2017-07-03
V3这个车最满意的应该就是操控了，虽然只是五六万的车，但是操控精准，方向盘不飘，也不会很沉，在市区拥挤的道路中，能够很准确的听从指令，不会发生一些迟钝卡壳，被加塞，在比较拥挤的小区路上打方向也不会手忙脚乱
这个车最让人不满意的就是噪音，市区还好点，没那么严重，一上高速，别说聊天说话，放音乐都听不见，胎噪处理的太粗糙，发动机舱还没有隔音棉，车辆密封也真是一言难尽，每次开车回胶东，全程五个多小时，根本没有交流的欲望，噪音太大，本来想自己加个隔音棉处理一下，4S店又说隔音棉容易诱发起火，想想就算了。其次是驾驶舱的座椅和空间，先说座椅，这个是风采版的，座椅是运动型全包裹座椅，听上去很好，但是车辆配置不够高，驾驶座座椅调节都是手动的，前后还好说，上下调节旋钮很紧，拧起来比较费时，所以我一旦调整好座椅，轻易不让别人动我车；再者，这个运动型座椅的最大特点，就是向下凹陷，无论座椅调整的再高，我依旧得在腰后面加一个靠垫（半坐半靠），不然前方的视野就受影响，当然，这也有可能跟我身高有关（身高160）；驾驶舱的空间也相对窄小，有时候我老公坐进去，就非常紧张，毕竟车的总尺寸摆在那，也不能要求太高.
最开始看V3真的很丑，线条太硬，车身太扁，不圆润不饱满。开始觉得外观还可以是风采版改款以后，有个黄色的，在当时非常亮眼，车身加了尾翼，整体布局更加流畅，有种短小精悍的感觉。再后来的又加了车身彩条，倒是没太大意思，我自己在轮毂上做的红色贴纸，朋友都说挺好看的。
这个车是全黑色内饰，运动型座椅，饰板都是软包的，虽然材料质地不如那些高端品牌，但是丝毫没有粗制滥造的感觉，手感视觉都很好，原装的导航系统，操作灵活，唯一不便的就是导航屏幕上没有时间显示，看个时间还得掏手机，不够人性化。
空间总体来说一般情况，车辆整体较低，但是座椅也低，倒是不会经常碰到头，前排空间正常，后排一般只有周末带孩子玩会用到，之前孩子小，感觉不出来，现在孩子三岁，喜欢在车辆跑来跑去，空间就显得很局促，我们一家五口出门（爷爷、奶奶、爸爸、妈妈、宝宝）孩子就毕竟老老实实坐着了。乘坐空间：驾驶舱的空间相对窄小，有时候我老公坐进去，就非常紧张，毕竟车的总尺寸摆在那，也不能要求太高
这台车搭载4A91发动机，在同级别车中，发动机是非常不错的，市区跑一点问题没有，偶尔跑高速，最快一次飙到140，车有点飘，就赶紧控制住了，但是对于家庭代步使用，这个动力还算不错。唯一要说的一点就是，夏天如果车上坐着三个成年人，再开开空调，那就比较费劲，如果再赶上上坡，真就是找虐了。
V3这个车最满意的应该就是操控了，虽然只是五六万的车，但是操控精准，方向盘不飘，也不会很沉，在市区拥挤的道路中，能够很准确的听从指令，不会发生一些迟钝卡壳，被加塞，在比较拥挤的小区路上打方向也不会手忙脚乱底盘及悬架：五连杆独立悬挂表现非常出色，不管是过减速带还是坑洼地，都不会发生很硬的颠簸，毕竟是带孩子出门的，这点非常好
这个车工信部公布的综合油耗是5.7L/百公里，网上有说节油大赛的最好成绩是二点几，那就纯粹胡扯了，我最开始开的时候，粗略算了一下，大约九个油左右，冬夏季节更高，出了磨合期（做了四次保养以后），油耗进入了一个比较平稳的状态，一般6个多油，去4S店，师傅都说我开的好，据说还有一个车主，能控制在5.5左右，真是大神。
噪音问题，让这个车在舒适性上大打折扣；但是可圈可点的是座椅的材质和软硬度，还不错；还有，五连杆独立悬挂表现非常出色，不管是过减速带还是坑洼地，都不会发生很硬的颠簸，毕竟是带孩子出门的，这点非常好。
这个车我购买的时候，4S店活动的价格是59900，当时有一个试驾会的活动，现场签单能抽奖，一等奖就是现金4999元，我跟我的销售顾问协商，我的车险（全险）从4S店买的，条件是我要这个一等奖，通过周旋，我又买了一个行车记录仪，3D脚垫，才达成协议。所以我的最终成交价格是55000，这个价格买这个车是相当合适的了。虽然当时市面是已经有了几款价格低、车身大的车，但是性能上跟这个车没法比。东南的车总体说比较皮实耐用，但是在迎合市场需求方面，总是有点后知后觉。
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