3.0t,500公里,9.8个油,我以为要15个油左右。除了后排空间,一点毛病都没有。主要我也不载人。
没有不满意的,全满意,神车。嘻嘻,喜欢,还没写完
造型造型造型 ?分 无可代替,年轻帅气。 3.0的动力真的很棒,预算够还是上3.0老铁们。而且3.0的48V是ISG ,2.0的是BSG。ISG确实省油,两吨多的车子,油耗竟然比我之前的四缸X1还低,有点诧异。
非要挑一个不满意的,注意我说的,非要挑一个的话,那就是后排空间略小,本来x6主打的也不是空间,家用的就去买x5吧,全家满意。
刚才说了 后排略小,但也还好,正常乘坐没问题,只是相比x5局促了一些。
这就是一台讨好驾驶者的车,用通俗的话讲,就是一个 好开。我也没开过太多其他车,但是感觉这个3.0的x6。至少百万以内无对手应该是真的。加了48V之后,确实很丝滑 几乎加速 松油的时候都感觉不到顿挫。而且急加速一点不迟滞,起步大脚油门,都能开出电车头晕的感觉。市区里柔和的开也很舒服,从容 优雅。 方向盘轻重:比我原来x1轻 舒服多了 跑高速:3.0的动力很棒,高速轻踩很轻松就上100了,100之后要再加速也不会觉得没力气。 弯路/并线稳定性:过弯很自信 也没试过太快速度过弯,反正60码左右过弯,侧倾控制的很好。
油箱大 80升 加满油显示1000公里左右。我原来的x1油箱是60升的,加满油六七百公里差不多。
这外观 爱的爱的要死 ,不爱的觉得丑的要死,审美这东西,本来就很主观,看个人了,反正我觉得很帅,为了这颜值,只能牺牲后排空间了。
3.0的车顶是黑色的翻毛皮 ,会显得高级一点,买的黑红拼接的内饰,很运动,很年轻。
要说性价比就去买x5吧 能照顾全家上下。 这个车主打的就是颜值颜值颜值,帅就完事儿了。如果你和我一样,基本自己开,x6一定是比x5更好的选择。
宝马X6的外观将运动与优雅完美融合,是轿跑SUV领域的经典之作。 其前脸采用标志性的多边形双肾格栅,直瀑式黑色条幅搭配黑色边框,气势十足又不失精致。全新大灯组造型犀利,内部粗壮的日行灯带弯折设计,点亮后科技感与辨识度拉满。配合集成了M运动套件的前保险杠,运动气息扑面而来。 车身侧面,溜背轿跑设计是最大亮点,车顶线条过渡自然,从车头流畅延伸至车尾。犀利的腰线赋予车身力量感,车轮后方的进气道增添了灵动性。大尺寸轮毂造型独特,彰显着它的不凡身份。
后排空间有点小,不过可以接受,毕竟是标轴
独爱掀背,萝卜青菜各有所爱。驾驶:体验非常好;后转向,空气悬挂。底盘太扎实了。动力有一种源源不断的感觉。后续我会具体在论坛把驾驶方面和车友们共享。保养:终身小保。
1、新车味道太大;2、车机自主学习能力较差3、OTA不如新能源
身高176CM乘坐后排完全无压力,被人诟病的后排我也实在理解不了,但是我不犟,毕竟身高190CM以上的人太多了,如果190CM以上确实顶头。
优点:后转向,空气悬挂。底盘太扎实了。动力有一种源源不断的感觉。方向盘调到S档更舒服一些。新手开ECO模式慧很舒服,因为方向盘特别轻。
3.0T不到10的油耗确实太低了。但是S档基本会维持在13L油耗。高速油耗基本在8.5左右。提车加满刚好700元。
审美标准离不开掀背,30多的年纪还不想开X5,GLE。过于商务。总之X6是匹配我的审美标准的。尤其是X6性感的小屁股,喜爱至极。
内饰中期改款没有水晶档把了,开习惯我个人觉得还OK. 系统8.5代增加了多媒体功能并做成了连屏。整体对比下来还是很香的。其次要吐糟的是新车的味道太大了,皮质质感对比现在的国内新能源车较差。氛围灯效果拉满,确实很棒。根据不同的驾驶模式可以自动变色。
消费品何谈性价比。如果购置税减免,在谈性价比。
在当时来说,整体的性价比还不错,价格也不算贵,行驶的品质也不错
交车的时候,油漆有受损,内饰有破损,这点确实挺失望的,果然不能太信任4s店和销售
空间还行,就是靠背太直了
避震啥的都挺好,没有试驾就买了。这一点果然没让我失望
油耗重要吗?我都买油车了! 2.0的动力我觉得足够用了。不过现在的价格,买3.0是足够了
整体还可以吧,屁股一开始不好看。看多了也还好,老款的最经典
就喜欢老款的内饰和水晶的大鸡腿
掉价太快,在当时来说,我觉得还可以
舒适度。颠簸。和面包车没区别!!!愤怒
同级别对比过GLE450和卡宴,详情看我帖子。在我这个城市比卡宴稀有,比卡宴拉风一点。动力充沛,尊享版内饰质感特别棒。语音系统很好用,导航直接说去哪里基本都可以识别出来,也可以说听哪一首歌,可以直接播放,不用麻烦的列表找很有用。抬头显示也很舒服,有档次
提速快!时速100公里 转速1000 省油!
空间太小,车内车顶居然没有把手
操控这么大的车开起来很舒服很稳公路型别指望越野了