帕杰罗

4.27

网友购车价:29.98~47.6万

网友真实油耗: 10.5~20.0L

选择车款

2008款 3.8GLS旗舰天窗版

评分:4.75分 裸车价格:15.0万 行驶公里:190000公里 平均油耗:15.0L/100km
  • 最满意

    帕杰罗的超选四驱最让我满意,可以针对不同路况,还有它的原车来福音响,绝对是行政级的,都不用再去改装,最后是它的发动机,纯进口的V6四缸机真正的神器,不比*拉多差。

  • 最不满意

    最不满意的可能就是中控的异响及油耗,可能这种经典的老车都是这种样子,其它还没有哪里不满意的。

  • 外观

    整体外观是我最爱的,限量版的双拼色也是这款山猫的特点之一。 车灯设计:车灯有个亮点,就是双透镜大灯,夜晚照的更亮更远,夜晚行车更安全 车身做工:车身做工质量没得说,皮实耐糙,细节做的还可以。 车轮设计:车轮设计一般,265-65-17的标准尺寸,没有太大的亮点。

  • 内饰

    帕杰罗V97的内饰说实话,在老车里面算可以的了,但我改了中文的中控大屏,整体还算不错。 ☆ 车载CD/DVD:这个我把去掉了,没有保留,因为我基本用不上。 屏幕/音响:帕杰罗的音响是它的一大亮点,原车的来福音响就堪比行政级音响,所以不用换装其它音响设备。

  • 空间

    整体空间感没啥问题,家用足够,而且很舒适,大7座的车型在空间上做的还是不错的。 ☆ 空间设计亮点:空间设计上相当不错,中控在越野车型里面还是很好看的。 ☆ 第三排空间:第三排空间坐小孩及瘦一点的成年人还可以,只能作为零时用,长途会比较累。 乘坐空间:整体乘坐空间还是不错的,前排跟第二排还是很舒适的 后备厢容积:后备箱的空间很大,如果把第三排座椅拆了,那整个后备箱可以当一个移动储物间了。 车内储物能力:门板储物间是个鸡肋,没啥大用,太窄了,连瓶矿泉水都放不进去。 家人乘坐评价:家里不管什么升高什么体型的坐进去都不会感觉拥挤,舒适度还是很不错的。

  • 动力

    整体动力非常不错,3.8自吸V6四缸机,在不改装增压的情况下可以实现10秒破百。 加速动力:毕竟是自吸,加速肯定没有涡轮增压爆发快,但足够用了。 上坡动力:上坡起步会有点溜车,起步还是要注意后方动态。 动力平顺性:动力平顺感还是很不错的。

  • 操控

    山猫的操控性公认的相当不错。 ☆ 刹车辅助:老97在刹车上有点疲软,需要提前制动。 ☆ 车身稳定控制:这个功能在山猫上还是很强大的,不管在什么车况下,车身稳定系统都能有效的让车达到最佳状态。 方向盘操控感:方向盘不重,可实现单手操作,具体看驾驶员技术。 刹车表现:刹车还是比较灵敏的,但需要提前制动,如果换了专业的越野轮胎,遇到下雨,可能需要提前刹车。

  • 油耗

    油耗:整体油耗略高,但在同级别的车型中,不算太高。 城市综合油耗:城市综合油耗差不多在15左右,根据驾驶员的驾驶习惯来。 高速综合油耗:高速油耗差不多能跑到12左右。 开空调油耗:其实,夏天开空调油耗没有上升太高吧,但堵车是最增加油耗的。

  • 舒适性

    整车舒适度给我的感觉最好,全车真皮座椅。 ☆ 后座空调出风口:后面空调出风口还是不错的,可以独立控制,后备箱还有两个出风口,所以整车出风效果很不错 ☆ 第三排舒适性:第三排舒适度没有多好,我们基本不用,后面可能会直接拆掉。 座椅舒适性:座椅用的是真皮座椅,舒适度很不多,如果在多一个座椅通风就再好不过了。 车内噪音/异味:帕杰罗V97这款车在噪音上做的还是可以,但我把整车隔音效果处理了下,现在基本没什么风噪跟太噪。 空调效果:空调效果很不错,整车有12个空调出风口,不管制冷还是制热都相当不错。

  • 性价比

    我这是买的二手车,但性价比相当不错,山猫的经典跟质量只有懂得人才知道它的好。

  • 售前售后

  • 其他

查看口碑详情

2020款 3.0L 自动标准版

评分:4.25分 裸车价格:28.86万 行驶公里:2400公里 平均油耗:---
  • 最满意

    喜欢它体型大,车体底盘高,开在路上你会高车一等的感觉,背书包是自己一直喜欢的经典款型,半纯种越野,就大梁上要弱点!开起来还是舒服吧,7座可以满足有时多坐人,就是内饰有点寒酸,塑料感强,自己以前单位有个普拉多,开了几年,对比一下,驾驶感觉差不多,帕杰罗减震要硬些,装配工艺差,路面有点不平车里异响多,普拉多安静多了,坐起来软软的,像坐船,但过弯帕杰罗就明显优势了,倾斜度不大,稳,普拉多开快点过弯感觉不把方向盘抓好的话容易搞翻,本来打算下手途乐的,市场行情涨了10多万,由于自己一年就开3000公里左右,算算还是节约点,毕竟只是开一下耍耍车,又不跑业务,忍了吧,油耗方面我纯城市代步,不超60码,因该在1.1元一1.2元之间,纯高速7角,混合公路1块左右,既然买了这种大一点的越野车就不要在乎那点点油钱了吧,买的车型是20款金标的中东版,没天窗,但有个广汽三菱的原装大屏,功能还可以,带人机说话的,原厂是布套,自己改了皮套,加了锰钢的拖车杠,不锈钢拖车钩,加了一 些装饰配件,本来老婆对它有点不满意,想换glc的,由于刚上完牌去置换,本钱花了33,他们搞置换的才给27,气得自己转身就走了,他们心太黑了,本来车就涨价了,还砍这么凶,车友也劝说,自己打消换车念头了,就让它陪自己过吧,总体还是值得购买的车型!

  • 最不满意

    装配工艺差,路面不平车内异响严重,内饰塑料感太强了,档杆处连放抽纸的空都不留,门板盒子能放个啥?毛巾!

  • 外观

    车的外形是自己喜欢的款型,特别是书包,灯还是够亮,日行灯也简洁大方,外形堪称完美!

  • 内饰

    虽然说纯种越野就不要在内饰去追求完美了,但是确实不咋的,既然是20款嘛你就简单改改实用点的嘛,好多年了基本不动,只能自己简单装饰一下了!

  • 空间

    储物空间差在门板盒,只能放下毛巾,档杆处本来可以学普拉多一样弄个空空放个抽纸啊手机啊之类的,设计师直接塑料壳扛严实了,其它正常!

  • 动力

    动力够用了,城市代步,现在满街限速,跑那么快干啥呢!

  • 操控

    方向盘比一般的轿车要多半圈还是一圈喔,车重,一般开需要双手,刹车好用!

  • 油耗

    油耗:纯市区不上60码1.1-1.2块一公里,混合公路1块左右,纯高速7角!

  • 舒适性

    新车味道小,只是城市道路有点不平车内就异响严重,内饰满满的塑料感!

  • 性价比

    由于才没买多久公里数还没达到保养的数目,但作为老师机了,这个自吸的发动机保养都便宜,不像涡轮的啥都贵!

  • 售前售后

  • 其他

查看口碑详情

2020款 3.0L自动尊贵越野版

评分:4.75分 裸车价格:38.98万 行驶公里:3800公里 平均油耗:---
  • 最满意

    外形高大,看着就非常的舒适,现在也没看够,越野性能完美,诠释了什么是民用的越野最佳车型,再就是出门能带着家人一起游山玩水,这才是最好的生活方式,也是我在生活中很满意的快乐与幸福。

  • 最不满意

    顶配才有的原厂拖车钩,非常坐实。但是帕杰罗这一点不是很好,就是离去角比较小,这个拖车钩容易碰着地,在土地越野的情况下还好,如果是水泥场地越野就要小心了,容易拖到地面,而且会有一些意响。

  • 外观

    没的说,霸气的外形一直都是这款车的标配样貌,没有其他的华丽也没有好看的流线,就是非常懂得一个有味道的样子就是越野,一看就是越野性能极强的那种样子。

  • 内饰

    内饰我觉得一般吧,车内的一些小设置不够亲民,如水杯位置不合理,中控台下面的杂物盒太深,好像考虑车辆设计初衷应该双点烟器等等。再有就是车门内把手占用车内空间太多,驾驶时的感受就稍稍有些僵硬。前排两个门上的置物盒,基本上啥也放不进去,就能放一瓶矿泉水别的也放不进去了,杂物水杯还可以放进去,储物空间太少了,如果在储物空间上再设计的多一些就更好了。

  • 空间

    空间非常的大,怎么形容呢?就是坐下5个人还能很宽松,再加上能拉能装,是一款非常不错,又实惠的车型。

  • 动力

    毕竟发动机在这摆着呢,低扭说得过去,高速一般。上坡基本没有压力,一脚油门的事,加速也说的过去,高速100公里时可以到11甚至更低,但是城市里面越野就不好说了。

  • 操控

    这款车的操控性是很不错的,很有越野风格的操控性,如果喜欢越野的话这款车的操控性就非常享受了。

  • 油耗

    油耗:毕竟你需要的是带你走出困境而不是你的油耗多少,所以没有对油耗太多的偏差就基本很满意了,不用纠结那么多。

  • 舒适性

    还行,没有可调的减震,除非是改装,但悬挂软硬总体不错,走复杂路面还是有很强烈的颠簸感,虽然新车我还没怎么改装,但是总体表现很好。我以前开的是其它车系,所以我有直观体会。后排位置稍微有些硬,不过这也是好多车的通病,不会有什么影响。

  • 性价比

    我之所以选择这款车就是因为价钱方面合适,也是正好适合我的经济消费水准,同时又满足了我对越野车的喜爱与追求,个人觉得性价比是非常不错的。

  • 售前售后

  • 其他

查看口碑详情

2020款 3.0L自动尊贵越野版

评分:4.75分 裸车价格:38.98万 行驶公里:3000公里 平均油耗:---
  • 最满意

    梦想中的越野车就是那种高高大大的,硬派越野风格,看着就和结实,无论去哪都可以为我解决一切困难,尽管脚下的路坎坷只要有帕杰罗在我身边一切就都不是问题。这么长时间的相处,帕杰罗完全达到了我对越野车的要求,动力足,操控感强,我很满意。

  • 最不满意

    要说对车不满意无非也就是那几点,一个是外观,一个是舒适度,当然这两点都有不足的地方,如果外观再设计的运动一些就更好了,舒适度上再柔软一些我想消费者能更加满意,不过作为越野车能够做到现在的水平已经是非常高级了。

  • 外观

    帕杰罗的外观很直白,就是越野车的简单和粗壮,它的外型每一个位置的设计都是那么强硬,看起来就很结实,完全可以把自己托付给它,外观上还很喜欢。

  • 内饰

    内饰就很普通了,不豪华也不时尚,但是简洁的内饰也让我觉得没有那么凌乱,看着还行。

  • 空间

    越野车空间大那就是最大的实惠,像我们经常出去自驾,总会带一些处理意外的工具,随身衣物当然也不会少,还会带一些吃的喝的总之东西也不少,帕杰罗全部都能够承载得了,这款车的空间时没得说,拉人或者拉东西都是非常够用的,空间我也很满意。

  • 动力

    帕杰罗的动力我觉得已经很棒了,不过也有很多对动力要求高的会觉得动力差了一些,不过3.0的动力我认为很充沛了。在山路上很自然的久驶过很多的坑洼路段或者泥泞的路段,还有一些陡坡之类的帕杰罗说上就上,说下就下,绝对不含糊,因为这就是我的强项。

  • 操控

    帕杰罗的操控很精准,方向盘轻盈好操作,几乎没有山猫虚位,指哪打哪,我想这也是越野车应该有的风范吧,刹车和油门只要按时保养就绝对不会出现毛病,在操控上我对帕杰罗还是很满意的。

  • 油耗

    油耗:帕杰罗的油耗要城市SUV高一些,这也是我可以接受的范围,我们开着越野车也会让他吃的饱饱的,绝对不抠门。所以油耗方面我没有太在意吧,玩越野的都应该有这个共鸣,如果说在乎的太多那玩起来也会不舒服的,人生嘛该享受的时候就是要享受,我的心态一直保持的都挺好,所以买自己喜欢的东西,玩自己喜欢的事情,是我的宗旨,也是我一直以来的愿望目标吧。

  • 舒适性

    帕杰罗的舒适度就没有那么舒服了,座椅的包裹和角度很直,长时间驾驶多少会有些许的劳累。

  • 性价比

    说到性价比,那就要看每个人注重什么了,注重越野,注重性能,注重动力那就选择帕杰罗绝对没错。我也是想把自己的想法分享给广大的车友,希望对大家能有所帮助和见解。

  • 售前售后

  • 其他

查看口碑详情

2020款 3.0L 自动尊贵版

评分:4.88分 裸车价格:39.98万 行驶公里:6000公里 平均油耗:15.1L/100km
  • 最满意

    作为一名越野爱好者,对于帕杰罗来说最满意的肯定就是它的越野性能和超大的空间。强大的动力性配合性能出众的四驱系统,对于任何艰难险阻来说都不是问题,超大的内部空间以及宽大的乘坐体验,让市区代步更加轻松和愉悦,像帕杰罗这样有个性又很强悍的外型又带有强烈的越野感觉,开在路上回头率特别高。

  • 最不满意

    一款越野车在性能上很优秀它的舒适度一定就是它的短板,这应该是很多的想法,但是我想告诉你的是帕杰罗在综合评价来说只有舒适性差一些但是要比很多越野车的乘坐舒适度舒服很多,总的来说我认为乘坐的舒适度稍微差一些。

  • 外观

    外观上是我喜欢的硬派风格,粗狂的外表下还精心设计了很多细节,比如大灯的内部结构上是很用心的,每次开在路上的回头率都很高,而且在高山下拍照那是相当的帅,同级别车型中我认为帕杰罗是很帅的,一定会让人过目不忘。

  • 内饰

    内饰上就比较简单了,我认为新款更加注重内饰的实用性了,不过一如既往的简洁风格,看着不凌乱而且很好收拾。

  • 空间

    车身的尺寸大家都能够看的很清楚,再想想它的内部空间就会有多大了,不仅乘坐的空间大,储物的空间也不少,像我自驾游在外,都会带很多东西,后备箱就可以完全装得下我带的行李,光看外表就知道它的空间有多宽敞了,我坐在前面头部和腿部都有很大的距离,都很宽松,后排坐满三个成年人也是很轻松的。

  • 动力

    3.0的动力输出很大还有反应很快,匹配很优秀的变速箱,换挡的过程敏捷而平稳,基本上感受不到顿挫感,无论是在恶略的路况下还是山路帕杰罗都能够很轻松的并表现出自己强大的实力,动力上是很出色的。

  • 操控

    方向盘又大又轻,在使用的同时不会感觉到很沉,完全不费力气,底盘的高距离也是我驾驶感受最深的,而且车身的倾斜角度完全是其他越野车达不到的,罪域操控我认为是他的优点。

  • 油耗

    油耗:越野车的油耗就不要那么斤斤计较了,毕竟它强大的动力以及超强的越野能力来说,我认为不超过二十个都不算多,日常我的油耗一般在15个左右,对于越野车来说已经是很棒的了,当然我们不能用轿车的油耗和它相比。

  • 舒适性

    毕竟还是硬派越野的车型舒适度上肯定不如轿车,所以在这方面大家就不要有很高的要求了,新车型在舒适度上要好很多,前后排的功能更丰富了。

  • 性价比

    硬派越野车,在车辆的造车成本和车辆的研发难度上就是很值钱的了,而且安全系数一定要高,所以用心想一想帕杰罗的性价比一定是很高的。

  • 售前售后

  • 其他

查看口碑详情
点击加载更多车型

2019款 3.0L 自动标准版

提车约一个月,19款3.0标准版,行驶约500公里。从看车到定车看了沃尔沃xc60、路虎神行、奔驰GLC260、汉兰达、福特锐界、凯迪拉克XT5等,但是看帕杰罗时间最短,因为知道他的成熟,价格又合理,非常坚决的下手了。 目前非常满意,油耗高是在之前有一定心理准备的。

2019-04-01 43 4

2018款 3.0L 自动尊贵版

我原以为五千公里磨合期跑完帕杰罗的油耗基本就定了,其实不然。当时时速80至100的油耗在9至10升之间,高速120油耗在13升。现在跑了一万公里了,这次跑长途近1000公里,时速基本在120,可显示的油耗让我感到满意;在同样开着空调负重下油耗为11.6左右。

2018-06-24 21 5

2016款 3.0L 自动尊贵版 国V

这车总体不错,我已开了五千公里出了磨合期,高速120时油耗在13个多点;最省油的时速在60至80公里,油耗在10个不到9个多点.

2018-01-16 6 3

2018款 3.0L 自动豪华版

高大的身躯,魁武的外表,经典的品牌。虽然帕杰罗这个品牌这几年在走下坡,但比满大街的汉兰达、普拉多,格外的醒目。实用而不复杂的高科技配置,给人舒心感觉,在行驶中太复杂的高科技配置其实又有几个人真的会常用,它简单而实用。内饰简单,空间巨大,舒适度高。买它不是为了面子,而只是为了去开,去用。没有普拉多给人以暴发户的感觉,没有汉兰达那样单调的操控感。买它就是用,就是开,就是为了开车乐趣,而不是去当驾驶员。

2017-10-31 30 7

2016款 3.0L 自动尊贵版 国V

外观霸气,空间大,走烂路不担心。

2017-09-28 8 1
点击加载更多车型

选择车款

关闭

选择车型

关闭

请您记住以下分机号,接通后输入

60054

取消 拨号