胜临其境，揽胜家族试驾品鉴之旅

2005年，揽胜运动版诞生。这款运动版SUV诞生于揽胜家族，而自1970年初代揽胜成功开辟豪华全地形SUV细分市场以来，揽胜始终代表这一细分市场的至臻水准，是设计、科技、性能、服务等全方位都实力超群的典范，生动诠释“胜为典范”的魅力。在经历了数次迭代之后，全新一代路虎揽胜于2022年4月21日在中国市场正式上市，自从上市以来，它便大受消费者欢迎。

就在最近，全新一代路虎揽胜在安徽黄山开启了一场试驾之旅，来自华东区域的客户、经销商、媒体以及跨界达人与全系车型一起纵情人间仙境，而编辑也有幸参加了这一次活动。

外观设计气势依旧，座舱细节进一步提升

揽胜运动版传承揽胜标志性的外观轮廓和极具动感的设计特征，前脸设计更具运动感，保险杠采用X型设计，并嵌入运动装饰条和雾灯。格栅设计不随波逐流，采用三层格栅设计，大幅提升进气和散热效率；标志性的三组线条构成了车辆的侧面外观轮廓：缓缓收紧的车顶线、强有力的腰线和呈现上扬姿态的门槛线，经典元素与短促有力的前悬、与众不同的船尾风格车尾和谐衔接，平滑过渡至上下对开的分体式尾门设计。路虎揽胜的所有经典设计，在全新一代车型上仍然保留。

全新一代路虎揽胜秉承典雅、轻松、和谐的内饰设计理念，座舱内部简洁的线条体现了更为现代化的设计理念。采用水平分层式设计，主要控件和功能排列层次分明，整体布局简约又不失奢华。而13.1英寸的触摸显示屏是揽胜家族史上最大中控屏，采用无边框曲面悬浮式设计，嵌于仪表台中央，使内饰结构更显轻盈灵动！

座椅/门板/仪表台采用温莎/半苯胺/全苯胺豪华真皮包裹，同时提供传统皮革的奢华替代品，包括以Ultrafabrics和Kvadrat羊毛混纺的新型高档织物，不仅重量大幅降低30%，碳排放量也仅为传统皮革的四分之一，践行了可持续性发展的承诺。

揽胜运动版燃油版搭载了一台3.0升的直列6缸发动机，分成了两个动力版本， 360PS的版本最大功率达 360马力，峰值扭矩达 500牛·米，百公里加速只需要6秒，400PS版本最大功率为400马力、峰值扭矩为 550牛·米，百公里加速为5.7秒。第二代Terrain Response®智能全地形反馈适应系统：提供9+1种模式可选，包含5种越野模式，以及自动、舒适、运动和经济模式；另外提供了自定义模式，可以创建多达3种个性化配置，这个动力加上丰富的越野配置让揽胜运动版的驾乘感受更好了。

写在最后

对于这个级别的车型来说，竞争从来不会是某一方面的突出，更重要的是在平衡中找到属于自己的个性表达，让喜欢这个风格的消费者喜欢，而且没有明显的短板不会让消费者觉得纠结。而在2023年的今天，在这个级别揽胜运动版依旧有着自己独一份的气场和表现，无论是静态还是动态的表现，都会让你情不自禁想要去驾驶它或者乘坐它。