朗逸的外观设计简约而大气,线条流畅自然。前脸的家族式设计具有较高的辨识度,整体外观既适合商务场合,又能满足家庭日常使用,开在路上回头率也不低。
朗逸的内饰相对较为简单,塑料感较强。中控台和车门内侧等部分大多采用硬质塑料材质,摸起来手感不佳,也影响了车内的整体质感。
朗逸的车身尺寸虽然不是特别大,但空间利用率很高。前排座椅可以根据驾驶者的需求进行调节,找到最舒适的位置。后排空间宽敞,腿部和头部空间都能满足乘客的需求。
在过弯时,车辆的稳定性也还不错。动力输出虽然不是特别强劲,但在城市道路上行驶完全足够。变速箱换挡平顺,没有明显的顿挫感。
油耗:在当前油价不断上涨的情况下,朗逸的低油耗无疑是一个很大的吸引力。
朗逸的外观设计简洁大方,符合大多数人的审美。车身线条流畅,比例协调。整体外观给人一种沉稳而不失时尚的感觉。
座椅的舒适性还可以,但是材质一般。中控台的布局比较合理,各种按键和旋钮的操作都很方便。
虽然在一些方面存在不足,但是它的优点也很明显,比如油耗低、空间宽敞、外观大气等。
底盘扎实是朗逸的一大优点,行驶过程中能给人很强的安全感。在过弯、高速行驶时,车辆的稳定性都非常好,不会有发飘的感觉。
后排中间的地板凸起较高,这对于后排中间乘客的乘坐舒适性影响较大。如果长时间乘坐,腿部会感到非常不舒服,这一点在满载的情况下尤为明显。
前排座椅可以根据自己的需求进行调节,找到最舒适的驾驶位置。后排空间对于一般家庭来说是足够的,腿部和头部空间都不会让人感到局促。
动力输出比较平稳,虽然在加速时不会有很强的推背感,但对于日常驾驶来说是完全足够的。变速箱的换挡也很顺畅,没有明显的顿挫感。
油耗:按照现在的油价来算,每公里的油费支出并不高,这对于普通家庭来说是非常经济实惠的。
朗逸的外观设计延续了大众家族的经典风格,同时又融入了一些时尚元素。车身的比例协调,线条流畅,给人一种沉稳大气的感觉。
内饰方面,朗逸的设计比较简约,以实用为主。中控台的布局合理,各种按键和旋钮的操作都很方便。座椅的舒适性也还可以。
综合来看,朗逸的性价比还是比较高的。它的价格相对亲民,在同级别车型中具有一定的竞争力。虽然在一些方面存在不足,但是它的优点也很明显,比如油耗低、空间实用、驾驶稳定等。而且,大众品牌的保值率一直都比较高,这也为日后的换车提供了一定的保障。
车子开起来很稳,很有安全感,而且操控性比较灵敏,是一辆很好开的车。
车子的油耗并不算低,但也不会算太高,拥有这样动力的车子油耗你想要太低也是不太可能的。
空间那是真够大的,不管是前排还是后排,人坐进去都不会觉得憋屈。我这大高个,坐在驾驶位上,头部还有不少的空间呢,一点也不难受。腿也能伸得开,长时间开车也不会觉得累。后排也是宽敞,如果坐三个人也是比较轻松,不会挤。有时候拉着家人或者朋友一起出去玩,大家都夸这车的空间大,坐着舒服。而且后备箱也特别能装,出去自驾游的时候,行李、帐篷啥的都能放得下,特别地实用。
这车子开起来那是叫一个稳,方向盘很灵敏,指哪打哪,没有一点虚位。在高速上行驶的时候,车子底盘很稳,让人很有安全感。加速也很给力,只要你舍得给油,速度马上就提起来了。超车的时候特别轻松,一点也不费劲。刹车也很灵敏,轻轻一踩就有反应,让人心里很踏实。悬挂也不错,过减速带或者坑洼路面的时候,不会觉得很颠簸,能很好地过滤掉一些震动。总的来说,驾驶这台车就是一种享受。
油耗:油耗方面呢,说实话,不算特别低,毕竟车子的动力摆在那儿呢。在市区里开的话,油耗会稍微高一点,但是如果跑高速的话,油耗就会降下来不少。我平时开车也不是那种特别猛的,所以油耗还算是比较稳定
车身线条硬朗,很有肌肉感,一看就很有力量。前脸很霸气,大灯也很犀利,晚上开灯的时候特别亮。车身颜色也很有质感,看起来很高级。开在路上回头率那是相当高。我朋友都说我这车子好看,我心里也美滋滋的。而且这车子的轮毂很独特,看起来很有运动感。总的来说,是一款颜值高的车子。
内饰方面,我觉得也还不错。座椅坐着很舒服,包裹性很好。中控台的设计独特但不突兀,各种按键和旋钮都很容易操作。仪表盘显示很清晰,能让我很清楚地了解车子的各种信息。 车子的隔音效果也做得很到位,不管在什么样的环境里驾驶,车内都可以保持良好的环境。
性价比这一块我觉得这车子的价格不算太贵,但是配置却很丰富。有很多实用的配置,而且车子的质量也很不错,开了这么久也没有出现什么大问题。售后服务也还可以,有什么问题打个电话就有人来解决。所以,我觉得这车子的性价比还是很不错的。
最满意的一点就是它的外观了。星空前脸设计非常时尚大气,车身线条流畅,看起来很有质感。而且这个外观设计很耐看,不会轻易过时,让我越看越喜欢。
最不满意的就是内饰的塑料感有点强。虽然整体布局还算合理,但是一摸上去,很多地方都是硬塑料,感觉有点掉档次。
前排空间宽敞,我身高 175cm,坐在驾驶位上,头部和腿部都有足够的空间,不会感到压抑。后排空间也比较大,坐三个成年人也不会觉得拥挤,后备箱空间也很可观。
驾驶起来非常平稳,方向盘指向精准,没有虚位。1.5L的动力虽然不是特别强劲,但是在市区行驶完全足够了。加速也比较顺畅,不会有顿挫感。悬挂调校得也很舒适,过减速带和坑洼路面时,能很好地过滤震动。
油耗:试驾的油耗反正不高,这辆车的油耗不会特别的高,因为本身就是比较省油的车。
星空前脸加上犀利的大灯,让整个车看起来非常时尚。车身侧面的线条流畅自然,轮毂的设计也很有运动感。车尾的造型简洁大方,尾灯的设计也很有辨识度。
内饰的整体风格比较简约,但是塑料感确实有点强。不过,座椅的舒适度还不错,包裹性也很好。
在同级别车型中,朗逸的性价比还是比较高的。价格适中,配置也比较丰富。
七万多的价位,合资的标志,比较扎实的做工。
.喇叭是单音的,实在太难听了!都不好意思按喇叭,第一次按的时候,我怀疑自己听错了!两次过后,我有了换喇叭的想法!2.避震有点硬,在颠簸路面感觉比较明显,但是回弹还可以,不至于发散3.5.噪音主要来自于胎噪,用S档超车时候,发动机会迟滞1秒多才咆哮起来,1档时候噪音很大,且1档升2档不够积极。1-2档行车时候,能感觉到发动机噪音很大!6.用小米连接的车机,暂时没有出现掉线情况,暂时还不太会使用,所以连接车机的嘶吼,手机会没有铃声,希望车友们给出解决办法。7.市区内行车,新锐的确就是三大妈级别的,不是不想快,是真的很难快起来啊!
乘坐空间属于合格水平,但是座椅偏薄,主副驾驶的一体式座椅坐着不舒服。缺少腰部支撑储物空间太少,小小的扶手箱,空间极小,长度也不够,没法装东西,也不容易在驾驶时候放手臂。
三档升四档不够积极,平坦路面车速需要达到46左右的时候才升四档,对于城市道路驾驶不太友好,可能是厂家故意设定的,市区行车基本就是在40左右,所以一直维持在三档,想加速就需要逐渐锻炼驾驶技巧了。上坡时候,为了保持动力不丢失,变速箱有时候甚至会从6档直接降两档到4档
平均速度在50左右,油耗可以达到5.0左右,但是市区内行车,经常在3档左右,升降档不够积极,油耗自然不低。
各花入各眼,车子外形不大,大众家族化造型,么有什么优点,缺点也并不突出。
内饰不能去中庸,到处硬邦邦,只有前排门扶手包了布,后排扶手直接硬塑料!哎,内饰用料和国产车差距太大!但是做工还是比较扎实的,比较硬塑料不容易出问题。
选择这个车子的车友,价格因素肯定是占很大方面。不过在国产车崛起的时代,新锐的性价比的确不高了,可能过不了几年,基本就会被淘汰了!
快6年了开了不到8万公里;驾驶习惯比较温柔,优点:方向盘精准,操控性佳,舒适性一般;外观耐看; 缺点:小毛病一堆,后备箱灯坏,修了无数次不能解决,油箱盖不能打开,右后玻璃升降器坏,近光灯刹车灯灯泡陆陆续续换完,天窗漏水,减震越来越硬,过减速带异响;方向异响,最近离合器又坏掉!!!
门锁经常坏,车玻璃窗漏水严重,四个窗玻璃升降器全坏,更换多次,花了很多钱,最不满意。
这款车其它都可以,就是整车质量不行,一年时间接连出现质量问题。第一次4000多公里换了一次油泵,第二次的9000多公里电脑程序出现问题,第三次16200公里变速器漏油。这就是神车大众朗逸。
最满意的车子的外观,在我看来很耐看,现在的汽车都很漂亮,但是时间一久就觉得不怎么好看了。但是朗逸我一直觉得很耐看,不是那种图新鲜似的。还有就是动力,虽然是1.4T但是只要肯给油门,还是有推背感的。。很喜欢!!!
6月24日购福特金牛座2·0T豪华型,现在发动机出质量问题,后悔当时不买大众车。