2022-10-25
很多人说这个价格为什么不选择品牌影响力更强，保值更高的奔驰S级？其实当时也有考虑过S级，但和这台雷克萨斯LS对比起来，我还是选择了这更加放心，同时也更加优雅低调的豪华轿车，雷克萨斯LS。这台车子目前已经买来有1个时间了，因为平时的差旅比较多，所以说现在的行驶里程也已经达到了2000公里，算是比较高的用车强度，我觉得对比这些豪华轿车来讲，这台雷克萨斯LS最大的优势就在于更加放心，而且也更加轻松好开，当然在动力上肯定有着一定的差距，也使得这个大块头开起来更加轻盈，虽然在底盘的运动性上和当时试驾的奔驰S级有一定的差距，但底盘的舒适度是真的很棒，至于舒适性配置和空间表现啊，像这种豪华轿车基本上都是没有什么问题的，而且也是各有优势，同时整个车子的外观和内饰设计也非常漂亮，将东方豪华的那种优雅与沉稳完美的展现了出来，还有就是后期的养车成本确实不高，一方面是车子本身的质量就相当稳定，而且本身的保养以及燃油成本，相对于这些的豪华轿车来讲就要更低一些，总之这就是一台相当放心也很低调的豪华轿车。
因为车子本身的表现我是相当满意的，要说缺点的话就是认可度相对较低一些，有一些不是很懂车的朋友都把我这台车当成雷克萨斯ES了，哈哈，或许是有些太低调了。
作为雷克萨斯旗下的一台豪华轿车，这台雷克萨斯LS的车身尺寸确实是非常大的，当然车内空间也相当宽敞，尤其是后排的老板椅做还是相当宽敞自在的，而且这个座椅也非常宽大舒适，所以说坐在这个位置真的是飞机头等舱的享受，平时长途乘坐真的挺舒服，当然这台车子的前排空间也是很不错的，虽然车头比较长，但前方的视野盲区也不是很大。
作为一台豪华轿车，这台车子开起来就是相当舒服的，虽说底盘没有那么强的运动感，但那种战士的韧劲也让这台车子开起来是非常有信心的，因此带来的行驶质感真的高级，乘坐感受也是相当不错的，尽管说车身非常大，而且也特别重，但起步还是比较轻盈的，这要比当时试驾的奔驰S450动力体验要好很多，尤其是前段；同时这台自然吸气发动机也保证了足够充沛的动力储备，这种，动力体验也非常棒，动力输出相当绵密，而且没有涡轮迟滞，可以说是油门踩多少动力就有多少，所以每一次超车变道也都相当从容。
在同级别车型中，这台车子的燃油经济行为确实是有着巨大的优势，雷克萨斯的这套混动系统是真的很强，有了电动机的辅助这辆车不仅有着十分出色的动力表现，而且燃油经济性也是它的一大优势，尽管发动机排量比较大，再说我个人开车也属实有些激进，但综合油耗也就在8~9左右，要比我的预期还低一点。
外观帅气优雅，再加上大灯让前脸带来了非常强的视觉冲击力，也增强了外观的高级感，我感觉雷克萨斯LS的外观造型真的特别有个性。
虽然说在内饰设计上没有奔驰S级做的那么出色，但我觉得雷克萨斯LS的内饰将当东方的豪华诠释的非常完美，细节的设计真的很有创意，不管用料还是配置都是超高标准的，而且功能还相当齐全，而且车内的做工确实是相当不错的，尤其是在细节上看上去，真的非常用心，不夸张的来讲。
从用车体验以及这台车子的综合素质来讲，雷克萨斯LS的实力是真的很棒，，但要是从价格以及后期的保值来讲，那这台车子就没有什么优势了，毕竟比起三巨头的豪华轿车来讲，这台车子的价格优势宝马7系和奥迪a8L那么强，毕竟在买车的时候是没有什么优惠的，而且定价也不算低；比起奔驰S级来讲这台车子的综合实力包括车型认可度也都一般般，后期的保值也没有奔驰S那么高，所以说在性价比上其实优势也不是很明显的。