车主评价

• 最满意

  用电的车子，真心的省，如果是平均做两个到三个的话，跑一百公里才23度多电，这样的车子用油的话怎么也得13-16个之间，换算成银民币他才用（民电）约5毛x23=11.5左右，亲爱的，看清楚哦，这是一部2吨的suv百公里花费哦，开车的朋友应该知道，只要是车，哪怕是qq（我以前开的qq，嘿嘿！！），也得百公里4-5个油，也得花个30多块钱吧。

• 最不满意

  价格贵，电池保养不知道以后的费用会不会划得来。加速不够劲。充电不太方便。刹车时候，有电机回收电量转动的卡卡声音。虽然不影响驾驶，但是多少有点不舒服。

• 外观

  喜欢他的前头脸很稳重，后面一般，不是那么的有层次感，个人感觉，嘿嘿。

• 内饰

  说到这里，只能说是总体设计风格很好，也很好看，但是我不明白的是，为什么这个价位的车中控面都是硬性塑料呢？不过因为车太宽敞，反正也摸不到，也就这么嘀吧。

• 空间

  乘坐空间满意，无论是前排还是后排，都杠杠的，尤其是后排，跷二郎腿很轻松，不过后备箱有点小，有时候去车站机场接人，放东西有点紧吧。也许是把空间都给乘坐空间了吧。

• 动力

  动力属于温柔型吧，基本没有推背感出现，还有就是在车速70多的时候，加速明显慢了，也许是车太沉吧。

• 操控

  方向盘有点沉，不太适合姑娘开。不过也带来了很好的稳重感。挂档需要适应下，跟玩具遥控一样，十分轻盈。

• 油耗

  目前是才刚刚开，跑了356公里，冲了一次电了，现在是还有78%，还能跑247公里。和比亚迪说的近300千米差不了多少，厂家说的是一般自己开，不按照什么经济性能开的话，能在250-300之间。百公里差不多在11.5元左右吧，特别适合的是城市拥堵路况，反正是车跑的慢就会越省电，不像汽车，一档怠速前进的时候也挺耗的。总结一点，就是因为电便宜。同样是1000焦耳的能量，电比汽油便宜多了。

• 舒适性

  座椅6方向电动调节，有腰部支撑，但是我感觉要是腰部再加个按摩就更好了哈哈，前后都很宽敞，据说轴距在2米8多，左右也很宽敞。但是座椅有点硬，包裹感不是很强。总结就是宽大。还有多媒体丰富，对了还能远程查看车的状态信息等，不过还能整明白哈哈。

• 性价比

  看看用两年算上电池维护费用再说吧。不过多评价。

• 售前售后

  没怎么保养

• 其他

  我感觉最适合的应该是出租，还有如果能直接换电池，跟手机一样，双电就好了，老是跑完了，晚上就寻思要不要充充电有点麻烦，所以感觉充电不方便，再者，如果你住楼上，而且停车场没有可以使用的充电接头，或者不安全，最好慎重考虑哦，哈哈！还有我照片怎么总是上次失败？