2018款 260TURBO 精英版 国VI

发表于 2021/06/03 10:29:53
裸车价格:18.18万 购买时间:2021年5月
平均油耗:6.2L/100km 购买地点:江苏 徐州市
行驶里程:3225公里 购买目的:

评分:
4.38

车主评价

  • 最满意

    这车要说最满意的当然得是这帅气的外观了,得给本田的设计师加个鸡腿,初见十代雅阁就深深地中了它的毒,再看别的车属实没感觉。白色雅阁真的很耐看,停在哪里哪里就是风景,没入手之前在路上见到雅阁都会情不自禁的多瞄几眼,现在有了它更是欣赏不过来。

  • 最不满意

    这个价位,其实没啥不满意的,非要挑点缺点就是音响效果比较一般,4个低音喇叭,没有高音,听起来声音比较闷

  • 外观

    外观真的无可挑剔,是我喜欢的类型,优雅,大气,运动,无论从哪个角度都是赏心悦目,这设计师完全是照着我的心意来设计的呀,哈哈。原车的设计我觉得就非常协调,不需要改动,网上那些改装的前铲,尾灯啥的搞的五颜六色的那种美我真的欣赏不来,轮毂样式和车身也挺搭。车漆是珍珠白,也是日系一贯的风格,薄,石子稍微崩一下就会掉一块,雅阁这个大小我觉得也是刚刚好,再长就感觉有点拖泥带水了。

  • 内饰

    内饰简洁大方,挺喜欢这种中规中矩的设计,不过新车异味真的挺大,建议多整点活性炭包。中控屏功能比较少所以我给车子加装360全景影像的时候把原装的屏幕换成了飞歌大屏,为啥要加装这玩意儿呢,20万的车原厂没有给配备倒车雷达有点不够意思,说实话大车开起来确实不如小车方便,行驶在大路上还好,关键在小巷子或者停车的时候盲区比较大,刮刮蹭蹭在所难免,所以为人为己就先未雨绸缪,把这套设备搞上,这样一来在车里对外界环境一目了然,大大的增加了驾驶的信心。

  • 空间

    毫无疑问作为空间魔术师本田的空间要比同级天籁凯美瑞更大,亲测。后排甚至可以翘二郎腿,头部空间的话由于溜背的造型设计比起前排要略显不足,本人净高188,后排做直有点扫头,没办法为了这帅气的外观,其他方面多少是要做出点牺牲的。

  • 动力

    非常庆幸自己买的是260高功率版本。大家如果不差那一万块钱一定要选高功率的雅阁,这点强烈推荐。230舒适版的话那就真的是买了一个大号思域,因为它和1.5T的思域都是177匹的马力,关键它还没思域快,别忘了雅阁车大重量在那儿呢。不过也不是说230就不能买,不在乎动力,追求大空间和舒适性,喜欢雅阁这个外观,不在乎保值率,预算低一点完全可以入手。由于搭载CVT变速箱,雅阁的动力表现还是挺平顺的,变速箱把发动机爆发出来的动力梳理的仅仅有条,顿挫基乎不存在,油门轻快,但不怎么跟脚,总感觉动力和脚上的动作有点间隔,虽然是1.5T排量,但是高功率的雅阁有194匹马力,260的扭矩,动力表现并不弱,所以想买这车的根本不用担心。地板油急加速目前没有试过,毕竟CVT变速箱你懂的。国外是有2.0T+10AT版本,只可惜国内不没有引进,有点小遗憾,要是能有这套动力,雅阁在我心中那就完美了。

  • 操控

    方向盘比较粗壮,握感紧实,转向手感比较重,虚位一点点。底盘方面悬架偏硬,路感还是比较清晰的,过弯时侧向的支撑比较好,还是有一点点运动属性。

  • 油耗

    油耗:雅阁真的很省油,而且吃粗粮。路况好可以开到6个,高速的话5个,市区要看拥堵情况,正常8个左右,网上好多人推荐买雅阁要买混动,但我想说燃油的雅阁油耗也并不高。

  • 舒适性

    座椅很舒服,优秀的空间表现让你不会感觉到压抑,底盘滤震还可以,好多人在网上怒喷雅阁隔音差,什么开到80以上说话靠吼,真的有点质疑说这话的这些人手上到底有没有雅阁,或者都是开的啥豪车,噪音肯定是有,但是人可以正常接受的范畴,毕竟也是双层夹胶玻璃还有主动降噪。,不会是让人听着很难受,要是开点音乐那基本可以忽略噪音

  • 性价比

    好多人吐槽雅阁配置低,不值这个钱,我觉得还好吧。个人比较注重机械素质配置啥的够用就行。本田作为合资一线品牌,质量还是可以让人放心的,养护费用也不算高,是过日的子的那种类型。

  • 售前售后

  • 其他

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