2023-12-28
前后多连杆的底盘操作很舒服,不松垮,能应对烂路,弯曲山路,也是还在开这个车的原因。
副驾漏水,找不到漏水点,维修困难。拆过前挡排水,发现有个洞,用东西堵了一下后,漏水不明显了,以为是那个洞漏的,用剩的腻子粉把那个洞堵住了,简单用水测了一下后,没发现副驾漏水,以为修好了。结果洗车的的时候,因为水比较多,发现副驾还是漏湿了,不知道漏水点在哪,不敢去修理厂弄,怀疑钣金胶裂了。 后备箱漏水,钣金胶裂了。 转向助力传感器漏油,顺着线束倒灌驾驶室。
还可以诺,没有五个人坐过,后排放倒,搬家的时候非常好。
底盘稳,操作好。马六的底盘,还是可以。多连杆的车开起来就是舒服,就是稳。
市区跑的少,国道为主,7个油以下,有时候5-6个油。市区可能油耗高一点点吧,无所谓开车少,加的95。
简答大气,成熟稳重,又有一点年轻色彩在里面,还算好看吧。
简单大气吧。真皮座椅,塑料覆盖件,不浮夸,简单大方,够用了。
10万以内,前后多连杆底盘,到现在都无敌吧。没有换车的原因之一吧。