车主评价

• 最满意

  1. 经典外观，硬派气质，越野车的标杆，其他厂商模仿的对象。 2. 跟二战威利斯吉普相同颜色，军车血统，加拉花贴纸，全国只有41台，两门版只有20台。男人对限量版也没有抵抗力。 3. 非承载式车身，前后硬桥，分时四驱加三把锁，还是短轴版本，哪怕素车，越野能力也是顶级的。 4. 升级大屏加无线carplay，稳定好用。

• 最不满意

  1. 车载音响一般，虽然是阿尔派的，但喇叭数量不多，音质比较普通。 2. 低音炮在后备箱地板上，心里感受上比较不舒服怕落灰。 3. 没有360环影。 4. 没有座椅通风。

• 空间

  乘坐空间：作为一款短轴车型，车长只有4.3米，车内空间不可能大，但前排空间没什么问题，特别是头部空间很大。 第二排空间：后排需要折叠副驾座位才能进入，加上车身比较高，跨上跨下略显不便，1.75米以上的个子还是坐前排吧。但由于是四座车型，后排乘坐体验意外地还不错，座椅包裹性很好，有后排出风口，大面积侧窗不会让人感到压抑。 后备厢容积：在四座状态下后备箱就非常小了，长途还是需要将后排折叠才能放下大箱子。否则就算叠起来，也装不了太多行李。

• 动力

  起步/加速动力：两门版的车其实自重也不轻，2.0T发动机提速还比较有力，高原上动力衰减也不大，几乎难以察觉。日常超车并线，动力加上短车身其实在城市里也比较灵活。 方向盘轻重：方向盘较重，且旷量较大，指向不精准，一开始上手不是很习惯。但这是硬桥越野车的特点，在越野或者跑烂路的时候就知道它的好处了。 跑高速：跑高速舒适性一般，素车状态下风噪就很大，方向也需要经常修正。原装AT胎公路性能还可以，胎噪相对控制的不错。 刹车灵敏性：刹车前段较软，跟车不易太近，触发自动刹车时很猛。

• 油耗

  日常油耗在11.5左右，高速10-10.5。最低油耗跑出过8.5，这是在高原国道匀速50-60畅通跑一天的情况下。两门版的油箱比较小，高速续航基本在500上下，市区堵车的话续航就小了。是不是要加副油箱，还在纠结中。

• 外观

  方盒子外形鼻祖，经典七孔前脸加后挂式备胎，宽阔的轮眉，回头率百分百。提车后跑了一次甘南，往返超过6000公里，一路上被各种大哥搭讪问询。

• 内饰

  内饰用料：个人非常喜欢牧马人的内饰设计，横平竖直，刚中带柔，机械按钮多，功能访问一目了然。座椅是nappa皮的，质感不错。对于一款硬派越野车来说，牧马人的内饰设计与外观非常协调，没有我最怕的那种外观硬派，内饰阴柔的感觉。 空调效果：空调效果很好，目前只开过冷空调，今年夏天40度以上高温天多，但似乎没有遇到过传说中头顶很热的情况，一部分原因可能是地下车库停的多。

• 性价比

  性价比是见仁见智的事，千金难买我喜欢，这钱就花的值。越野圈卢比肯永远是某种标杆，时机到了能拥有一台，带来的快乐是难以用金钱衡量的。 售后服务：冠越售后服务非常好，jeep 官方也经常办活动，非常。喜欢车主俱乐部的氛围，这也是我作为 jeep 老车主再次买 jeep 的原因