- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4分
- 裸车价格：93.00万
- 行驶里程：4600公里
- 平均油耗：11L/100Km
最满意
对比过GLE和X5，揽运藏锋版这个黑武士造型+23寸大轮毂，停那就是比别的车高一截，看着就虎实。400匹马力不用说，关键是当时优惠真的大，没扛住，直接拿下了。
最不满意
开了四个月右侧刹车灯不亮了，跑了一趟4S店给换了。天热暴晒完车里有点味道，冬天冷车开个二十来分钟，不开空调能闻到一股烧塑料还是烧机油的味道，跑高速的时候尤其明显。好像不是我一个人遇到。还有转弯半径是真的小，有时候掉头一把过不去，挺尴尬的。
空间
前排不用说了，指挥官座椅带扶手，开长途胳膊不累。后排比X5稍微大一点，反正娃的安全座椅放下后，老婆坐旁边也不挤。后备箱塞个婴儿车再加俩行李箱轻轻松松。
舒适性
开着是真舒服，起步因为有48V轻混特别安静顺滑，但堵车低速跟车的时候偶尔会拖拽一下，有点不爽。舍得踩油门动力嗷嗷叫，6秒破百没问题。过弯一定减速，麋鹿测试成绩本来就一般。日常用舒适模式，过减速带会有点晃，换全地形模式就硬朗一些。S档油门跟脚多了，方向盘也更准，偶尔爽一下可以的。
油耗
我上班通勤10公里，22个红绿灯，油耗大概11个。市区堵车的话14个左右，高速能跑到10个。对这个吨位的车来说，算是挺省的了。
外观
颜值这块揽运没输过，当时就是冲着黑武士+暗红色内饰去的，跟旁边停的BBA一比，明显更高更宽，气场这块拿捏得死死的。朋友见了都说这车看着贵，实际到手价其实还行。
内饰
真皮用料挺实在的，但说实话，细节做工确实不如保时捷那么精致。提车半年了，车里那股皮味儿还没散干净。大屏用习惯了觉得挺好，像iPad一样找啥都方便，以前老车上那些实体按钮我根本不知道干嘛用的。Carplay给满分，就是偶尔会连不上，俩月能碰上一次，得长按通话键重启车机。
性价比
裸车93万，税8.5万，保险2.6万，杂七杂八加起来落地103出头。送了首保、原厂踏板、记录仪、贴膜，还有两把定制雨伞和俩公仔。
- 评分：3.83分
- 裸车价格：73.00万
- 行驶里程：10000公里
- 平均油耗：1.2L/100Km
最满意
外观比较大，领航员坐姿，就这样就这样就这样
最不满意
你们的后排中央扶手中间那块黑色的坐垫是不是都不平整？
- 评分：4.5分
- 裸车价格：90.00万
- 行驶里程：5900公里
- 平均油耗：12L/100Km
最满意
颜色及外观、内饰都是我喜欢的颜色，驾驶感最舒服，视野开拓，底盘调教很舒服，比起轿车来说市区开着最舒服！
最不满意
暂时没有，硬要说一点就是油耗高一些，综合续航不高，满油也就跑600多点
- 评分：4.5分
- 裸车价格：85.00万
- 行驶里程：6000公里
- 平均油耗：10.9L/100Km
最满意
刚开始驾驶的时候，由原来的50W自然吸气3.0的车换到100W级别双涡轮的车，那是各种满意，内饰、动力、底盘悬架、空间以及厚重感都满意，唯一不适应的方面是车有点大当然主要是指太宽了，盲点比原来的车明显要大，所以需变道时总是慢慢的，需要确定盲区确实没车没人没电动车等，不过现在适应了，到今天为止约3.5个月，总的说来还是没有后悔买了它，也没有后悔没买新能源车。 顺便说一下提车过程吧，应当是从前2、3年始就开始看车试驾车，因为想买的车有以下要求：我的需求是几年以后退休了和夫人中国自驾游，所以要空间要大点、动力要足点（不能让我要加速或超车时有犹豫）、要有一定的驾驶感（个人爱好）、要能城市能乡村（能有一定的越野但不需要纯越野）要豪华还要舒适，当然这辆车能外放电更完美了（这点只是属于加分项），基于这些原因，试驾过这样一些车，GLE53，原来的增强四驱改为了适时四驱，就是这点Pass，当然还有点摇晃的厉害点儿，其实其他方面都还满意；保时捷卡宴，空间有点小，内饰太差，悬架较硬（当然这是为它的驾驶感定位而设定的），Pass；宝马X5 3.0版，适合驾驶但真不适合郊外，Pass；进口A6 3.0旅行版，后排座椅那么板直而硬，轮胎还是有点薄，外观确实差，还改了奥迪引以为傲的Quattro变成什么智能适时四驱，大为失望，但销售态度实在是好，甚至开车到我家楼下请我试驾，感动！曾想我又不越野适时就适时吧，外观不好看我改为S6的大炮筒后尾，我还可以加装后轮转向，轮胎吗我长途旅游时换成50厚的，但是最终还是过不了心里关而Pass了；路虎卫士3.0，试驾过2次，虽然内饰确实简单点但哪个铆钉特别是外观确实喜欢，差点买了，然而又想想我这几年还是每天上着班，开个越野车在市区晃悠晃悠，也不像啊，何况它开起来真是晃悠，最终还是放弃了，现在每每在路上看到它还是忍不住喜欢；后来坦克700出来了，也试驾过两次，哪个底盘和转向的轻浮感感觉真不好，想一想长城作为国内多年生产SUV的车企产品力如此，其他的还可选吗，后面就干脆放弃国产，纯电车组装车不考虑（勿喷！个人喜好不同，何况我这样的老同志老喜欢），当然还试驾过一些其他车，印象不深就不说了，今年年后，有天突然想路虎不是说是生产硬派越野车起家的吗，那么揽胜运动是否可以满足我的既能又能呢，然后亟不可待去看车，2025年3月7日，第一次看后试驾立即交订SE版本（主要是考虑它的轮胎会厚点），落地价约97.5W（包括车价85，保险1.875，20万公里保养3.0，以及购置税、挂牌费等等），我说给你90并将我的奔驰抵扣给你们，4S店商量后同意遂成，当时销售还劝我是否考虑一周再下订，我说“你帮我备注考虑一周可退订”，3.14缴清尾款，3.21提车，因为可选颜色不多所以选了灰色（耐脏，特别想草绿色）
最不满意
没什么特别不满意的方面，一定要说，有些时候（偶尔）有点异味，开窗开空调后几分钟就消失了，从提车始也没有新车特有的气味，一是可能我这辆车在4S店进口过来挺久吧，二是可能是提车之前我让销售帮我做了祛意味处理，三是车机系统确实反应稍慢。另外一个就是感觉空调制冷力有点差，我通常是开到21.5°c才体感合适（从三月份提车开始就是这样的）。到目前为止，还没有出现车友们说的那些问题，希望走运。
空间
前后排座位空间能接受，虽然不是很大， 只是觉得后备箱空间有点配不上这么个大 的车
动力
前一个月觉得驾驶感受还很好，最近觉得 加速时响应还是有点点慢，内心深处还是 追求速度的原因吧！
油耗
90升油箱，不知备用油箱是多少，估计 10-12升吧，市区内700KM加一次油吧， 还是非常省油的，油耗真的超出我的预 期。
外观
有点圆头圆脑，不是很喜欢，对于SUV我 还是喜欢有点型的，但是考虑到厂家为着 风阻考虑的原因就接受吧。
内饰
还可以吧，虽然比不上奔驰的，但有料还 是足点。
性价比
起码到现在为止还是没有后悔的，只是最 近在网上看到的能优惠到30W，不知是否 属实？有车友能解答吗？
- 评分：4.17分
- 裸车价格：96.00万
- 行驶里程：3267公里
- 平均油耗：11L/100Km
最满意
屁股特别饱满，越看越喜欢，车身姿态很高，浓浓的运动基因。
最不满意
低速二档升三档稍微有点顿挫，其他没有什么问题，开着看看以后有什么问题陆续更新。
空间
后排空间不大，后排做人不适合长途跋涉，我没有做过后排不知道什么感受，基本上开车我是一直选择这辆开。
动力
比上一代揽运好开不少，方向盘轻盈了不少，底盘调教也舒适了很多，没有那种硬邦邦的感觉，比揽胜支撑性好，揽胜开起来就像开船一样，平常都是我开，很喜欢自己驾驶的那种感觉，在市里开也很从容。六千公里了没有网上键盘侠说的那么不堪，当你拥有它了去感受了才知道到底靠不靠谱，就像我的那辆卡宴一样，我也不会想到三十几公里会故障灯亮，也不知道一万多公里空调制冷坏了，每个车都有自己的好坏，主要看自己是否喜欢或者接受，没有绝对的对和错，只有接受或者不接受，2025愿大家都能买到自己喜欢的车
油耗
油耗市里大约15个左右，高速9个左右吧，我也没有具体算过，我跑的市里多一个月大约五千多的油费，我一直都加95的，卡宴我加98的都还让我不省心，所以各需所爱吧。
外观
中网四个小王透漏出了运动的基因，侧面看饱满度很好，属于那种耐看型的。车身姿态很高，坐在车上就有指挥官的感觉。
内饰
内饰还好吧，不是那种特别豪华的感觉，选的石榴红，很耐看，要是整车内饰没有黑色点缀应该更好一点，
性价比
没有性价比，只有在你的事业道路上给你添砖加瓦吧 。
不明白为什么总有人黑路虎，我开着没任何毛病，操控也很轻盈，加速有点慢但中程非常好，越野车就应该如此，X5悬架调整都没有，还要选装。另外，我是颜值控，我就喜欢路虎的样子！
稍微有点笨重，操控性不如轿车，据说电子设备后期故障多
操控性和外观这两个是最满意的地方！
低速时动力声音不像6缸机声音，好像4缸动力声，悬架太硬
视野非常好开起来很轻松转向轻盈没有笨重的感觉平时上下班开起来不累