2014-07-02
车内很安静，不管是低速还是跑高速，只要不地板油，就听不到发动机声音和风燥，这点做的很好
细节处理不到位，有些按键塑料感太强。作为一款即使是城市SUV来说前进角也太低了，通过性太差。
单从外观看大昂真的很霸气，仔细看还有点小可爱的样子。成熟，稳重，这就是昂科雷。车身线条也很流畅，第一眼就能让人喜欢上它。开出去也很吸引路人的眼球。
内饰的做工虽然很一般但是用料还是很讲究的，拙工和不拘小节也是美国人的特点。
就用实际的用途来说吧三排七座的布局商务接客，全家出游都够用了。如果想要代步拉货，房车当床那就收起第三排放平第二排就OK了。
3.6，292HP，看这数据就知道大昂不是个吃素的，虽然车身较重，但只要你舍得给油，大昂就会让你感受到神马叫推背感。起步或倒车真的是不给油就不走，低速提速很快，动力随叫随到，高速超车的时候它会给你一种信心，稍微深踩油门就能应付一般的超车。总的来说只要你舍得给油，它就能让你秒杀路上百分之七十的车。
操控性应在中等偏上，指向性还不错过弯侧倾有点严重，可能是车重车高的原因吧，只要不是快速过弯就没问题。刹车一开始的时候有点心里没底的感觉但中后段还是很有力的，刹车安全距离还可以。
只要不堵车不经常在市区里跑，油耗一般就在12左右，我最高到过70....是在超级堵车的情况下，如果经常跑市区的话我就不推荐这车了。
美国车的舒适性我在十年前就有切身感受，当时我们这有别克赛欧和起亚千里马两种出租车，坐赛欧比坐千里马舒服多了。所以大昂在减震和座椅的舒适度上更是没的说了，比预想的还要好很多。
买这款车主要就是看中了它的性价比，在我看来比Q7还要舒适的昂科雷在40万左右的价格真的已经很实惠了，你要知道08-10年的时候它可是要加价3-6万的哦。
还不错
总体说来昂科雷是一款很好的车，不管你是家用也好商用也好，它绝对不会让你失望的。不过整体做工还有待提高。