2014-07-02
外形外观超喜欢，中庸不平庸，时尚不媚俗，刚好适合四十左右的我们。接近完美的肌肉线条，相信一定会成为经典。期盼了好多年，喜欢就是喜欢，还需要理由吗！
它是什么都好，就是油耗稍微高了点、动力越显不足，配置也稍差了点！不过整体档次在哪里，停在哪里都感觉不出是20万以下的车，给人还是挣足了面子。
外观来的最直接，提车回来后还没有朋友对外观评论说过不，这一点，我对大致也非常有信心。钟爱多年。经过不断演变、完善，自我感觉较更稍早些老款蒙迪欧要靓丽不少，较新款蒙迪欧要稳重不少，绝不失沉稳大气，不缺运动风范，依然可以吸引不少的关注度和回头率。流线型的车身，同样霸气的大嘴，强劲有力的肌肉线条，加之新增配的日行灯，性感的大pp，大爱！很厚重，有一种后劲，向前冲的感觉。蓄势待发。仁者见仁，一直钟爱的就是尾部。双排气管，感觉爽！225、50R17米其林的大脚也基本到位！备胎215、55R16玛吉斯，也算过得去了。
相对中规中矩，没有太多的亮点，储物空间基本够用，需要一定的适应，竟然没有眼镜盒，让我这标准的近视眼情何以堪。选择的黑色内饰，高端大气，随稍显沉闷，但十分的沉稳上档次，商务气息浓厚。其他的都在可接受的范围了。
尺寸宽大，轴距2850并没有完全显现其优势，可能是座椅较厚重稍稍影响到了空间的更加完美的发挥吧，但是空间完全没问题，整体感觉已经很不错了。后备箱足够宽大，座椅比例放倒，只是放倒不是很水平，且座椅和后备箱之间有一个向下的挡板遮挡了一部分空间，稍大稍长的物品可能会受影响，但是放置超长超大物品的这种机会并不是很多，空间足够用了。磨合期同样建议的不能满载，所以基本不会超过3名乘客，只好暂时忍忍了。
动力对于这个车型来说应该算够用，看了发动机的最大功率和马力，的确算是比较落后的，但是这款发动机要是现在拿来与国产车比较那，应该算是先进吧，毕竟一汽才出的奔腾X80，高配车型才用这款发动机啊，价格还高企了！动力稳定就好！
也许是因为车重的原因吧，再加上沃尔沃的底盘，操控真的没话说，指哪打哪，非常稳健！而且开着这个车感觉一定要开快些才对得起它的操控，比起开日本车快了就要飘起来的恐惧，这个车真的爽！
2.3的排量，大体量的车重，油耗自然不会太低，这个规律应该不会轻易被我违背，所以也算有了充分的思想准备，基本都在可以接受的范围。刚接车这段时间感觉续航里程掉的速度超快呀！看不到瞬时油耗算是个硬伤，不知何故，没有，总有要拿计算器的冲动。相信过了磨合期，长途、高速匀速情况下会把油耗的优势小小体现一下了。再有，同驾驶习惯应该会有非常大的关系，不同道路情况下，80、90公里匀速，应该会把油耗飚到很理想的范围吧。
因为重，所以舒适！我家两宝贝只要上车，基本没几分钟就是睡着了！
经过增减的配置，及优惠的幅度刚好可以接受。性价比非常高。不在犹豫，果断入手，以高配的A级车的价格享受到标配稍高的B级车的体验。知足！常乐！只是期盼不要中招！
还好
多年中意的大致终于到手，在有增有减的小失望和大惊喜之余，更多的人近中年的沉稳感受。相信经过慢慢的磨合之后，我和大致应该会达到一个车我合一的完美境界。知足常乐，平安是福！