- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.33分
- 裸车价格：19.60万
- 行驶里程：7300公里
- 平均油耗：9.2L/100Km
最满意
本来今年是没有什么打算买车的 奈何车圈的价格卷的太厉害以及身边朋友都提车了在使劲向我安利 所以最后也就没忍住和家里协商了买车 买车之前看了很多车预算都在15-20w左右 不管是国产油车新能源也好还是合资也好毕竟到现在这个阶段了 只能说各有各的好 本来买cc之前是有几款车进行对比的 cc 迈腾 雅阁 比亚迪汉 crv ct5 a4l 其中当时自己最想考虑的本来是迈腾和ct5 和汉ct5这款车的话新款颜值很帅改款之后大连屏我也非常喜欢 但真的试驾一圈之后呢看到油耗和后排空间有些劝退了而且在预算方面也有些高 汉的话其实我本身还算比较喜欢的因为是混动没有里程焦虑成本也会相对较低 但不是很喜欢这个牌子家里也不是很想要新能源的车所以就放弃了 其次就是迈腾本来是已经要敲定好迈腾了 但是无意间咨询了一下大众cc这款车型的价格优惠也非常合适 虽然这两款车配置个方面都差不多 但迈腾片商务一些 cc偏年轻运动 正好也适合自己20左右的年纪 所以后续仔买车协商价格德最后看到cc比迈腾没有贵出来多少 所以就选择了大众cc这款车。 买了两个月多一点了跑了7000公里了 承认跑的有点疯狂了 两个月一直在玩环球游玩毕竟提车肯定要磨合磨合嘛 好的回归正题 开了这么长时间以来这个车给我的最大的感受就是颜值真的帅 线条美 无边框的车门 掀背后备箱 每一个都get到我的点了 再有虽然是遛背车型在后排的空间还是一点不小的很宽敞 只是头顶部空间会小一点 但是正常而言坐车没人会做的办证挺直的 所以正常坐姿下的话空间没有什么问题 其次内饰方面也是我非常喜欢的 液晶仪表 中控评虽然不够智能吧 感觉唯一缺的是中控表 确实在迈腾上很帅 在一个就是动力方面 我买的是380动力有220匹正常来说非常够用了 不管超车还是加速真的是很猛 当然大众是涡轮增压有延迟这个也正常但是当你猛踩油门的时候那个推背感还是很爽的 而且cc的车原厂声浪是很好听的 动力其实没有太大要求的话330也是够用的 没有必要硬上 确实380德弊端油耗要高一些 油耗方面的话 目前我的车子7000公里的平均油耗在9个左右 说实话九个油在现在这种阶段算上高的了 差不多算下来七千公里得有4000公里的高速 这个车在高速上还是非常稳的开到120迈平稳之后感觉和开三四十迈差不多 而且平均高速也就6.2-5个油 在一个l2级的智能辅助驾驶真的很舒服高速基本上握住方向盘就可以了车子自己提速减速 除了需要关注应对好一些应急的刹车和变道其他的车子都能自己搞定 油耗的话我最低的一次跑出来过5.8个油确实很神奇 这款车油箱容量很大66升 所以加满一箱油跑纯高速的话跑个1000公里是一点问题没有 市区的话没实测过 但跑个700公里也是没问题的 还有就是车子的矩阵式大灯很有科技感很智能 而且远光灯是真的亮 最后我最喜欢的就是这个主动刹车了 因为如果没有这个功能的话我得有不下四五次的剐蹭了 都是它主动介入给我把车辆刹停才避免的 所以我真的太爱了 而且音响方面听起来也非常舒服很有辨识度不会很杂 所以综合以上所述 这个车子给我的整体感觉还是比较喜欢的 要颜值有颜值 要动力有动力 要空间有空间。
最不满意
1. 隔音问题 前后排都没有双侧夹胶玻璃 在一个车子380的动力有原厂声浪所以噪音还是比较大的 希望这点可以改进一下。 2.底盘高度 底盘有些太低了 正常上一些坡度比较抖的一定要慢慢点小心上 开坑洼路面的时候一定要减速 3. 车机不够智能还会死机 车机方面说实话也就链接卡普雷还好用一些其他的都不是很好用 车机不够智能 有的时候总是会死机 4. 感觉内饰不耐脏啊 洗完车没几天中控评还是哪里就又脏了正常也很注重车内的卫生啊
空间
空间没有什么大问题 后排顶部空间也完全够用
动力
驾驶感受：动力强进 超车没有什么压力 提速也是非常快的
油耗
油耗：整体油耗是相对较高的 但高速非常稳六个油左右 市区的话我是属于猛踩猛刹的 所以一般在10-12个左右 正常开的话八九个油吧
外观
外观设计非常帅 大露背 无边框 低趴姿态也是很帅的
内饰
内饰很喜欢 比较简约但符合我的眼缘 就是中控的塑料感有些墙 我买的假碳纤维德的贴的
性价比
综合性价比的花我还是非常喜欢的 差不多比较不满意的点也就在隔音和油耗方面 其他都是完美
- 评分：4.83分
- 裸车价格：19.30万
- 行驶里程：3500公里
- 平均油耗：8.9L/100Km
最满意
最满意的就是车子的外观了，流线性车身，非常的大气沉稳，穿插一些菱角分明的腰线设计，还很显运动，整体偏饱满厚实，看出去时尚也有面子，很符合大众的审美感。反正我和家人都挺喜欢这个车的外观的，一眼就相中了，加上品牌的加持，看车几天就果断的下手了。
最不满意
不满意的点基本上总结下来就两点吧，第一就是无框车门的通病了，跑高速的噪音很大，隔音做得不是很好，选车时就顾着好看了，没想过会有这个毛病。第二就是后排中间的地台很高，坐三个人的话，中间那个人会很不舒服，脚不知道怎么放，特别憋屈。
空间
空间很完美，不管是前排还是后排空间都做到了足够的宽敞，我1.8米的身高坐后排空间脚步和头部都还有剩余，不显拥挤，平时就家人坐后排的时间多一些，他们的身高还要矮上一些，空间更是富余得很，后备箱也不错，目前还没有出现放不下东西的情况，就算是春节回老家过年，放年货加上自己的行李都能放下。
动力
刚提车2个多月，算是把车才刚刚玩明白，带给我的驾驶感受还是非常棒的，首先是动力很强劲，市区起步很快，稍稍踩一脚油门就会有推背感出现，快速路上的提速也迅速，反应很快，后劲强。其次就是稳定性，特别是高速行驶时，整车不会出现飘忽的感觉，变道超车都能保持车身的稳定，人员的乘坐舒适度很高。最后就是刹车系统，我个人比较喜欢这种偏柔和的刹车，很少出现急停和点头的情况，刹车很线性很软。
油耗
目前差不多还处于磨合期吧，油耗稍稍有点高，现在跑了3500公里左右，综合油耗8.9L左右，希望后期能够降点下来。
外观
外观确实很好看，虽然不是特别的惊艳，但是也是可圈可点的，每个部分都有它独特的设计，比如前脸的大横条中网设计就很大气，侧面的腰线看着又很运动，车尾的遛背感也很饱满，总体属于耐看型车型。
内饰
内饰谈不上多豪华，但是很稳重，对于性格属于内向型的车主来说，这个内饰是我最中意的了，不张扬不简陋，恰到好处的设计很符合大众的口味，座椅的软硬也挺适中，中控的屏幕设计我觉得看起很舒服，我就喜欢这种嵌入式的屏幕，看起来更加的稳定，其他很多车都喜欢单独挂一块屏幕出来，那样看起来就太单薄了。
性价比
我不会去对比太多的车，我就信任大众这个品牌，毕竟以前的代步车也是大众的，使用下来很省心，所以只要价格在自己的接受范围内，又是自己喜欢的车型，就足够了，总之，我就觉得大众CC这车的性价比很高。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：18.50万
- 行驶里程：15927公里
- 平均油耗：8L/100Km
最满意
我对大众cc最满意的就是它的外观，不仅看起来非常帅气，而且运动范儿十足。我还没买车的时候，第一次在路上看见大众cc，就被它的外观吸引了，对它产生了很大的兴趣。去年有购车计划的时候，我最先就去大众4s店试驾了这款车，车子底盘扎实，动力充足，最终成功拿下它。
最不满意
车子的降噪处理我不是很满意。平时跑市区道路车内的噪音感觉还不是很大，还能够接受。一旦跑高速车速上了一百码的时候，车内的噪音飙增，非常影响乘坐体验。我现在都养成了习惯，每次跑高速都把音乐声音放大，利用音乐声音覆盖噪音，这样车内的乘坐感受会好些。
空间
大众cc车内空间整体表现还是很不错的，日常家庭使用完全足够了。前后排的空间都比较充足，坐在每个位置上都很舒服。车内储物空间设计的比较多，可以用来收纳车内日常使用的物品，让车内部显得整齐干净。后备箱的空间容量一般，平时使用还是足够的，装些周末出去露营的装备绰绰有余。后排座椅支持比例放倒，后备箱空间不够用的时候，可以牺牲第二排乘坐空间扩大后备箱的空间。掀背式尾门开口大，拿放东西方便。
动力
车子搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大可以爆发出220匹马力。这个动力可以说非常猛了，我平时驾驶习惯比较激烈，在保证安全的情况下喜欢加速超车，超车非常轻松。动力输出顺畅，每次一给油就能感觉到车子明显的提速。方向盘转向灵敏度高，转弯、掉头完全是指哪打哪，没有什么偏差。车子的避震处理不错，经过减速带时，坐在车内感觉不到明显的颠簸。
油耗
油耗表现在我能够接受的范围。市区行驶表显百公里油耗一般在8.5个油左右，堵车严重的时候油耗更高。跑高速时油耗会低上一些，表显百公里油耗一般在7.5个左右。
外观
cc的外观设计我非常喜欢，低趴的前脸看上去像一头伺机而动的猛兽。
内饰
内饰用料扎实，刚提车的时候车内几乎没什么异味。座椅坐着非常舒服，透气性也还不错。
性价比
性价比挺不错的， 我买它主要看中了它的外观。
- 评分：5分
- 裸车价格：18.99万
- 行驶里程：668公里
- 平均油耗：8.6L/100Km
最满意
2023款CC的外观没的说，我相信买这个车的年轻人都是冲着最美大众车和大众CC潇洒帅气的轿跑外观去的，大众CC是我认为最不大众的一款大众车，CC完全跳出了大众老气横秋一尘不变设计，无框车门、夸张的进气口格栅设计、非常飘逸溜背车身、掀背式后备箱这些和传统的的大众真的是很难联系到一起，这也是我最喜欢、最满意的地方。其次2023款还有很漂亮的R-LINE套件，各种R的点缀加持不会让车子显得异常夸张，反而提升了很强的精致感，让原本非常灵动帅气的大众CC更多了一些时尚感和专业感，R-LINE套件也是有性能设计的，外部套件的加持使得车身的风阻系数变现，内部的R-LINE套件让座椅变为双拼色很追赶潮流，可谓内外兼修我非常满意！
最不满意
美丽的东西总是有代价的大众CC也无不意外，CC漂亮的无框车门所带来的弊端就是风噪比较大，特别是跑高速的时候，车速一变高后明显就有风噪感，哪怕是开了音乐都能感受的到！ 同样的情况CC为了追求低趴的美感和轿跑驾驶感，大众在避震器的选择上就不太好，避震太硬了稍微走点不平的路面响声很大，高情商说法就是路面回馈感特别好非常真实，低情商说法就是避震器滤振效果较差。 另外很多车友说车内有异响，但是我的车目前还没有出现类似的问题，目前还是新车状态有待观察吧！
空间
既然你选择了CC就不要对车内空间有太多的追求了，CC为了凹造型在空间方面真实牺牲了很多。 头部空间一般勉勉强强够用的感觉，如果你是大个子就要好好斟酌一下咯。 但是座椅舒适度还是很好的，座椅还是很厚实支撑性也很强，可以让坐姿比较舒适，就算是长时间驾驶不会轻易疲劳。 后排因为是溜背设计头部空间有点残忍，反正是那种能坐，但长时间会让人比较难受的那种，这估计也是轿跑车的一个通病吧，后备箱因为是掀背的缘故，开口很大，但实际可用空间也很一般。 如果你是拖家带口想买这车，最好带上全家老小去试驾一番。
动力
我买的是2023款380TSI夺目版，2.0T的大众EA888发动机账面参数还是很不错220马力 7档湿式双离合 动力充沛 随踩随到，换挡的过程中也没有明显的迟滞和顿挫感，油门踩起来还是顺畅无比！ 底盘过弯的支撑性是非常不错的，弯路、山路驾驶起来的信心会比较足，过弯的车身姿态也挺美的。 方向盘的大小和方向盘的指向性都比较OK,几乎没有虚位,大众在机械素质上还是自己的传统优势.
油耗
油耗：现在是新车磨合阶段，车的总公里数都还不到1000公里，目前我的实际油耗大概在8.6左右，考虑到它的动力性能和车身尺寸，这样的油耗水平还是可以接受的，不知道出了磨合期后油耗会不会再降一些。
外观
这个车外形真没得说，买这玩意的，基本上都是冲着颜值去的，这真的是一款实用性被外观抢了风头的车，就像我前面说的，无框车门、掀背式后备箱、轿跑车身造型、宽大低趴车身姿态这个都是我选它的最主要因素，这车你说它什么都可以，就是不能说它长的丑，哈哈哈哈哈哈！
内饰
整体内饰风格有点往奥迪那边靠的味道，中控台那一套看着比较简单干练不油腻， 黑色真皮内饰配合RLINE打孔座椅，让CC看着非常低调但又不失高级感，大众独到的风格是我喜欢的类型，遗憾的是中控的石英表呗取缔了，少了一些豪华元素！
性价比
性价比这一块没得说，面对打骨折的大众CC谁能不爱呢，2023款380TSI夺目版裸车价18.99万我当场就心动不已，当时品牌的经销商做活动，在没有考虑其他车型情况下，我就直接就下手，这颜值、这动力水平真是爱了 爱了，如果你最求车的造型和机械素质就会觉得18.99的大众CC很值，如果你最求什么智能车机就会觉得不值，反正我是很喜欢！
- 评分：5分
- 裸车价格：22.10万
- 行驶里程：500公里
- 平均油耗：9.6L/100Km
最满意
外观优雅大方，性能能文能武，既可以家用又可以商务。动力上储备充足，动力随踩随到。超车干净利落。
最不满意
最不满意的地方，外观太帅了，回头率太高。停在地下车库里，总有路过的小区业主看来看去。
空间
本人身高1米75，体重150斤。老婆身高1米61，体重98斤，乘坐舒适，空间游刃有余。 ☆ 空间设计亮点：储物空间不错，后备箱非常宽敞，放的东西可以很多 后备厢容积：后备箱3个行李箱问题不大 第二排空间：家里基本1米75左右中等身材，乘坐空间宽敞，无压力
动力
动力充沛 起步/加速动力：起步快速，后劲足 跑高速：四平八稳，速度快
油耗
油耗：市区油耗10.5升左右，高速6.5升左右 城市油耗：10.5左右我基本满意
外观
外面前卫，线条优美 ☆ 个性化运动套件：运动套间彰显运动能力，线条优美大方，外观时尚
内饰
内饰用料中规中矩，没有多少亮点 内饰用料：方向盘是真皮的，手感还不错
性价比
这个车相比迈腾，其实没有多少性价比。其实就是买一个喜欢而已。 购车优惠：裸车优惠了4.7万，送贴膜，脚垫
就喜欢16款这个外形 开了一个阶段 觉得动力操控等等各个方面都没问题 而且给车主们推荐定速巡航非常省油 开好了7个油都能开出来我看。这个车唯一的缺点就是舒适性太差了 座椅偏硬 减震偏硬 过个小坑都能感觉到啊 哎 但是看看她骚气的长相 一切都化为泡影了 真是爱死我了 赞一个！
车内空间大！外观完美！
驾驶操控性不错！新疆的冬天路滑！车身较为稳定！
买车最不满意的地方就是车内金属条居然自己腐蚀了，下雨天打开右后面有大量的雨水排出。
最满意的当然是它的外观了，尤其是它的自动氙气大灯很实用，亮度很高，每次回车的时候我都能自信的开灯。