今天分享的是：《汽车行业专题报告：小米SU7上市，智能化及生态链构筑强大产品力》

（内容出品方：甬兴证券）

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2023年 20~30万乘用车销量约379万辆，新能源车渗透率约 38%

总量上看：据汽车之家，20-30万购车预算群体份额有所提升，从2021年的 26.0%提升至 2023 年的 32.7%，并在 2023 年中成为购车预算占比最大的用户群体。据中汽协，2023年20-30万价格带乘用车销量约 378.6 万辆，新能源车销量约 142.8万辆，新能源车渗透率约37.7%，高于乘用车行业均值约34.7%。2024年2月，20-30万价格带新能源车渗透率高达46.9%，为各价格带中最高。

分车型看：20-30万价格带的热销轿车车型以燃油车为主，竞争对手主要为合资车企及 BBA 品牌，销量较高的车型主要为宝马3系、特斯拉 Model3、奥迪 A4L。

小米SU7订单表现亮眼，产品具备竞争优势订单量：小米SU7于2024年3月28日上市后，4分钟大定达1万台，7 分钟大定达2万台，27分钟大定达5万台，24小时达88898台。创始版本5000台在开启预订两分钟后迅速售罄。

产品端：小米 SU7 定位C级高性能生态科技轿车：对比竞品车型特斯拉 Model3、极氙 001、比亚迪汉 EV，小米 SU7在外观、价格、功能配置、智能化水平等方面具备优势：小米SU7 剔除权益后最低价格低于 20万，价格更具吸引力：全系长续航，700km起步:全系快充，全系标配全域碳化硅：智能座舱通过“澎湃 OS”实现人车家全生态闭环。