2014-07-01
空间比较大，外观很特别。
舒适感不强，减震差的要死。
外观显然是没的说，那么扎眼、那么个性、那么特别、那么与众不同，神马雨燕、神马M4、神马酷熊、神马天语，等等走个性路线的车子，统统都能被秒杀了，因为，我就是我，颜色不一样的烟火，噢耶，太棒了！
中控台很平庸，浪费面积，缺乏设计，把原先音响上的呼吸彩色灯去掉是最大的失误，中控台上圆圆的那么个盖盖，我都不知道那是个弄啥的，太没有实用价值了，而且USB得接口竟然不识别插口为塑料的优盘，受不了，这究竟是个什么样的设计啊，可见它的人性化和标准化程度还有待提高。还有，都什么年代了，顶棚竟然不是织物填充而是类似压缩尼龙混棉冲压定型的硬质顶棚，叫人心里很不爽，而且排挡杆上的镀烙装饰片有点粗糙，不精致。这些倒都罢了，毕竟不是什么致命的硬伤，可是有一个缺点我就真的不得不说了，就是前大灯，一到夜幕降临的时候，我感觉我好像在体验十几年前的驾驶环境，那个灯啊，把我都能晕死，近光打开：不怎么清晰也照不远。再打开远光：我擦，咋感觉似乎没有变化。反复开关几次远光，才发现原来远光打开是有变化的，只是变化微乎其微啊。所以，在经过一个多月的实际驾驶之后，毅然决然的改了大灯，加透镜用氙气灯，不但照明效果有了改善，而且也显得拉风了不少。
说起空间可以用一个数字来表达，就是2，当然任何时候的描述都是相对而言的，不是每一个词语都用的那么绝对。好吧言归正传，上个月一个朋友结婚，我的车做为放炮的勤务车去帮忙，当时别人说，你的车子好小啊坐着肯定挤得很，我暗暗一笑，心想：言之过早啊！等四个大小伙一上车，都开始评价起车子的空间，说从外面真的看不出来啊，后面坐着一点没有压抑感，人也能坐直，比较舒服，没有想象中的那种局促感，呵呵，此时我又是微微一笑。
由于是4速的变速箱，个人觉得动力输出有些生硬，会有顿挫和延时的加速感受，尤其是由2档进入1档减档降速的时候，直接把人晃一下，缺乏平顺性，一点都没有缓冲的过程，总之表现的叫人很不满意，后来掌握这个特点之后，一般都是手动降到2档再用刹车减速，这样就避免了顿挫和晃动的感觉。
操控感还是很强的，城市道路中行驶更感觉到小体积车的优越性，由于车子油门调校的很灵敏，特别是在1、2档起步阶段的时候动力输出很有节奏，所以实现瞬间超车和穿插就显得那么游刃有余和顺手，一般都没有叫我失望过，什么拖泥带水和速度肉都和这个车子没有关系。但是在高速的时候，就显得有点后劲不足，尤其是时速上到110之后，想要体会持续的线性加速感，基本不太能做得到，而是明显感觉很吃力，加之噪音过大和方向有点发飘，觉得还是温柔驾驶更有底气也更合适。
油耗可以说是叫人比较意外的，意外的不是省油，而是表现过于平淡，话说1.6的排量，理论油耗和实际油耗确实还存在着一定的差距，个人感觉1.6的排量，实际油耗应该就是百公里8个左右，但是经过近来一段时间的加油和里程换算后得出的油耗比这个要高一点，基本就是9.6左右，不过我在城市道路行驶的多一点，这可能也是造成油耗稍高的一个重要因素。
舒适性怎么说呢，除了在高速路上能感到一定的舒适性外，其他时候真的不敢过多恭维，路上有个什么小坑小哇、小坎小楞的，必须赶紧放慢车速，不然传递给你的颠簸感和震动感一定是出乎你意料之外的，如果过减速带的时候不够慢，那么后排人员从座位上滑下来的可能性都会发生，这真是一点都不夸张的说。所以在这一点上，我真要好好吐槽一下秀尔的地盘和减震。
总的来说，性价比不错，如果你对车子的要求不是那么苛刻的话，除了感觉提车价有点贵、减震效果有点差以外，别的我感觉都挺不错，毕竟不是速度型的轿车、也不是越野型的SUV，所以个人感觉还是比较满意的车子。
服务态度一般，质量水平大体合格。
如果是追求个性和与众不同的朋友，就选择他吧，拥有了一定不会后悔，他的表现叫你很惬意也很愉快，如果是对车辆功能有一定追求的朋友，那我建议有针对性的进行比较和选择，这样才会对自己的车子爱护有加。