- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.13分
- 裸车价格：113.00万
- 行驶里程：4800公里
- 平均油耗：18L/100Km
最满意
最适合日常代步的性能车，比起新m3也许它不是最快的，比起c63s也许它不是最躁的、比起四叶草也许它不是最纯粹的，但是对于年过而立的男人来说它一定是最懂你的。
最不满意
手机互联不智能、没有360环绕影像、车门版下压异响。
空间
平时大部分时间都是一个人开，偶尔带个人啥没什么问题，后备箱空间不错，家里还有其他车作家用，因此对空间没有太大要求。另外自己加装了副驾驶显示屏感觉还是逼格满满的。
舒适性
450p 600nm的原厂参数加上奥迪的机械四驱加持，3.8s破百的成绩已经非常优秀了。除非跑上赛一类的大赛道，跑跑天马完全够用了。目前我也在观望看看有什么稳定的一阶程序，据说一阶基本能达到510p以上。有熟悉的车友还请推荐一下。
操控
不及宝马m的精准，但有奥迪独有的从容。对新手来说非常友善。
油耗
性能车谈油耗不就是耍流氓么？上海市区20个，高速10来个吧。
舒适性
只能给满分，这点同级最强不接受反驳。
外观
仁者见仁智者见智，大遛背、无边框车门以及5门四座，很美。
内饰
奥迪的套娃内饰，简简单单，一目了然，没啥好说的。
性价比
实话讲，但凡花100多买这车没有性价比可言，自己喜欢的就是最好的。
- 评分：4.33分
- 裸车价格：137.70万
- 行驶里程：13000公里
- 平均油耗：15L/100Km
最满意
动力充沛,舒适模式下,车内声音隔板打开,阀门关闭两个,车内没有什么噪音,方向十分轻巧,完全变身A4L.一旦切换到动态模式,隔板关闭,车内传来发动机怠速和排气的共振声,方向变沉,整个车立马变狂躁起来.真是个穿着礼服的杀手,绝对合格的买菜车.
最不满意
选装的桶形运动座椅太硬了,坐起来不舒服,久了屁股疼,上下车会卡蛋.而且只能手动调节,用起来麻烦,还会被人嘲讽...倒是欧洲地区这车的桶形座椅可以选电动的,挺好的.还有就是悬挂超硬,路感强烈,过减震绝对蛋疼.开他要做好蛋碎的准备.
外观
帅而又低调!多数人会觉得:哇!这架A5特别帅!哈哈,要的就是这个效果
内饰
奥迪风格的内饰,科技感较强,精致
空间
就Coupe车型来说,后座还算可以了,就是上下车不方便,后备箱倒是挺大的
动力
V84.2FSI还需要多说吗
操控
公路上指哪打哪,随速助力十分舒服.买回来还没机会下赛道,不知道开起来怎么样.
油耗
就这个排量来说,我觉得是相当可以的,郊区路多,综合油耗15左右,跟我开的3.0T的1M差不多了(手排的车,加上M的风格,不自觉的会开的凶猛一些吧)
舒适性
就是运动座椅太硬,我还喜欢电动的S5款的座椅.悬挂过硬,硬过M3C63许多.除了上述两点,舒适模式下,还真就像前文说的A4L一样舒服
性价比
买车的时候,原价是148的,当时算是第一批提车的,给力7个点,觉得很多了,没想到现在优惠更多了,TT.性价比一般吧,买这种车就不追求什么性价比了,同价位S6选配后性价比最高感觉
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是架好车,买了不后悔!