车主评价

• 最满意

  我觉得买一款车首先要考虑的应该是它的安全性能，A3结实的车身结构，扎实的底盘，良好的操控，厚重的车门，怪不得坛子上很多网友将其称之为国产小钢炮！前后碟刹，205宽胎，ABS+ESP，同等价位的国产车里恐怕很难找到像A3这样的高安全系数的车子。

• 最不满意

  A3的外观没得说，但是在一些细节上处理的不好，比如说车身钣金缝隙不均匀，隔音效果不是很好，噪音有点大，动力上相对于将近1.4吨的车重来说有点小，受A柱的影响前挡视线感觉不是很开阔。不过这些问题对于我来说不是很重要，还是能够承受的。

• 外观

  车的外观大家都知道就不用多说了，外观大气，这也是为什么当初选这款车的一个因素。整体线条流畅，特别是A3两厢，动感时尚，很拉风！尤其后门那连窗式的后门把手，挺前卫，有点跑车的意思。我敢说现在这款A3的外型放到十年以后也绝不会落伍！

• 内饰

  上面黑色下面米色的颜色搭配给人一种沉稳又不失灵动的感觉。相对于老款，新款内饰在当时跟上了潮流，炮筒形仪表盘，彰显运动气息。中控仪表设计一目了然，便于上手。上米黄色显得很漂亮，很温馨。但是相对于整车黄色为主的内饰，我个人更倾向于黑色内饰，希望厂商可以考虑是不是尝试一下黑色内饰，这样可以让运动拉风这一风格体现得更为彻底。

• 空间

  内部空间只能说一般吧，前排空间可以，而后排空间略显局促，腿部和头部空间不足，后排垂直高度有点低，可能是因为该车的4连杆符合后悬挂占据了位置，再加上设计上就是偏向运动版的，后排空间就比较小了，坐进去局促了点。但值得称道的是后备箱的空间超级大，而且是那种敞口的，能放大东西，这点我比较喜欢。

• 动力

  我感觉A3这款车作为家用还是绰绰有余的，我的车是1.6进取型，里面做满五个人，起步，加速，刹车等各个方面还是能够满足基本行车要求的，加速的话虽然不快，但是也不是很肉，不知不觉中时速就到了百十公里每小时了。新A3搭载全新1.6LDVVT发动机，动力输出够用，起步也比较稳。但在实际驾驶中感觉动力提升并不明显，提速较慢，到是发动机转速2400转以后，动力输出有利，超车干净利落。

• 操控

  我感觉小三的底盘还是很扎实的，底盘沉稳，在高速公路上超车那叫一个爽，205的宽胎也是底盘稳重的原因之一，16寸轮毂的大尺寸刹车盘，刹车时很给力。底盘因为配备了四连杆独立悬挂，底盘刚性和驾驶中的紧凑感算得上是同级车中的上层水平，但前轮避震稍硬，速度快了过砍有咚的响声。

• 油耗

  我在网上看到其他同学的作业，说多少的都有，有的说5个多，也有说7个，8个的都有，我自己实际测试了一次，经过测试油耗在7.5每百公里，还是不错的。市区道路，红绿灯多，交通拥堵，尤其是上下班早晚高峰，起起停停油耗较高，一般在8―9左右，高速上还是比较理想的，百公里匀速的话油耗可以开到五点多。到目前为止，四万多公里的行程，我开到现在基本上就是7个多左右，这样的油耗已经很理想了。

• 舒适性

  舒适度只能说一般吧，我的A3是进取版，前排可调空间很大，但是驾驶座椅无法调节高低的，对于身高180cm以上的驾驶人员来说肯能略显局促。座椅侧向包裹性很好，坐进去以后有种很安全的感觉呢。在这里吐槽一下后排座椅，老款的不知道，2010改款的坐久了会感到腰部不适。A3的舒适性主要体现在四连杆独立悬挂上，就算是开在比较坑洼的路面上，也不会感觉特别颠簸，这样的悬挂在舒适度上是有保证的。

• 性价比

  A3的性价比那是没话说：ESP、205的宽胎前后独立悬挂、厚重的车身、实实在在的用料，堪称中国第一性价比。有网友曾这样评价A3：7--10万的价格，13万的配置，20万的安全。安全省油10万内无对手。到现在我的感觉就是这车买对了。

• 售前售后

  暂无

• 其他

  总体来说这款车的性价比还是比较高的，作为家用完全够用。这款车真的是一款性价比极高的车，就这个价钱，你总不能拿它和三四十万的豪华车来比吧，毕竟是家用车。优点都说了，缺点也都能接受。我认为只要是适合自己的就是最好的。