雅阁

4.48

网友购车价:1.98~29.0万

网友真实油耗: 4.9~3500.0L

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2004款 3.0L V6

评分:4.25分 裸车价格:3.62万 行驶公里:18公里 平均油耗:11.0L/100km
  • 最满意

    动力还是不错的,虽然没有之前的飞度开着轻快,但是动力储备那是相当的足。踩多少有多少的感觉,尤其是高速上,开着真心不错。原谅我之前没有开过什么好车,都是二十万内的,排量在2.0以下的。虽然是04年的老车,但是底盘还是相当稳健,底盘功底还是比十来万的新车要强。对比自己的一手新车启辰T70,唯一的区别就是可能雅阁的底盘橡胶件有老化迹象。过细碎颠簸比较好,大的颠簸就感觉有点松垮了。

  • 最不满意

    底盘橡胶件老化导致通过大颠簸路段会比较松垮。

  • 外观

    尾部涉及真的是经典,加上扁长的车头,很有气势。看着大气,毕竟也是可以用作商务接待的B级车。搭配镀铬饰条,更显得有份典雅。 车灯设计:大灯亮度在卤素灯内还行吧,毕竟比之前的飞度强,对比之前的新车启辰也还将就。尾灯外形真的是大气优雅,符合雅阁本身的气质。辨识度还是可以的! 车身造型:侧面带上了防擦条,还附上了镀铬条,晓得特别端庄大气,挺有范的,喜欢 做工车漆:车漆对日系车来讲就是硬伤,基本上都是偏薄的,所以没什么好说的。既然选择了她就要接受她的缺点!毕竟人无完人,车也没有全部的完美!爱就向前冲

  • 内饰

    内饰还可以吧,没什么特别的。桃木方向盘颜色深点就更协调点,我对这个颜色的桃木喜好一般,选择就接受她的缺点。

  • 空间

    对比之前的飞度和启辰,雅阁横向宽度要大很多,后排空间也还不错。就是因为车身比较低,坐姿也低导致坐在车内没有启辰和飞度开阔。但是舒适性还是有提升的! 储物空间:后备箱还是比不上两厢车和SUV,装载能力比较弱。

  • 动力

    毕竟是3.0的六缸机,动力还是能踩多少有多少,高速一般都可以快速完成超车动作。安全速度内的转速也不是很高,120/125巡航基本上就是两千转出头。虽然风噪和胎噪比较大,但是发动机声音是基本听不到的。 动力平顺性:1/2档有顿挫,虽然是AT变速箱但是速度起来后就没什么感觉了。

  • 操控

    这个液压助力真的是重,我之前一直说我的启辰方向重,没想到雅阁还重。当然启辰是电子助力,雅阁液压助力。原厂打方向真的可以练出麒麟臂。过弯支撑到位,毕竟雅阁是将商务和超控相结合的。前双插臂悬挂的加持有极大的作用。

  • 油耗

    目前才来了七八百公里,但是市区城镇国道高速都有涉及,综合下来应该在十一升多点,之前370公里是市区和城镇国道的油耗,维持在12升左右。今天开了两百多公里的高速,感觉这三百多公里应该是11升左右。还是比较满意的,毕竟是3.0的排量。

  • 舒适性

    悬架功底还是有的,细碎颠簸即便是十八岁的老雅阁依旧不输现在十来万的新车,当时大的颠簸,比如减速带什么的就显得有点松垮,不是那么整了。

  • 性价比

    算是买的比较贵了,毕竟这么多年的车了。但是这么多年能保养的这么好少见,重点是这颜色贼好看。爱了爱了

  • 售前售后

  • 其他

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2018款 260TURBO 豪华版 国VI

评分:4.63分 裸车价格:18.88万 行驶公里:2400公里 平均油耗:6.8L/100km
  • 最满意

    1、始于颜值,看车时开始15万左右预算看的星瑞,后来车展上看到雅阁,就开始关注了。溜背造型,大灯,侧裙,都在我的点上。 2、空间大,是真的大,我1.86驾驶位调节好,后排坐人也不觉得挤。 3、1.5t动力足,cvt起步时响应慢,跟38说的一样,转向感觉很好,没有虚位,对于我这中驾照拿了快三年基本没碰过车的人来说,感觉很好开。 4、吐槽的就是车机,什么年代了,我上车第一件事就是手机连蓝牙??隔音的话,没有网上说的那么不堪,目前还没上过高速。 5、油耗。目前在6.8-7左右,平时从家到单位国道20公里左右,市区和国道总共三七开吧,挺满意的,这么大个车,一直加92。 6、多说一句,碰撞预警帮了我好几次了,好几次差点追尾,多亏了碰撞预警,及时刹住车。ACC自适应巡航也不错,开始还不放心,试了几次,挺香?

  • 最不满意

    最不满意的还是车机系统,基本上就是蓝牙喝收音机。反正我上车第一件事就是连手机蓝牙。有一次同事坐我车,看到手机支架,指了指中控屏幕,问我还用这吗?把我弄的尴尬?

  • 外观

    外观中的毒啊!适合年轻人,运动,溜背,羽翼大灯也很好看

  • 内饰

    内饰用料可以,但车机确实一般,需要更新了

  • 空间

    空间没得说,本田魔术师不是浪得虚名。同级别坐二望一的水平吧

  • 动力

    CVT前段加速确实满,红绿灯经常能被崩。中后段提速不错,地球梦还是可以的

  • 操控

    转向精准,车身姿态不错。对于我新手来说,最直接的感受,好开!

  • 油耗

    油耗:最开始9个油,目前6.8,跑了2400,省道七成,市区三成,没跑过高速,比较满意

  • 舒适性

    座椅比较宽大,后排坐垫比较长,腿部支撑不错

  • 性价比

    现在芯片短缺,需要等。买车这东西,早买早享受吧,千金难买自己喜欢的

  • 售前售后

  • 其他

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2018款 260TURBO 精英版 国V

评分:3.88分 裸车价格:16.8万 行驶公里:29500公里 平均油耗:---
  • 最满意

    吃粗粮,油耗还过得去,经济适用,后排空间足

  • 最不满意

    NVH差,噪音大,特别是速度过了130以后,而上到150、160感觉车都有点飘了。车机没啥可玩性。每过几个月,手机蓝牙总是莫名其妙断开,重新连接很麻烦。喇叭也出声,但谈不上享受。然后就是3000km保养,距离太短了。

  • 外观

    外观确实好看,买它的第一原因。车漆确实太薄了。 车身做工:一般般,日系老传统了。差劲。 车灯设计:蜡烛灯,自己花钱改了LED灯。

  • 内饰

    普通,一般,本来就是精英款,也没啥要求了,没有座椅加热通风按摩,但够用。

  • 空间

    前后排乘坐空间都足够,确实不错。上班族打工仔的经济适用车。

  • 动力

    1.5t 194p马力也足够了,偶尔上高速上爆发下也还行,起步快,但就别想着跟2.0t比中后段加速了。 起步加速确实快,但不要比EV。

  • 操控

    还可以,过得去。毕竟就这个价格,不能要求太多。不过方向盘有点重,不适合单手操作。都是方向盘电子助力,开惯了这车,再开其他车会觉得方向盘好轻,不适应。

  • 油耗

    油耗:现在高速超速120不扣分罚款,有条件一般都是130/140+的速度,甚至更高,谈不上高速多省油,特别是偶尔开运动档,但开过6.x的高速油。高速直接关掉ECO,没有早晚高峰不堵车,表显百公里持续稳定在7.8个油。 (一般自己用,不载人载物。) 不过比起冠道/URV那57升可怜的邮箱,这车65升,确实厚道。 城市综合油耗:7.8升/100km,不经历早晚高峰,油耗还行。 高速综合油耗:120km以内,6个多油,120+以后就耗油了。 开空调油耗:夏天开冷风还行。冬天开暖风后,本以为直接利用发动机热量,但油耗还是会增加1-2升。

  • 舒适性

    这个车,这种运动调教,谈不上多舒适,路感反馈比较直接,还好无所谓。不过,有时候过坑洼路面速度比较快了感觉车会遭不住。

  • 性价比

    如果不是3000km一保养,其他都比较ok了,性价比挺高的。就像中年男人的生活一样,比上不足,比下有余吧。

  • 售前售后

  • 其他

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2018款 260TURBO 精英版 国VI

评分:4.38分 裸车价格:18.18万 行驶公里:3225公里 平均油耗:6.2L/100km
  • 最满意

    这车要说最满意的当然得是这帅气的外观了,得给本田的设计师加个鸡腿,初见十代雅阁就深深地中了它的毒,再看别的车属实没感觉。白色雅阁真的很耐看,停在哪里哪里就是风景,没入手之前在路上见到雅阁都会情不自禁的多瞄几眼,现在有了它更是欣赏不过来。

  • 最不满意

    这个价位,其实没啥不满意的,非要挑点缺点就是音响效果比较一般,4个低音喇叭,没有高音,听起来声音比较闷

  • 外观

    外观真的无可挑剔,是我喜欢的类型,优雅,大气,运动,无论从哪个角度都是赏心悦目,这设计师完全是照着我的心意来设计的呀,哈哈。原车的设计我觉得就非常协调,不需要改动,网上那些改装的前铲,尾灯啥的搞的五颜六色的那种美我真的欣赏不来,轮毂样式和车身也挺搭。车漆是珍珠白,也是日系一贯的风格,薄,石子稍微崩一下就会掉一块,雅阁这个大小我觉得也是刚刚好,再长就感觉有点拖泥带水了。

  • 内饰

    内饰简洁大方,挺喜欢这种中规中矩的设计,不过新车异味真的挺大,建议多整点活性炭包。中控屏功能比较少所以我给车子加装360全景影像的时候把原装的屏幕换成了飞歌大屏,为啥要加装这玩意儿呢,20万的车原厂没有给配备倒车雷达有点不够意思,说实话大车开起来确实不如小车方便,行驶在大路上还好,关键在小巷子或者停车的时候盲区比较大,刮刮蹭蹭在所难免,所以为人为己就先未雨绸缪,把这套设备搞上,这样一来在车里对外界环境一目了然,大大的增加了驾驶的信心。

  • 空间

    毫无疑问作为空间魔术师本田的空间要比同级天籁凯美瑞更大,亲测。后排甚至可以翘二郎腿,头部空间的话由于溜背的造型设计比起前排要略显不足,本人净高188,后排做直有点扫头,没办法为了这帅气的外观,其他方面多少是要做出点牺牲的。

  • 动力

    非常庆幸自己买的是260高功率版本。大家如果不差那一万块钱一定要选高功率的雅阁,这点强烈推荐。230舒适版的话那就真的是买了一个大号思域,因为它和1.5T的思域都是177匹的马力,关键它还没思域快,别忘了雅阁车大重量在那儿呢。不过也不是说230就不能买,不在乎动力,追求大空间和舒适性,喜欢雅阁这个外观,不在乎保值率,预算低一点完全可以入手。由于搭载CVT变速箱,雅阁的动力表现还是挺平顺的,变速箱把发动机爆发出来的动力梳理的仅仅有条,顿挫基乎不存在,油门轻快,但不怎么跟脚,总感觉动力和脚上的动作有点间隔,虽然是1.5T排量,但是高功率的雅阁有194匹马力,260的扭矩,动力表现并不弱,所以想买这车的根本不用担心。地板油急加速目前没有试过,毕竟CVT变速箱你懂的。国外是有2.0T+10AT版本,只可惜国内不没有引进,有点小遗憾,要是能有这套动力,雅阁在我心中那就完美了。

  • 操控

    方向盘比较粗壮,握感紧实,转向手感比较重,虚位一点点。底盘方面悬架偏硬,路感还是比较清晰的,过弯时侧向的支撑比较好,还是有一点点运动属性。

  • 油耗

    油耗:雅阁真的很省油,而且吃粗粮。路况好可以开到6个,高速的话5个,市区要看拥堵情况,正常8个左右,网上好多人推荐买雅阁要买混动,但我想说燃油的雅阁油耗也并不高。

  • 舒适性

    座椅很舒服,优秀的空间表现让你不会感觉到压抑,底盘滤震还可以,好多人在网上怒喷雅阁隔音差,什么开到80以上说话靠吼,真的有点质疑说这话的这些人手上到底有没有雅阁,或者都是开的啥豪车,噪音肯定是有,但是人可以正常接受的范畴,毕竟也是双层夹胶玻璃还有主动降噪。,不会是让人听着很难受,要是开点音乐那基本可以忽略噪音

  • 性价比

    好多人吐槽雅阁配置低,不值这个钱,我觉得还好吧。个人比较注重机械素质配置啥的够用就行。本田作为合资一线品牌,质量还是可以让人放心的,养护费用也不算高,是过日的子的那种类型。

  • 售前售后

  • 其他

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2018款 260TURBO 精英版 国VI

评分:4.88分 裸车价格:17.98万 行驶公里:600公里 平均油耗:6.8L/100km
  • 最满意

    外观,空间,油耗,动力,保值率 。外观时尚漂亮,运动,大溜背的造型设计,前脸运动而且霸气。 空间同级别基本上没有敌手,我身高182,驾驶位调好了,后面还有很大空间,相比迈腾可能小一点点,但是迈腾也贵啊。 油耗低,我开绿叶模式,我们这市里不是特别堵车,平时上下班代步,基本上稳定在7个以内,也许是开的还少,以后我在品一品。 动力足够,且输出平顺,开标准模式路上超车提速没有问题,本田的1.5T真的不是浪得虚名 ,买的就是这个发动机,油门脚感很好,踩下去一小部分的时候响应稍微慢一点,在多踩一点动力就会跟上,舍得给油这个就可以无视了! 保值率高,从老雅阁一直到现在都非常的高!

  • 最不满意

    最不满意的就是20万级别的车居然是四个喇叭,这个真的很差异,减配减的过分了,只能说正常听歌吧,也听不出好坏,没啥高质量,回头自己改一改吧!再有就是大灯高度调节居然是机盖里拧螺丝,这真的没谁了,倒车无力,我之前开朋友的九代也是,可能是cvt的劣势吧!剩下的其实都还能接受,非要说的话,悬架硬一点吧,过一些减速带,颠簸很明显,相对来说就会显得底盘很紧实!配置略低,20万的车了,这个配置同级别属实很低了,没有无钥匙进入,中控也就是听个歌,没有什么多媒体娱乐,不过我对中控屏的功能要求也真不高,总听人说本田买发动机送车,真有那么点意思,不过精英款的配置也都够用了!

  • 外观

    外观漂亮,大气,运动,年轻,时尚!十代雅阁的外观绝对是颠覆性的设计和改变!

  • 内饰

    内饰就是中规中矩,内饰设计个人觉得挺好看,就是配置略低啊,四个喇叭真的不能接受,怎么也得6个吧!中控屏幕也就是听歌了,别的没了!

  • 空间

    空间同级别相当可以了,本田号称空间魔术师,真的不是假的,身高182前排调整舒服,后排依然很大! 后备箱空间也非常大,并没有牺牲后备箱而强行制造空间!

  • 动力

    动力充沛,标准模式,路上超车提速一点问题没有,1.5T地球梦名不虚传,雅阁销量好,很大程度也是因为这个发动机!

  • 操控

    操控精准,转向没虚位,可变转向比还是很好用的,方向盘转向的手感很好,车子很好开!

  • 油耗

    油耗:油耗相当满意了,这么大的车我开绿叶模式,就是7以下的油耗,和驾驶习惯可能也有关系,我平时不暴击驾驶或者狠踩油门,就是平顺的开。也可能是公里数还少,再开一开看看,再品一品!

  • 舒适性

    很多人说雅阁的舒适型一般,但是我个人觉得还是可以的,座椅的包裹性很好,开了七八个小时腰也不会很累,虽然没有腰部支撑,但是座椅的设计包裹已经可以把腰部支撑的很好了!隔音方面,都说雅阁隔音差,但是我开还好,都能接受,不是那种很吵的感觉!

  • 性价比

    如果20万左右的价位,那我一定推荐雅阁,综合各个方面雅阁绝对是不二选择!

  • 售前售后

  • 其他

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