2016-08-22
空间还是很宽敞,当初买这车特意看了下后排空间,就是想以后用来拉货比较方便。
毕竟是日系车,车身不重,在高速上跑起来,感觉会有点漂。但这也利弊吧,反而省油不少呢。
买车逛了同级别的几款,直到看了NV200后才感觉这车跟我有眼缘,我就喜欢NV200这样的风格,中规中矩又不失灵动感。毕竟这样的车外观还是要有些低调是最好的。
内饰不太丰富,毕竟还是从实用性出发的,很多功能都很简单又很实用。之前我开好车后,感觉有些按钮真是不会用,像我这样的人感觉从实际出发最好了。
我第一次坐上去,看看前排驾驶空间挺好的,我一米七五的身高,中等身材,坐上去就是感觉这样挺好,腿脚都能伸得开,后排空间也是我想象的那种,可以折叠,而且折叠后空间还是很宽敞的,平时自己送货绝对够用了。
当时买车的时候,我也不懂,朋友跟我说如果看动力的话,NV200的发动机是日产的,全铝材质,发动机更轻更环保,而且中低速时候的动力更好。
这车只有开上了才知道多好开,我以为手挡车都会有些换挡卡顿,或许之前开的车的问题,现在我开着NV200感觉换挡很平顺,而且方向盘的转向调校的很精准,感觉日产的技术被引进过来,还是很成熟的。
差不多7个油左右,身边差不多的朋友都这意思,这个价位的车基本上油耗也不会太费,毕竟日产的技术在这个摆着呢,油耗上还是他们主打一个亮点。据说美国那边也喜欢日系车,就是说日系车燃油经济性好,我想这都是共识了。
我感觉舒适性就不会有太出彩的地方可讲了,毕竟10万级别的车,我自己是拿来送货打理自家买卖的,舒适性不会有什么特别之处,但我感觉如何看NV200的舒适性呢,我感觉自己一天开下来不感觉累就够了。
谁买车之前相信都没少逛车市,从价格、动力和油耗上都对比很多了。我感觉NV200性价比还是有一定优势的,我看上的是日产的合资品牌也就包含了一些技术,感觉还是不错的。
当时和我一客户的朋友是卖车的,买这款车能私下多给些优惠,所以也就买了。
方向盘有电子助力,平时开起来感觉也挺顺手,我开着出去,拉满货感觉打轮转向不累。