秦L揭秘，小号比亚迪汉，起步价只要12万？

长期以来，比亚迪王朝系列中，只有秦和汉两款轿车，在紧凑型和中大型之间的空白，一直是个遗憾。

终于，秦L要来了，官方定位是中级轿车，预计售价12万元起。

秦L定位高于秦PLUS，造型设计俨然小号比亚迪汉，将满足用户对于高品质家轿的需求，同时进一步与合资中型轿车展开竞争，比如凯美瑞、天籁、雅阁等，你会心动吗？

【小号比亚迪汉】

秦L采用大尺寸进气格栅，日行灯走向与头灯相连的装饰件相得益彰，极具品牌辨识度。

侧面采用的是常规的门把手，看来也是听取了市面上的呼声。

车尾配备了全新的贯穿式灯带，尾灯内部采用了形似“中国结”的结构，并首次采用了可发光的“BYD”英文标识，取代此前惯用的“Build Your Dreams”标识。

车身尺寸方面，长宽高分别为4830/1900/1495mm，轴距为2790mm。如果定位中级车，这个尺寸只能说中规中矩。但是比秦PLUS确实大了一圈。

车内的布局也很大气，配置了大尺寸中控大屏，同时保留了实体按键，好评。

还给到了单侧的无线充电、水晶电子换挡杆。

座椅加入龙鳞元素，皮质包裹，很有质感。

后排有三个头枕，并带中央扶手，地板纯平，空间感可圈可点。

【第五代DM-i】

秦L搭载了第五代DM-i混合动力1.5L插混系统，其中1.5L发动机最大功率74kW，前置单电机有120kW、160kW两种功率，最高车速可以达到180km/h。

搭载自研刀片电池，WLTC工况下，提供60km、90km两种纯电续航，馈电油耗最低3.8L。

而根据此前消息，第五代DM-i超级混动体积更小、密度更高，并进一步强化了“电为主、油为辅”的运行逻辑，亏电油耗可以做到2.9L，综合续航能做到2000km，如果搭载于入门级车型，那真的是竞争力拉满。而首搭秦L，也可见其重要性。

【硬刚合资中级车？】

事实上比亚迪一直在强调，旗下车型主要还是在与合资品牌竞争。而从结果来看，确实也做到了。

2023年合资销量几乎全线下滑，而比亚迪从入门的代步车，到十万级的家用车，再到20万级的豪华之选，可以说是款款火爆，而这也都是曾经被合资垄断的细分市场。

开年以来，比亚迪以荣耀版车型，轰炸了整个车市，随着北京车展的到来，比亚迪更多全新车型也开始蠢蠢欲动了，除了秦L，海狮07EV也即将亮相，比亚迪正源源不断爆发力量，今年的销量也更加值得期待了。