2014-12-03
除了一档升二档的顿挫，其他都很满意，尤其是小型车配ESC之类配置的，好像仅此一家了。
一档升二档时如果断油门会有明显顿挫，起步时，如果车子还没升到2档时，断油门，就是松开油门，这个时候顿挫很明显，所以起步要算好和前车距离，尽量不要断开油门。
除了这个新款的鲶鱼式的车头，其他都蛮好看的，嘉年华我喜欢三厢，感觉三厢好看，但还是要吐槽一下这个该死的鲶鱼车头，不知道那个神经病设计的。
嘉年华内饰蛮好看的感觉，中控比较动感，如果能选择中控颜色就更好了。
空间感觉还可以吧，我们一家都不高，所以也不需要很大的空间。
油门踩下去提速还是蛮明显的，基本都在城市里面跑，安全第一，从来没踩过传说中的地板油，感觉0-60公里的时候要提速明显还是要稍微深踩点油门的，60以上提速就明显了，到了80就经常要注意控制车速以免是否超速了。
方向盘蛮轻的，很好转，应该是电子转向的关系吧。
一开始油耗蛮高的，首保前跑告诉加了250块钱跑了500公里，现在上下班加200块能跑350公里。现在平均6.8，不开空调的时候每月跑1200公里加600块油，7月份开空调加了800块，有一周上班时间提前，路上爆堵，然后感觉1公里要开掉1块钱，后来上班时间延后，路上空了，又变成了200块能跑360公里了。
我一直开车的，也不去感觉坐得舒不舒服了，后排好像也没听说坐着不舒服。
合资车高配么基本都这个价格吧，而且小型车里面有ESC的好像除了嘉年华也没有别的了。
车刚买来的时候没看手册，以为一直是5K公里保养一次，结果二保去早了，导致现在1年零1个月3报已经做掉了。二保换了机油机滤+空调滤清什么的500，三保就换机油机滤400，三保的时候涨价了，都是在4S保的，没出保也不敢在外面保，省的麻烦。
目前好像没有过故障，没什么特别需要吐槽的，不过如果有反光镜自动回收就好了，这样停车会方便很多啊，不过这个功能好像要B级车才普遍有，A0级的就不想了。另外4S保养的时候不让进去看满郁闷的，也不知道变速箱有没有漏油，只能看运气了。双离合的变速箱没有想象中的好，一档到二档顿挫还是蛮明显的，开过一些6档手自一体的车子，完全没有顿挫感，不过习惯了就好了，只要不断油门就没有顿挫感了。动力系统感觉也还可以，低速的时候比朗逸好多了，比1.4的POLO还是不足感觉，不过40以后就比较快了。另外小型车停车就是方便，现在市内小区停车位那么紧张，还是小型车比较游刃有余，如果是A级车以上，停车估计要一身汗了。实际车身感觉还是比看上去的感觉要宽，开起来容易压线。