2016-12-01
发动机和底盘，发动机是仿丰田8A机头，虽然技术老旧，但铸铁发动机比较耐操，提速比较快。底盘和老夏利基本一样，四轮独立悬挂舒适性不错，车小好停车。本人住在苏州市古城区，停车是个很麻烦的问题，这车三围比较小，很多三厢车不能停的地方，我多打几把轮，就钻进去停好了！小车保养也便宜，有时跑个一万五千公里做保养也没问题。
小毛病多，漏防冻液，漏空调制冷液，方向盘异响等，虽然有些零配件和夏利通用，但有些零配件难买，每次出问题维修总要为零配件担心。
高度模仿mini，抄袭不厚道，车头设计比较难看，大灯形状难看。车内都是硬塑料，符合这个车的定价。
内饰设计简洁实用，按键旋钮的触感、阻尼不太好。这个价位的车，内饰自然都是硬塑料，好在新车异味大概半年后就基本没有了。
170的身高，75公斤，平时一个人上下班用，前排空间很充足，头部空间也很大。后排腿部空间较小，最多拉过六个大男人跑（含司机），小车看起来小，但内部空间挺大的，尤其是前排。储物空间：车厢内储物空间就是渣，门板上放瓶水都吃力，手套厢设计不合理，有一块凸出影响放东西，后备箱空间还算不错。放行李：小车装人不适合，但装东西很能装，搬家、单位里运箱子，小车后备箱、后排座椅、后排地板、副驾驶位置都能装，拉的东西比一般的三厢紧凑级车还多！
车身重量985Kg，配合仿丰田8A的1.3升发动机给人感觉动力比较足，0-60的加速表现还算不错。由于是高转速发动机，转速达到3000转后有一定的推背感，高速上120码再加速动力表现也能接受。在顺畅路段跑起来动力表现比较平顺，堵车路段动力输出有点不顺畅，毕竟发动机技术比较老，没有可变正时气门等技术。
方向盘虚位比较大，四轮独立悬挂比较舒适，但过弯快的话侧倾大。典型的仿丰田车的操控感，车身短小，市区行车比较方便。
目前开了51400公里，开了四年不到两个月，平均油耗7.3-7.5，基本是市区地面路段城市高架路段。相对这台车的重量和发动机排量来讲，油耗偏高了。但考虑到不到三万的车价，稍微费点油又怎么样呢？
悬挂表现舒适，座椅包裹性也还好，坐姿较低且无法调节，新手可能不适应，习惯就好。噪音控制：噪音控制比较差，速度一过60，风噪、胎噪、发动机噪音就明显了。不过三万块钱的车，也不能太多要求了。空调：空调制冷效果一般，空调比较容易漏冷媒，车窗玻璃如果没有贴隔热膜的话，空调体验较差，空调压缩机每次启动，噪音也很大。
如果你只有三万元，要买辆新车，我还是推荐它，虽然小毛病多，但大多不影响开。三大件也算耐用，生活代步足够了，况且320还是拉力赛冠军车型，还有那么一点运动基因，改装一下跑跑山路或赛道也是一番乐趣，自驾去西藏也有320车友做到了。
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