外观

仁者见仁，智者见智的问题，小马的确小巧好开，不过的确看起来太小了，不符合国情，尤其三厢很多人也觉得超级难看，我这是看习惯了，就那样了，可能这个车子女生看起来更顺眼

内饰

内饰也很卡通，尤其中间那个米老鼠造型，全黑内饰，就是不太耐脏。

空间

乘坐空间实在是不敢恭维，当然，紧凑级车型，决定了乘坐空间的局限性，反正，下一次换车时，是得买个suv，或者mpv，目前小马除了空间，其他方面还是挺满意的。

动力

当时买的08款1.5的，本来想买1.3的，可销售mm说1.3的没劲，老爸也说要买就买1.5，当时也没有试驾，就直接订车了，到现在也不知道1.3的动力咋样，但1.5的动力还是比较爽的，去年拉高转速，3500转后，动力杠杠的，红线没到过，怕伤车。

操控

坛子里经常讨论这个词，怎么说呢，我的理解操控就是指向性和论坛和方向盘的链接反应，没的说，小马的操控胜过我开过的大部分车，指哪打哪，灵活的狠，最小4.7米的转弯半径，在市区里开相当有优势的，当然也有不足之处，那悬挂跟SUV似的，至少1拳以上的间隙···通过性好了不少，不过高速转弯后屁股真心不如后部独立悬挂的车子

油耗

满意满意加满意，去年十一自驾游，从牡丹江到延吉路段，匀速80公里的国道，开出了3毛8的油耗，记得那时候至少是7.5元一升汽油。平时120的速度跑高速，4毛2-4毛5，市区里暴力开法（经常过4000转，绿灯第一个出去）也不到6毛

舒适性

后扭力梁悬架，整体较硬，舒适性一般，坐过同学的轩逸，没法比，因为平日也就上下班用，所以，要求也不高，可以接受。

性价比

这个指标小马一般般，完全不如那些以舒适见长的车子了，因为悬挂很硬，座椅的厚度也有限，有几次开过10个小时的车子长途，后背累坏了···好在车子放小物品的空间还是够用的音响还是不错的，据说都是松下的原装，不过门板没有做隔音，音量超过20还是能感觉到震动···有机会做一下隔音吧

买的开心，养着*心。

开的放心，用的舒心。

外观

外观很时尚，在现在全民polo嘉年华的时代，我选择了马自达2，没有后悔过

内饰

内饰做工比较满意，在我所有的马自达2客户中，大家还是比较认可这个，但是没有中央扶手有点可惜。门板上要是有真皮包裹就更好了。全黑的比较酷哦。

空间

马自达2两厢对于我来讲还是比较合适，偶尔带上家人出行，也基本够用。因为我们家人个子都不是很大，加上我们住的村停车很挤，所以马自达2还是比较符合我的要求，平时基本都是我一个人用车，所以看见不是我最看重的问题。

动力

动力是我最满意的一点，.5MZR反置式全铝合金发动机，加上比较先进的发动机技术，使得马自达2两厢的动力充沛，无论是城市行走还是山区道路，基本没有什么问题。在高速也一样，超车什么的决不拖泥带水。对于这样的动力，确实要比1.6的马自达3来的实在。

操控

别人买这个车子是为了操控，我还就是为了外观。我习惯开快车，这么小这么轻的车子高速下稳定性肯定比不了中型车，这个车本来就是送媳妇开的，操控什么的就不提了，关键是保证安全。方向盘加装了真皮套子后，手感好了不少，车辆中低速下的灵活性较好，弯道表现合乎预期，现在车子仍在磨合期，还没充分的压榨小马儿的动力。但是需要提下马儿一个很大的优点就是他的转向手感很好，低速轻盈，高速沉稳，在同级别中绝对排名前列。

油耗

3000公里了，高速占了基本一半，剩下基本5公里以内的市区，由于又是手动挡，所以油耗不会高到哪里去。我以前1.8T的自动宝来在高速上还能跑到6.5呢。现在基本上徘徊在一公里0.45--0.55元左右的水平，基本也就6.5升百公里的水平，说实话，应该再低点的。

舒适性

早就知道马自达2的舒适性差些，说实话还是被惊着了：底盘轻薄，隔音相当一般，稍微差点的路面，带起的石子土粒儿敲打底盘的声音就像爆豆子；后悬挂弹跳过于明显，过减速带就像蹦过去一样，必须充分降速，否则后排可能骂娘，呵呵；可能为了空间牺牲了座椅厚度，尤其是靠背太薄，开车时间长一点就会感到很累，要知道我经常一口气一千公里以上不换班的啊，难道我突然间老了么？

性价比

喜欢的就无所谓了，只是好像马自达2的保值率确实不高，但这车咱也不打算卖，保不保值也是浮云，总的感觉还可以。

还好

马自达2这样的小车对买第一辆车或不经常开车的朋友可能比较合适，也许还会带来惊喜。但这车还有几点比较明显的不爽：1、变速箱的顺滑度还差点意思，尤其是倒档经常一次挂不上，345档尚可，但缺乏吸入感，12档偏生涩，总之比大众的MQ200可是差了点意思，不多也就两条街吧，呵呵；2、车门扣手内螺丝裸露，显得不细致；3、后风挡玻璃内侧高位刹车灯连接电路（铜片焊接）直接裸露，没有保护，十分粗糙；4、怎么这是日系车。