2018-11-04
第一、最满意的是灵活的驾驶感,一上手就知道原来好开的车可以这样。在多弯的山路上随心所欲,相比之下QX70也算运动车,就笨的不成样子,所以如果我一个人,一定是MX5。第二、敞篷拉风,自由自在,太阳不晒的时候就喜欢开蓬,那完全和开天窗不一样。第三、真的可以上下班日常代步,别人说911日常代步可以,但是MX5坐姿也很低,地盘离地其实还好,所以减速带啥的没问题。有次我去试911,其实我觉得也就那么回事,跑车的驾驶灵活性没有本质区别,当然动力那就完全是差别很大,所以MX5就是好开、灵活、开心、耍帅,完了。第四、高速一点都不漂,开了这个车我才知道,高速飘不飘是地盘设定问题,不是车重问题。第五、油耗才7个。第六、我个人认为,维护成本最低的跑车了,注意,这是跑车,从研发开始就是跑车,和BRZ是一样的,不过当时没选BRZ是因为内饰太简陋,就像老捷达。
第一、地盘过坎有些松散,灵活是灵活,但地盘质感不高级。第二、隔音就没有,高速120风噪很大的。第三、非常不实用,登机箱可以。代价自行车不行。
那是相当差,不适合200斤以上,180以上的,我那个个头大点的同事,关不上蓬。
灵活、动力衔接好,不过偶有闯动、爱驾驶人的大玩具,开MX5就想超个车变个道,贼开心。开英菲尼迪就会老老实实,没啥乐趣。
7个油,相当省啊,油箱不大,一切都刚刚好,油耗其实超出我的想象的。
非常漂亮,尤其是尾灯。在等红灯开个蓬的时候,引来无数目光,尤其是小孩子的
RF硬顶内饰蛮好的,这个是选它不选BRZ的原因,音响也还行,反正风噪大,再好也没啥用,
跑车里面肯定性价比就算高,如果当成一般车,34万的价格,将近可以买到Z4了,所以就不高。