捷豹路虎潘庆：重塑豪华

2024年4月25日，第十八届北京国际汽车展览会（以下简称“北京车展”）正式启幕。捷豹路虎携揽胜、卫士DEFENDER、发现和捷豹四大品牌旗下全新揽胜、全新揽胜SV、全新揽胜运动版、全新揽胜运动SV Edition One限量版、全新揽胜星脉、全新揽胜极光L、全新卫士DEFENDER、全新发现、全新发现运动版、捷豹F-TYPE、捷豹F-PACE、捷豹XFL等车型登陆中国国际展览中心W3馆。

本届车展，捷豹路虎通过焕新车型和豪华产品阵容，为中国消费者带来超越期待的纯正英伦豪华体验。

揽胜品牌方面，推出了新现代豪华主义的性能旗舰——全新揽胜运动SV Edition One限量版。新车将专注性能的动感设计、媲美超跑的动态性能与前所未见的全感官智能座舱完美融合，能够满足最挑剔的客户对颜值、品牌力、高性能和稀缺性的全方位追求。中国大陆地区限量15台，官方建议零售价格为243.8万元。

SV全球业务负责人Jamal Hameedi表示：“它是有史以来最快、最强、最运动、最具科技感的揽胜运动版。从奢华配置，到运动性能，再到全地形能力，它实现了前所未有的全面提升。”

伴随着全新揽胜运动SV edition One限量版的上市，捷豹路虎官方还在现有SV车型与定制服务的基础上，于全球性揽胜品牌体验平台“揽胜之境”上线了揽胜SV Bespoke私人定制业务。Bespoke私人定制将能够提供高达230多种SV定制车漆颜色选择以及391种内饰材料与配色组合，再加上丰富的配置选项，共将提供超过160万种不同的选装定制组合。首家揽胜SV Bespoke私人定制中心将于今年下半年在北京开业，让中国客户有机会与SV高定团队共创“专属于你、独一无二的揽胜”。

除此之外，捷豹路虎在本届北京车展上还为中国用户带来了另一款量身定制的产品——全新揽胜极光L。

此次全新揽胜极光L共提供有4个版本车型，分别为售价39.28万元的流光熠雅版、售价42.98万元的驭光尊耀版、42.98万元的P300e插电式电动混合版以及47.58万元的凝光限定版。新车在承袭了揽胜品牌超豪华基因的同时，专为中国汽车市场量身定制了加大的家族式前格栅、可调节的电动后排座椅等超50处细节。此外新车还搭载了e+娱乐互联系统、集成了高通SA8155P芯片的e+娱乐互联系统、无线充电、4个45W快充口，为用户带来智趣随性的出行体验。

大刀阔斧开启品牌重塑

今年的北京车展，正值捷豹路虎品牌重塑一周年。

品牌重塑，是捷豹路虎“重塑未来”全球战略下的最新举措。捷豹路虎全球首席创意官Gerry McGovern教授曾提到：“品牌重塑，对于捷豹路虎‘重塑未来’全球战略的落地具有至关重要的意义。这不仅是顺应时代变革下的产物，同时也将持续扩大我们所拥有的英伦品牌魅力和独特性。捷豹路虎的最终目标是为我们的客户打造能够真正建立情感共鸣的非凡体验，并随着时间推移，赋能品牌长期价值的建立和实现捷豹路虎的可持续发展。”

一年前的上海车展上，捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁及首席执行官潘庆表示：“捷豹路虎，生于豪华，也在重塑豪华。品牌重塑，是捷豹路虎‘重塑未来’全球战略下的最新举措。我们将重塑四大品牌家族——揽胜、卫士、发现、捷豹，从而加速企业愿景与目标的落地，扩大我们所拥有的英伦品牌魅力和独特性，在全面实现电动化的同时，为广大消费者创造独树一帜的非凡体验。”由此，捷豹路虎开启对揽胜、卫士、发现和捷豹四大品牌的独立运行，走上了大刀阔斧的品牌重塑之路。

将差异化做到极致是捷豹路虎的目标，通过品牌重塑，四个独立的品牌将呈现出更独立而个性化的表达。

揽胜、卫士、发现三个品牌的共性源自路虎，它们将延续路虎最强悍全地形SUV缔造者的地位。其中揽胜继往开来，它1970年诞生即成为标杆，是全球第一辆豪华全地形SUV，追求“胜为典范”，展现的是极致的精工奢华；卫士勇往直前，追求极致全地形性能，彰显出外放的设计理念以及一种豪迈的魅力，将所有不可能变成可能；发现，注重享受当下，拥有更好的适应性和多功能性，是理想的家用座驾。而捷豹则将实现脱胎换骨的蜕变，让人感受无处不在的惊艳感，独一无二且无法复制。

除了品牌矩阵的打造，捷豹路虎还将目光投向经销模式的转变。

基于对“新现代豪华主义”的坚定，捷豹路虎对经销商网络进行了重新布局，改变了传统4S店的扩张模式，强调按照用户需求，以体验中心及高级定制中心等形式为用户带来更丰富的品牌体验。正如捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁吴辰所说：“除特定区域外，捷豹路虎将不再以4S店的模式扩充经销商网络，而是在现有范围内进行新现代豪华主义零售店升级，保证经销商的盈利能力。如果客户有需要的话，我们会以体验中心、精品店等更加多样化的形式，在数字化的赋能之下，为用户带来更丰富的品牌体验，实现品牌效益的最大化。”

2023年捷豹路虎全球首家新现代豪华主义零售店——北京惠通陆华四惠店率先开业，成为汽车定制化的优秀样本。随后上海的亚洲首家揽胜高级定制中心也正式开业，内部陈设犹如一个小型皇室艺术展示精品店。今年发布的“揽胜之境”平台就是这种奢华体验的升级版，只采用“私人邀约”的方式，以全新的品牌标准和一系列最纯正的奢华生活方式向客户传递品牌故事和独特体验，发布限量产品。年内，“揽胜之境” 还将登陆大湾区、华东和西南地区，致力于让消费者在更加多元的场景中接触揽胜打造的新现代豪华主义生活方式。

坚持“豪华”基因，推动电动化转型

2010年至2017年，捷豹路虎在中国的销量从2.61万辆增长到14.6万辆，翻了4.5倍。巅峰时期在中国豪华车市场的市占率为6.4%。但是在新能源浪潮的裹挟下，曾经盛极一时的豪华品牌遭受到了前所未有的冲击。2023年，捷豹路虎在中国市场全年累计销量仅10.64万辆，品牌平均月销量不足1万辆。

面对席卷全球的电动化热潮，捷豹路虎也开始了积极“自救”。2023年4月，捷豹路虎宣布将在未来五年内投资150亿英镑，用于工业足迹、车辆项目、自动驾驶、人工智能和数字技术以及人员技能，以加速其电动汽车的发展。

当然，捷豹路虎的电动化转型之路始终是以自身的“豪华”底色为基础的，它始终不忘强调品牌格调和体验的独特性。“我们电动化转型的计划并没有变，但是捷豹路虎不会因为电动化而放弃自己的基因。”吴辰强调，“如揽胜品牌，在电动化转型的同时，也不会丢失原本的豪华底色，始终坚守‘精工奢华’的品牌基因。未来，我们不会去强调这是一台电动揽胜，而是去突出这是一台更安静、加速更快的揽胜。我们不会刻意区分电动的还是燃油的揽胜，只是为客户提供不同的选项。”

目前，揽胜电动版已经在海外接受预定，预计年内也会在国内亮相。另外，揽胜运动也会跟进电动版。2024年4月25日，全新揽胜极光L电动混合版车型正式上市，配置升级智能驾驶系统。“捷豹电动化或许将为捷豹品牌在华发展迎来第二次机会。”吴辰坦言。按照计划，从2025年始，捷豹品牌将率先成为全面电动化品牌，首款全新产品将是一台四门GT纯电车型。

谈到捷豹路虎的电动化转型，就不得不提一位重要的合作伙伴——奇瑞。奇瑞捷豹路虎汽车有限公司成立于2012年11月，是由奇瑞汽车股份有限公司和捷豹路虎汽车共同出资组建而成，合资双方股比为50:50，是国内首家中英合资的高端汽车企业。奇瑞捷豹路虎已推出揽胜极光L（及插电式电动混合版）、发现运动版（及插电式电动混合版）等车型。

捷豹路虎与奇瑞多年来的合作历经风雨，时有起伏，2024年双方迎来了新的合作契机。据有关人士披露，捷豹路虎将与中国奇瑞签署电动汽车平台共享协议，双方合作接近谈成。未来的捷豹路虎电动汽车和插电式混合动力汽车将与奇瑞豪华品牌 Exeed 的车辆共享平台和技术，但目前还没有第一批基于奇瑞的捷豹路虎插电式混合动力汽车首次亮相的时间表。

种种举措表明，捷豹路虎正在努力站稳“新现代豪华主义”的脚跟，奋力迈入电动化新纪元。

张子鹏（newsmedia007）

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