2020-07-05
Ls500H性价比超高，内饰可以选择最好的奢蹂全苯胺皮，这个皮只有Ls行政版，还有宾利，劳斯莱斯可以选配，Bba全家花再多都享受不到（S680迈巴赫也只是半苯胺皮）另外前排28向调节代通风加热按摩的座椅，后排22向ottoman航空座椅都是最低价格就可以享受到的车（奔驰要S500L才可以花25000“选配”这个航空座椅，而且S500L座椅还是十万车的“真皮”，S450迈巴赫才标配十五万车就开始用的纳帕真皮，S560迈巴赫选配半苯胺皮要20万）23喇叭马克音响，2400瓦功率基本同级靠前了，比奔驰S标配的13喇叭小柏林好太多了（大柏林S500L都没配，需要76000选配）。 加上各种安全配置，全部标配（又要提到奔驰了，是看了太多次S级一次比一次失望吗？S500L的后排气囊居然也要花1万选配） 总之，要体验最低价格最好皮质，最好座椅的，选Ls500h行政最划算，不过切子+折布的内饰是半苯胺的，也不错了 还有就是后期吧，这个车原厂是6年免费保养保修，可以花2万延保到8年，这样性价比太高了，毕竟这个级别的车坏任何一个部件配置修起来都可以买个国产车了，所以8年保修省心啊。放心开 另外保养其实也很省心的，很多人算啊算省不了多少，但国内大多数人都是爱车如爱老婆的，其他车去4S店随便被一忽悠，就做了很多额外的（我自己其他车也是），雷车嘛，收费一律不做就行了，其实算下来能省不少了，而且这个级别的车肯定要留4S店保养记录的，不然卖车的时候会折价也不花钱 油耗就不说了，这个级别的车主也不差钱，但是一箱油可以跑1200可以大大减少去加油站的次数，也属于省心的一部分吧，加上环保减排，也算为大家做贡献了。
吐槽的地方还是有不少的，虽然是雷粉，也是希望丰田能更加注重国内消费者的需求 1.车机系统太烂，规划很奇葩，很多功能分类不清晰，找不到，加上触控板体验还是很差，这一点还是宝马给力，车机如果有宝马车机的一半好用，销量还能上去。也可能因为车机是司机用的，差一点无所谓？？ 2.sport+模式的模拟v8声浪有点假，还有点延迟 3.2020款取消了后排娱乐系统，这个我个人是支持的，毕竟两个屏幕利用率很低而且破坏整体和谐感，但是把可以放DTS光盘的蓝光DVD光驱也取消了，感觉没必要，又没多少成本，现在不能放DTS发挥不出马克完整的实力，有点可惜 4.行政版各个降噪细节都做的很好，导致防爆胎胎噪太明显，换其他胎好比换了台车，但是米其林浩锐又没这个轮胎型号，有点可惜 5.后备箱太小了，开惯特斯拉前后两个超级大的储物空间，换这个有点太小了
外观比较激进，可能很多人不喜欢，我觉得还好
内饰用料是同级最好的，不服请发同级用全苯胺皮的车出来。
空间还可以，尤其是顶配的后排ottoman座椅，把前排放到底再半躺下来空间太大了
动力其实一般般，没有那么快也没有那么慢，可能是平时特斯拉开多了，啥车都觉得肉
太大了，5.2米的车身，操控就不谈了，适合司机开
油耗：这个妥妥的同级第一，比很多B级车还低，一箱油可以续航1200公里
直接坐的感受，，，，不如Es，经过好几天的研究和争论，发现因为填充物没Es多，因为填充物放多了按摩通风功能就体验不到了，真是鱼和熊掌不可兼得。不过隔音滤振那是无敌的，如果把原厂防爆胎换成静音胎那隔音真是太好了
个人感觉性价比是BBAL里面排第二的，a8上来就七八折妥妥的性价比第一
对比了N多车，78S 帕纳梅拉，卡宴,.m4，c63 rs5 总裁，莱万特，q8 x7 Gls models x 最后感觉这个最适合自己的需求，反正没有最好的车，只有最适合自己的车，喷来喷去其实没多大意思，人家就要个S级撑场面你开Ls去，被人当成ES也是很2的事（已经被当成Es好几次了）