2017-02-23
壳小瓤大，空间是我最满意的，同尺寸的车里，没有比逸致空间更大，空间运用更合理的车。1.8L车型全部标配车身稳定和上坡辅助，想想一汽丰田的新款RAV42.0的起初都不配车身稳定系统的。重心高的车如果没有车身稳定系统，安全性就低很多。
4S销售不负责任，交钱之前一副笑脸，交钱之后另一副嘴脸，不推荐到中升广汽丰田买车。对车不满意的地方主要是没有后排独立空调出风口，对于这种小MPV或FUV来说，实在不应该。乞丐版没有前雾灯我能接受，但丰田不装倒车雷达的习惯我接受不了。普林斯通轮胎又硬又滑，胎噪大，除了耐磨，没有太多的优点。车内饰设计保守，储物格太少。
沉稳大气，低调耐看。谈不上漂亮，但给人很舒服很敦实的感觉，没有华而不实的镀铬，没有复杂的线条，处处都是恰到好处，外形在同类型同价位车中我最喜欢。
内饰太一般了，这里说的是设计一般，但用料不赖，对得起优惠后的售价，新车没有异味。浅色内饰太容易脏了。
这是我最满意的地方，换车的主要目的就是解决奇瑞A3后排空间不足的问题，事实证明我的选择没错。与其花20万买辆同尺寸的两驱合资SUV，还不如选逸致，经济实惠。座椅高，别的车是蹲着开，逸致是坐着开，地板全平，后排放一个安全座椅，再坐两个大人，非常宽裕，适合长途驾驶。
低扭还可以，受自重1.5吨影响，起步不快，中段动力最好，2000-4000转可以发挥发动机最大效率，高转速没有太大效果。总之，家用完全够用了。动力平顺性：CVT非常平顺，没有任何顿挫，高速和国道行驶非常舒适平稳
丰田家用车没有操控可言，指向不模糊，但也谈不上灵敏，一般般吧，买这车的没人奔着操控来的底盘及悬架：扭力梁没有亮点，对空间有贡献，非铺装路面颠簸厉害，舒适度一般，这车适合城市路况好的地方开
7.5-9.3L每百公里，谈不上特别省油，不上不下，毕竟车重在这，比很多紧凑SUV都重
细微颠簸过滤的不错，侧倾也在接受范围，后扭力梁悬挂注定不适合在颠簸路面行驶。座椅和坐姿都很舒服，头部空间充裕，横向空间也不错，椅子也不短。
优惠后的性价比不错，值得购买，只是国人更喜欢SUV，可能都爱面子吧，大部分人认为SUV比轿车安全。愚昧呀逸致是一款宜家宜商的小车，能拉人能装货，吃粗粮不矫情。听说逸致要停产了，我很遗憾，这么好的平台，硬是不被广丰重视，没有任何营销手段，定价不合理是主要原因。丰田利润和成本控制方面很厉害，逸致的停产说明这个车型利润低也是一个主要原因，所以无法拼销量战。期待的配置：后排独立的空调出风口，标配车顶行李架，精英版增加雨刮器间歇功能
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