空间

一般：后排一般，其实5系加长版几年用下来，考虑到后排使用率不高，也都是自己开为主，没有必要追求大空间，所以在外形操控和空间上选了操控

动力

驾驶感受：转向，低速灵活轻盈，高速沉稳精准，完全没有开大车的感觉。动力，想快快得起来，想停也刹的住，信心满满。开了这车让我有点惊讶，舒适模式这种丝滑的感觉，非常像电车。运动模式因为还在磨合期，还没来得及试，后期补上。节能模式没有什么感觉，滑行距离更长，更节能，启停的次数更多。车身长度和高度都好适应，唯一这宽度还在适应中，城市穿梭这多的十几厘米，还真的需要好好适应一下，

油耗

油耗：满意：油耗表现出色，这个大块头能有这个油耗出乎我的意料。我从提车开始就关掉了自动启停，开舒适模式驾驶，因为武汉的夏天太热了，上车空调就没有关过，综合油耗10L/百公里左右。市区拥堵路段，非环线高速公路，开舒适模式驾驶，速度在20码以内，油耗13-17L/百公里。高速公路，含市内环线快速路，速度50码左右，开舒适模式驾驶，油耗 8-10L/百公里。如果用eco模式，油耗还要比舒适模式低1.5L左右

外观

非常动感：M运动套件，激光大灯，21寸大轮毂，蓝色运动卡钳，发光大鼻孔，大溜背流线造型。买这个车的大部分人应该都是冲着个性的外观来的，如果讲空间和实用那必须是X5了

内饰

满意：两块屏幕的设计成熟耐看，新款的大连屏有点突兀，还有经典的水晶档杆，确实比新款的扣扣挡杆好看实用。物理按键加触摸屏更符合日常使用习惯，整体下来这代内饰更经典实用耐看

性价比

一般：比起前几年宝马SUV车型的加价加装饰，相对来讲性价比可以了，现在的油车差不多是抄底价了。如果只看性价比，那现在的国产油车，电车，混动，真的是太卷了，随便一台车都是3秒俱乐部，外观一个比一个好看上档次，配置更是多到超乎你的想象，感觉汽车迟早像家电一样，国产车会成为主流。

空间

我不高就165升高，后排也没有什么人坐，最多接送孩子

动力

驾驶感受：动力随叫随到B58和ZF8完美！但是以后搭载的应该是更完美的B58TU2了

油耗

油耗：11到12左右多个48轻混，再加上B58已经做的成熟了还算可以了，其他家里的3.0T都要到17 18开个运动模式到20！

外观

外观很完美，人见人爱！晚上开启大灯两个亮亮的大鼻孔绝对优势！

内饰

宝马做工还可以，你要去比雷克萨斯，那是肯定比不了，BB A做工都大同小异，看你喜欢哪个牌子吧！

性价比

现在优惠10多Ｗ还是比较划算入手的！毕竟要改款了.新款出来肯定没有优惠！

空间

头部空间比x5l小很多，坐进去会压抑一点。后排意外的还凑合，我1.8本来以为后排会顶脚实际上除了不能像我以前的5gt那样翘二郎腿还是能保持一个正常坐姿的。当然买x6必然是对后排空间需求不大的。我平时也就和女友两个人。没太纠结x5就定了。如果家用我强推x5，后排空间起码领先x6两个级别，头部也开阔。座椅也比x6舒服 乘坐空间：同上，我是掀背车控。先后买过a7 5gt 6gt ecoupe。后排对我来说大点小点都没啥区别。

动力

驾驶感受：爽！！我还花3000内购了宝马的m自适应悬架。sport plus就和跑车一样。对得起宝马自封的sac。 起步/加速动力：零百5秒出头，百万级suv里最快的了（中大型传统suv，性能车不算哈）。 弯路/并线稳定性：买了m自适应悬架以后韧性很强，过弯舒服

油耗

油耗：3.0t里感觉没有更省的了，效率真高。不知道48v轻混是不是节约了油耗

外观

这代x6一出来我就觉得很帅，发光鼻孔和尾灯都很酷。侧后方造型机甲风很足

内饰

实车质感还可以。全真皮的，刷了双色氛围灯。但是拍出来还是没有我朋友的q8和我自己的奔驰好看

性价比

个人感觉是宝马最划算的六缸中大型车。我用5gt置换的，送了五年保养还有油漆券。基本没什么额外开销了。对比了很多车，本来想用奔驰置换gt50。但是内饰太像了，底盘也都是一样的e底盘。就发动机不一样，网上研究了一段时间口碑不是很好。就准备把更老的5gt换了。对比了eqs q7 ，重点说一下混动卡宴，优惠大?免购置税。一度想改定。但还是为了六缸信仰买单了。刚好不久前我邻居提了混动卡宴那天停一起拍了张。

外观

绝对满分 晚上鼻孔亮起来太有辨识度了 谁看不迷糊啊后期打算贴个液态金属银外加一套x6m的包围 这代x6的设计再过五年看也一样很帅

内饰

内饰打个四颗星吧 第一眼看没有gle那么豪华也没有q8那些大屏幕那么科技但是时间长宝马的内饰个人觉得最耐看 顶配的座椅都是真皮的 座椅也很舒服哪里都能调节 异味/异响：主驾驶门过坑总是响 车友群里也有同样问题反馈 而且中控扶手一晃就咯吱咯吱响挺掉价的 ☆ 车联网：车机系统反应很快一直连的CarPlay提车到现在没出现过卡顿的情况 屏幕分辨率和清晰度也很高 屏幕/音响：原车标配的16喇叭哈曼卡顿听起来感觉挺够用了 个人觉得比揽胜上的英国之宝和奔驰的小柏林好 没听过bo和大柏林 真想体验一下选装六万多的宝华韦健 现车没有宝华是个遗憾

空间

驾驶位还行 我185 200坐主驾驶挺宽敞 我如果在副驾驶把座椅调整舒服的情况下后面只能坐一米七以下的 180以上在后排坐直了就顶头而且坐进去感觉陷进去了一样很低可能因为溜背设计吧 后排临时拉几个人没啥问题但是长途不太行 买这车的人大部分也不考虑后排吧 后备厢容积：后备箱很能装 我感觉塞一个人都没问题 大溜背开启的时候也很帅

动力

驾驶感受：驾驶感受绝对打到五颗星了 本人第一辆车是刚下票上大学时候买的a640动感 比起上台车真是天差地别 舒适模式油门踏板都非常灵敏 转向也很轻 变道时候也很利落s+的时候一点就往外窜 高速120地板油也还有点小推背感 比起其他6缸车这个车不会存在踩少了不走踩多了往外窜的情况很容易上手 就是原车自带的运动排气太闷了 可能国六B外加GPF的原因没啥声 现在正在打算换排气 还是喜欢gle53原厂运排三千转放炮的感觉 起步/加速动力：车友群里有实测弹射起步零百30度天一个人原厂胎5.13秒的 我自己没测过 感觉冬天换赛道胎有机会弹进五秒 开空调/满载动力：有一次车里拉了六个人后备箱还有行李 加一起有一千多斤了哈哈 动力也没感觉出来减弱 可能六缸机都这样吧

油耗

油耗：我基本都在市区 平均油耗13.3偶尔暴力驾驶 如果天天s+那基本就20开外了 高速巡航120就八九个油吧

性价比

性价比打个满分吧 同价位x6配置最高了 顶配除了电吸门和副驾驶座椅记忆基本该有都有了 购车优惠：全款买的时候销售说是全大连最低了 裸车87 落地加车衣啥的马上100了 保养项目：提车到现在还没首保呢 估计一次也不能太便宜

外观

外观吊炸天，就是因为外观才买，夜晚最炫SUV，夜店车，发光鼻孔，一看就是新款X6来了 钣金车漆：买的炭黑，有光时候看去是深蓝色，没光时候看去就是黑色。 买的是店里展车，有点小划痕，看的人多了，难免油漆会刮去，店里赠送2个油漆面，总体来说还是可以的！

内饰

棕色内饰，很好看，显档次 ☆ 车联网：车联网挺好用，想听什么歌可以自己搜索。 ☆ 内置行车记录仪：记录发生事故前20秒才会录像，还没启用过，平时没得看，没有安全感。 ☆ 氛围灯：颜色不多，但是够用，不像奔驰64色，我也觉得没必要。才几个颜色，都感觉用不过来，常用就那几个颜色。偶尔换一个骚气的颜色去夜店嗨皮

空间

☆ 空间设计亮点：空间够用，不错 乘坐空间：身高170，刚刚好 车内储物能力：充足，门旁边的储物格很大，贯穿整个车门下边， 后备厢容积：够用，和正常suv比差一点。毕竟是溜背的。 家人乘坐评价：后排靠背有点直，长途会有点不舒服，腿部空间够

动力

加速推背感：百公里加速5.5秒，同等级最强咯，不知不觉就超速咯 舒适/运动模式：才1600公里，不敢地板油的运动模式，超车轻松 动力平顺性：很顺畅，没有顿挫感，油门踩去，不知不觉超速。发动机就是好！

操控

开宝马，坐奔驰，操控没得说，开过卡宴，S350，5系，6系，7系，就是对宝马有感觉！

油耗

油耗：3.0T综合油耗15L/100km，8-9毛一公里，比之前的别克君威2.0T的1块多一公里还省油，你们信吗，反正我是信了

舒适性

前45，后40的扁平还可以，好看且不失舒适型，没有空气悬架，和轿车还是差点意思。 车内噪音：隔音很好，几乎听不到外面的声音，车窗玻璃厚。 座椅舒适性：后排座椅有点直，久坐有点不舒服，前排还可以。

性价比

买这车不考虑性价比的，考虑性价比就去买5系和6GT了。 品牌评价：宁愿坐在宝马车里哭，此生必须买一辆宝马车过过瘾。

开宝马，坐奔驰，开车就要开宝马，还有“宁愿坐在宝马车里哭呢”这个世纪经典语录。开过卡宴，奔驰350，7系，5系，6系，宝马给你带来就是那种熟悉的驾驶感觉，就像销售说的经典话术之二“第一次开其他品牌的车，你可能会怕，不敢开，但是开宝马，你不会怕，有一种很熟悉的感觉，这就是宝马。” 还有宝马经典话术之三：“开宝马，没人觉得你是个司机”，没错，就是这样。 一开始没考虑X6，是考虑X5，新一代x5真的也很好看，经典大气硬朗运动又年轻化，但是好像路上开X5的大部分是四五十岁的人，我才31岁，还是x6比较适合，而且X5在我们这也烂大街了，几乎每天出门都会看到，成街车了，过几年又要国产了，就放弃了。有次不小心点进X6车型介绍，看了图片，真是帅气，然后去一次店里看实车，瞬间爆炸，炫影光幕格栅，溜背，水晶档把，吊炸天，当场付定金，过几天全款付完，提车。