,正副驾驶坐椅太高,中控台放不住东西
开了三年多了,车从来没有在半路抛锚过。