奥迪A4L

4.5

网友购车价:21.5~41.0万

网友真实油耗: 4.8~324.0L

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2020款 40 TFSI 豪华动感型

评分:4.63分 裸车价格:28.6万 行驶公里:900公里 平均油耗:7.8L/100km
  • 最满意

    1.外观运动,S4同款运动前脸;2.内饰耐看,以驾驶员角度坐车里看内饰越看越香;3.配置丰富,,虚拟座舱YYDS;4.纵向空间大,后排腿部空间足;5.隔音好,配上米其林PS4轮胎,隔音很棒;6.油耗低,Stronic7速湿式双离合,加12V轻混,在油耗上的表现很不错。

  • 最不满意

    1.悬挂偏硬,运动调校的缺陷就是悬挂偏硬,特别是过减速带的时候感觉明显,需要适应;2.后排中央隆起较高,满载长途的话对于中间乘客不太友好;3.后排头部空间较小,高个子或坐在后排中间的乘客,头部会触顶。

  • 外观

    B9中期改款换装了和S4一样的前脸,外观颜值上可以说一眼就爱上,腰线方面和改款前的做了一下调整,改成非贯穿式腰线,这样显得前后车门部位更加饱满,车灯就不说了,灯厂这方面不会让人失望的~ 车轮设计:245/40 R18的大脚,配上米其林PS4,战斗感满满,喜欢豪华动感版的18寸轮毂,准备后续改个红色刹车卡钳~

  • 内饰

    很多人在网上吐槽A4L的内饰,但是他们大多数都是没有买A4L的,也不是杠或者盲目自信,自我感觉内饰真的耐看,越看越香,银色拉丝面板显得内饰很有层次感,豪华三区空调面板和热敏按钮做工很好,奥迪的虚拟座舱视觉上真的YYDS,还有就是豪华的30色氛围灯,虽然等待面积上比不上隔壁3C,是属于偏点缀式的,换来换去,还是觉得紫色比较好看~ ☆ 车联网:车联网APP现在由一汽奥迪接手,明显感觉就是有点卡,不过基本功能是没问题的,再配合一个iOS桌面小插件,逼格满满~

  • 空间

  • 动力

    家里的第一个车是个1.4T的低功率手波,再加上车重,所以这么多年开车以来最明显的感觉就是动力太肉了,想要爆发力需要猛踩油门低档高转速,但这样的话发动机的噪音传到驾驶舱就更大了,乘坐体验打折,所以这次换车就特别注重动力这一块,就和大多数车友说的一样,动力这个东西就和钱包里的钱一样,可能用不上,但是必须要有。目前900公里的驾驶体验来看,动力真的是很满意,油门踏板轻重适中,起步、加速、超车这些基本上可以说很轻松,配合双离合变速箱,可以说动力说到就到,不过新车目前还没有拉过高速,后续上高速再实际感受下后端加速能力。

  • 操控

    奥迪的话长时间开过上一代B8、A3,对奥迪的驾驶感受还是比较熟悉,这一代B9变速器换成了双离合,比起上一代B8,在操控感上更运动了,方向盘的轻重和指向感还是和上一代保持一致,偏始中,个人比较喜欢,油门踏板灵敏度也始终,至于刹车的话感觉比家里之前车要重一点,需要适应下,不过优点就是刹车很线性,不会出现点头的感觉,很舒服。豪华动感配置里没有关于驾驶辅助的配置,不过个人觉得这些功能也是可有可无,毕竟也算是老司机了,也是换的第二个车了,还是完全自己操控放心。运动调校的悬挂和底盘驾驶起来感觉很稳,高速行驶、过弯、刹车的时候都保持着良好的车身姿态,很平稳。 ☆ 自动泊车入位:提车后也没有去看说明书研究过,感觉这个功能使用条件苛刻,期待哪位使用过的车友能给讲解下~

  • 油耗

    油耗真的值得表扬,大家应该也看过B站很多关于30W左右豪华品牌轿车越野车的横向测评,奥迪的油耗表现一直名列前茅。这一代B9基于双离合变速器对转速的压榨,再加上锦上添花的12V轻混系统优化车辆滑行和启动,油耗表现真的是出乎我的意料,目前新车900,未上过高速,长期油耗保持在百公里7.8L。

  • 舒适性

  • 性价比

    BBA里奥迪的畅销本来就是以较高的性价比为基础的,平心而论,要论品牌性、配置、豪华感等,确实比不上隔壁的3C,但毕竟价格在那,买车都是根据自己预算来。今年车市经历了一波芯片荒影响,车价上确实比上半年涨了,由于找到了销售熟人,最终谈下来落地价格符合心里预期,只比上半年正常行情贵个几K,早买早享受,性价比方面满意~

  • 售前售后

  • 其他

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2020款 45 TFSI quattro 臻选动感型

评分:4.38分 裸车价格:35.0万 行驶公里:2000公里 平均油耗:10.0L/100km
  • 最满意

    动力响应确实快,隔音不错,扁平胎依然胎噪可以接受,运气不错,配的胎是米其林的ps4不是倍耐力的p0,空间还行,外观颜色挺耐看,底盘过弯侧倾很小,80过弯毫无压力,飞机档好看,bo听人声不错,19寸扁平胎很好看,轮毂跑起来的银灰色很好看,纯黑的轮毂太多了看腻了。还有主动刹车也还行,虽然每次提示的时候我脚已经在刹车上了?,但有总比没有好多了

  • 最不满意

    后排确实陡,我179坐后排只有使劲往后紧贴着座椅才不顶头,后排头部空间很小,但是家人坐没影响,反正我又不坐后排,hhh,还有没有座椅记忆,强迫症巨烦。差点忘了最拉垮的是车机,无线carplay容易播放音乐时偶尔有卡顿,有线的情况稍微轻点,蓝牙模式动不动老掉线,也不知道是不是12pro升级ios15.1的毛病,过一会自己再自动连上,巨他妈烦,算了,习惯了也好了

  • 外观

    红色卡钳+轮毂很骚气,颜色也很喜欢耐看,前大灯很帅,自动远近光的矩阵大灯,打在自动上,对向来车也不用切换远近了,即使在远光上对向来车会调节照射方向,当然如果有人用远光刺你的时候,嘿嘿,直接打到远光灯模式上,奥迪的灯根本不虚

  • 内饰

    内饰说实话也就比ct5好看那么一点点,但是看习惯都还行,因为有黑顶,所以座椅翻毛皮那块也比正常白顶的颜色更深点,

  • 空间

    空间还行,后排有点陡,头部空间少,后排加了两个腰垫好多了,

  • 动力

    动力可以,踩油门虽然有点延迟,但总体还是可以的

  • 操控

    还行,方向盘手感不咋行,后续缝得翻毛皮方向盘,舒服多了

  • 油耗

    油耗:平均油耗10个左右,还行,堵车十几个,不堵车从高架的话7,8个油

  • 舒适性

    座椅整体偏硬相比较3系,但是比大众的软,前排坐着还挺舒服的,后排座椅抖加个腰垫解决,后排头部低,我不坐后排,家人坐问题不大,底盘很有质感,隔音还行,120风噪明显,100以下都还可以

  • 性价比

    45的性价比无敌,要是有变道辅助跟座椅记忆就完美了,买的时候已经涨价了,但是有六年双保也还行了

  • 售前售后

  • 其他

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2020款 45 TFSI quattro 臻选动感型

评分:3.88分 裸车价格:35.71万 行驶公里:1980公里 平均油耗:8.9L/100km
  • 最满意

    之前一直开小排量的自吸车(福睿斯),每次超车打个灯探车头出去又缩回来。因为后面尾车一闪灯自己就怂了,油门踩下去转速拉很高都不见车动。所以,忍了好久,决定买多一个车。对比了三系,试驾了325LI M运动曜夜后就放弃蓝天白云标。因为刹车点头,收油顿挫,后排座位不能放倒等等。最终选择a4四驱高功,低调不张扬。。到时候把尾标抠掉。跟别人说20多个w就好了。开了几天,昨天深圳跑去增城钓鱼(冻成狗),高速跑160很轻松,超车没压力。各种驾驶模式都试了。高速7.2-7.5个油。11-5提车去了趟凤凰山,刚好是农历初一,就去拜佛了。回来时刚好经历了深圳市区下班高峰期堵车,20个油,吓死了。希望接下来风雨同路,世间美好与我环环相扣。

  • 最不满意

    高速上120噪音有点大。车机系统真的无力吐糟。后排座椅靠背太直了,坐的不舒服。缺芯,没啥优惠,太贵了。

  • 外观

    外观肯定帅的,感觉挺顺眼。。准备后期把镀烙条黑化。想着进车友会,一直找不到组织。如果有朋友知道深圳车友会群,请拉我一起啊。 矩阵大灯,一个字,叼!自动大灯太方便了。转向大灯点赞,弯道灯光跟方向,进隧道自动开灯。人性化啊 轮毂跟S4一样,19寸大脚丫,亮灰色挺好看。。配上红色卡钳,辨识度高。

  • 内饰

    期待中控屏幕改一下,可惜等不及了。翻毛皮怕脏。选择红色是它够运动。趁还不算太老,有勇气买这拼色。 车联网只能苹果手机连接。安卓嘛,就只能蓝牙连了听听歌咯? 氛围灯有自带好几种可以选,自己设颜色也是可以。我是很少换颜色。基本蓝色红色 BO音响叼ε?(?》 ? 《)? з 对于我这个外行来说,给98分。 立屏高温天气,烫手的哦? 我网购了一个类碳纤维档把。买了后悔,实在是太山寨了。 网购了个挪车二维码,这个挺实用。

  • 空间

    本人1.7的身高,138体重。我喜欢座椅调到最低,这样才最接地气啊。朋友坐了几次,都说车空间比较矮。我平时也少载人,所以在我看来也不算缺点。。后备箱放1.2你的鱼竿包斜着放,再放鱼箱,钓椅,备用运动鞋啥的。感觉满满当当了。

  • 动力

    这是亮点。一个字,猛!只要敢踩,它的回馈不会让你失望-_-||。买了半个月,开了差不多两千公里了,八成都是高速。下脚轻点,高速7.2油耗。如果你见车就嘣,那就8+了。。动力源源不断,我开180+的速度,我不告诉旁边坐着的人。它都不知道已经半飞状态了。快,稳,爽。

  • 操控

    之前福特操控很满意,开了这车,感觉有过之而无不及。底盘扎实,路感情戏。就是硬。我就是要硬,不喜欢软绵绵。 自动驻车挺好用,不用总是切换到n档拉手刹,直接d档停了,自动驻车介入,解放右脚。 而自动启停,就有点鸡肋了,我每次启动车接着就是关这个自动启停。 高速过弯,四驱真的是稳如老狗哈哈(?ω?)hiahiahia 试过几次仪表盘出现感叹号,应该就是刹车辅助?不太懂这个

  • 油耗

    油耗:深圳路上车况,油耗难搞哦。既然选择了。不考虑这个。 开了半个月,现在综合油耗8.8左右。我主要高速多,经常过惠州东江钓鱼。有钓友可以约了一起搞起! 空调慢半拍,开了要等一会才有反应。

  • 舒适性

    后排不舒服。。靠背太直了坐久了不舒服,不过我没啥机会坐后面。短途就没啥问题。 座椅加热,广东基本用不到的了,还不如来个座椅通风实在。 运动座椅,支撑性不错。翻毛皮运动感十足……过坎得慢,慢慢,太快容易轮胎鼓包的! 我这车提的时候味道就比较轻,一起提车旁边那个Q7大哥也进车里坐了,也说了这个问题。说他的车熏死,我这没啥味道。不过我还是放了七八个活性炭包,每次开车前开门开窗通风几分钟再走。毕竟身体健康第一位!

  • 性价比

    喜欢就搞。车无完车。四环星辉照亮你的前程,你踩油门,其他交给夸戳。选择它,就不要管性价比。 买车的时候对比了几家店,缺芯,都没现车啊。价格就很难谈了,开始心里价是37-37.5。谈了几次,谈不下来啊。后面出到38,别人带我看了现车,抓住了我急着要车心理吧,还是不肯。最终38.3拿下。 提车流程挺多。仪式感满满。不像之前那部,过去拿了钥匙就走开。

  • 售前售后

  • 其他

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2020款 40 TFSI quattro 豪华动感型

评分:4.75分 裸车价格:31.98万 行驶公里:2487公里 平均油耗:7.9L/100km
  • 最满意

    和S4同款的运动外观,开着A4L,享受S4的驾驶体验,越看越觉得香。就冲着这外观,就让我爱不释手了。车身侧面的S标识,大大提升了这台车的档次感。其次是整体内饰风格,低调内敛,全黑内饰非常耐看,比较符合我对车内饰的要求。

  • 最不满意

    因为是运动款,地盘调校便硬,长时期乘坐的话,会有些疲累,过减速带的时候,触感特别明显。后来中央隆起部分,对后排中间乘客来说,不太友好,坐的非常不舒适,如果地面可以做到平坦的话,那就非常棒了。

  • 外观

    和S4一样的前脸,第一眼就被它的颜值深深吸引住了,选择它可以毫不犹豫的说,就是冲他的前脸去的,比起改款之前可以说的更加年轻更加运动化了。

  • 内饰

    A4L的内饰属于低调内敛的类型,不张扬,不浮夸,咋看之下好似其貌不扬,但是越看越耐看,越品越有味。我挑内饰,不喜欢太张扬,太奢华的那种,看久了就很容易审美疲劳,低调内敛,看着自己也舒服。

  • 空间

    整体空间比较宽裕,一般车里都是坐1-2个人,最多也就4个人,前排和后排乘坐空间,绰绰有余。 车内储物能力:储物空间非常丰富,门板,主驾驶,手套箱,杯架等收纳的位置可以满足日常生活需求。 后备厢容积:后备箱空间相对一般,日常家用只能说够用吧,不算特别大,特别深。

  • 动力

    只要舍得给油,动力就不在话下。以前是开自然吸气1.5L的发动机,那超起车来真的太痛苦了。现在换A4L后,轻轻松松超越前车,特别是跑高速的时候,比以前舒畅多了,以前是被别人远远抛在后面,现在是可以把别人抛在后面,油门踏板踩下,动力真的非常充沛。

  • 操控

    奥迪的操控性一直都非常有名气,我的A4L操控起来就像是灵活的小王子,穿梭在城市之间。过弯,转向指向性非常精准,刹车很线性,油门灵敏有度,随时随地可以保持稳定的车身。

  • 油耗

    油耗:油耗比较满意的,目前仪表盘百公里油耗7.9L,后期过磨合期以后,相信油耗还能降下来。

  • 舒适性

    座椅是真皮的,包裹性都还不错,但是感受上还是偏硬,长时间坐腰背会酸痛。 车内噪音/异味:整体驾驶噪音控制非常满意,整个车内静谧性还是值得夸赞的。异味,买车之前也看过很多网上说对于新车异味的新闻,当时提车,特别关注了这一块,车内有一股新车的味道,并没有网上说的气味那么重那么难闻,经过几周使用以后,基本上已经没有味道了。

  • 性价比

    奥迪在豪华品牌车里,性价比一直都是最高的,BBA每个品牌各有千秋,买车看个人需求,以及预算来。我觉得A4L就非常符合我的需求标准。

  • 售前售后

  • 其他

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