2016-04-22
冬季冰雪天气路面湿滑，全系标配车身稳定系统非常厚道，出现过几次危险情况，都避免了。油耗可以接受，高低速的表现都还满意。
我的车，在低速的时候，有时会突然失去动力，需重新踩油门才能恢复动力一直也没有给解决。
奇瑞A3的外观无疑是它最大的亮点，大嘴的进气格栅，圆润的侧面造型，与头灯相呼应的水滴型LED尾灯还是非常的悦目，尾部双边双出的排气筒更是提升了B格。16寸的轮毂也是和A3轿车很配哦。
7万价格的轿车，内饰肯定要有成本上面的考虑。感觉已经挺不错了，副驾驶位置的遮阳板有比较大面积的化妆镜，车内镀铬门把手提升质感，非常不错，大面积的硬质塑料，车门窗户开关处的软质皮革包裹非常厚道，驾乘的时候搭搭手也不会感觉到硌的胳膊肘疼痛。内饰方面还是挺满意的。
由于车身的限制，加以2550mm的轴距限制，车内纵向空间不是很宽裕，近1800mm的车身宽度还是营造了不错的横向空间。后备箱空间不错，开口挺大，这也是选择两厢车的一个考虑，现在孩子也大了，出门旅游放辆童车比较方便。后排头部空间也是有点局促，可能也是车辆设计的时候向造型妥协的原因吧。
就这个价位而言，表现比较满意，也试驾过1.6自动挡的观致3轿车感觉动力不相上下，动力充沛。
路感的反馈很清晰，底盘很扎实，奇瑞A3算得上国产车中的良心之作，前麦弗逊独立悬挂，后多连杆带横向稳定杆独立悬挂很好的过滤了路上的小的颠簸，给予了比较好的驾乘感受。
1.6DVVT的奇瑞自主发动机拖动1355Kg的A3轿车还是挺顺畅的，没有费力的感觉，反而油耗出乎我的意料之外，刚提车时预想的油耗在8.0--8.5之间，现在综合油耗6.8L/100Km在同级车中属于上乘吧。
向前看，还是得益于前后独立悬挂的原因，车辆的驾乘感受还是挺好的。平常市区郊外开车风噪以及胎噪还是比较低的，高速行车转速上去3000转发动机的噪音有点大，不过不到5000转的转速噪音还是可以接受的，好吧是还是可以忍受的。当然我们平常大部分时间使用的转速区间都在0--3500转左右，也不必太担心噪音过大的问题。
71800的裸车价格当时可选择的车型并不是很广泛，当时考虑的车型有吉利帝豪EC715起亚K21.4江淮和悦1.5东风风神H30日产阳光以及当时刚刚上市的比亚迪速锐长城腾翼C501.5T买车考虑的比较注重安全性，其余7款车空间倒是略高一筹，动力也相差无几，通过网络上的视频认识到了ESP的重要性，几经对比考量过后终于定下了奇瑞A3.感觉这一点就值得买，
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