凯美瑞

4.59

网友购车价:11.98~800.0万

网友真实油耗: 4.9~3000.0L

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2019款 2.5G 豪华版 国VI

评分:4.75分 裸车价格:20.5万 行驶公里:3500公里 平均油耗:8.5L/100km
  • 最满意

    最满意的就是车子的外观设计,整体看起来就很清新脱俗,而且修长的曲线也给人的视觉感拉升了一个很大的档次,显得一点都不笨重,而且比例方面这一点做的很到位就会非常的养眼,每天看都不会腻,增强了我对它的爱护。

  • 最不满意

    有优点肯定也有缺点,第一点就是我认为后排座椅的腿部空间还是有一点小,家里有小孩子抱着坐在后边就会有点挤,还有就是因为提车的时间比较短,所以目前这个油耗稍微有一点偏高。

  • 外观

    车子的外观设计的也挺好看的,尤其是采用的比例比较好,这样就会给人的视觉感上拉长了车子的整个身躯,线条非常的修长,一点都不笨重,很耐看,然后搭配上经典的车头设计,辨识度很高。

  • 内饰

    那是无非就是从它的设计以及到材质方面的选取这两点,设计的风格偏简约,给人的感觉就还挺养眼的,比较耐看,尤其是一些细节处理,特别经得住考验,另外就是材质方面只要是能触碰到的地方都很细腻。我很满意。

  • 空间

    空间方面我利用的比较多,因为现在自己也成家结婚生子了,我们现在是一家四口,那如果买一款车的话,空间这方面是考虑的第一要素,开这款车也回过老家,带了我们一家四口的行李,一个后备箱就全都搞定了,但是说实话,后排座椅的腿部空间还是有一点狭窄,回老家的时候,我们家的小老二还比较小,我老婆抱着她坐在后边,还是觉得腿部有一点拘束。

  • 动力

    这款车是我买的第二台车,以前那款车也是开的有五六年的时间,发动机这方面表现得已经不行了,后来买的这款车之后感受到了那种充沛的动力,就直接让我认定了。而且提车之后,面对一些不同的情况,表现的也都是一如既往的优秀。

  • 操控

    很有驾驭感,也很容易上手,不存在什么难度,而且方向盘操控起来特别的灵活,我就开始第一次触碰的时候都觉得很惊艳,从来没有开过这么灵活轻松的车。

  • 油耗

    油耗:车子的油耗表现情况一直都在我的预料范围之内,主要是提车的时间比较短,所以目前这个油耗稍微有一点高,我也是能理解的,一般都需要半年的时间去磨合。

  • 舒适性

    反正从提车之后,不管是驾驶也好,还是说有时候别人开车我乘坐也好,前后排的座椅设计的都很得当很舒服,腰部支撑也很贴合。很轻松的就卸下了全身的疲惫感,在自己的车内就像在自己的家里边一样,非常的舒服。

  • 性价比

    我认为这款车子的性价比还是挺高的,因为给的价位比较低。还有就是提车了之后,我发现日常的生活中的使用的时候表现得情况更加突出了它每一个方面的优秀之处,开起来的实际感受也是越来越顺手,总是就是现实中的感受特别符合实际情况,所以我认为它的性价比很高。

  • 售前售后

  • 其他

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2019款 2.0G 豪华版 国V

评分:4.88分 裸车价格:19.98万 行驶公里:18400公里 平均油耗:---
  • 最满意

    最满意的当属油耗了吧,上班单程30公里,城区15公里,郊区15公里,如果红绿灯缓慢起步,行驶过程缓加速的话,百公里油耗能开到6左右,如果开车稍微激烈一点,油耗在7个左右,总而言之,这个油耗可是相当给力了;其次的话,就是HUD抬头显示了,逼格满满哦。

  • 最不满意

    首先,凯美瑞一直都没有什么优惠,在4S店软磨硬泡价格上面也谈不了多少,人家有销量口碑的支撑,硬气啊;其次就是动力啦,本人选择的是2.0的动力,跟家里T5沃尔沃的2.0T,250匹马力真的没法比,不过买来就是上下班代步用的,也就没啥了。

  • 外观

    朋友的车是老款凯美瑞,那个时候的外观偏商务,给人沉稳之感,换代之后的凯美瑞改走年轻路线,外观较老款有了较大改变,本人加价选择了白色金属漆,在阳光下,真是爱了,爱了。

  • 内饰

    不跟其他车比,就跟咱家的沃尔沃XC60比吧,北欧风格真的有些欣赏不来,凯美瑞的内饰中规中矩,更能符合我的审美,没有多么喜欢它的内饰,但至少你不讨厌它,至少在你有时候停了车之后,你愿意在车里再待那么一会儿,回忆回忆以前的一些过往。

  • 空间

    本人183,把座椅调到最低,头部空间绰绰有余,后排空间也是很给力的,大长腿也能妥妥滴安排

  • 动力

    2.0自吸,指望它跟别的车干那就不太现实了,所以超车没有十足的信心,但是平时代步的话,那也就够了

  • 操控

    不是专业的车手,也不是专业的车评人,所以在操控这方面真的没有什么直观的感受,更没有专业的词汇来形容,总之开起来平稳,高速120也不在话下。 ☆ 主动刹车:在驾驶凯美瑞的这一年多的时间里,触发过几次凯美瑞的主动安全刹车系统,第一次屏幕上出现“刹车,刹车”的红色大字,着实吓了一跳,不过八凯的主动刹车功能真的很灵敏,几次触发时机都很恰当,虽然这几次情况都在本人的完全掌控之下,但有了科技的加持,行车也就更有信心了。

  • 油耗

    上班单程30公里,城区15公里,郊区15公里,如果红绿灯缓慢起步,行驶过程缓加速的话,百公里油耗能开到6左右,如果开车稍微激烈一点,油耗在7个左右,总而言之,这个油耗可是相当给力了

  • 舒适性

    每天上下班往返,在路上有将近2个小时的时间,主驾驶位有腰部支撑,这个真的很实用,久坐不累,开车也变成了一种享受。

  • 性价比

    为什么在试驾了迈腾,帕萨特,雅阁之后,选择了八凯?正是因为我八凯的性价比呀!

  • 售前售后

  • 其他

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2019款 2.5G 豪华版 国VI

评分:4.75分 裸车价格:21.0万 行驶公里:405公里 平均油耗:11.9L/100km
  • 最满意

    最满意的是外观的设计,颜值比老款高很多,然后还有就是配置和性价比很非常不错

  • 最不满意

    不满意的就是凯美瑞的车漆有点薄,洗车的时候我都生怕把漆刮花了,而且珍珠白这个颜色刮花了比较明显的,还有凯美瑞启动的时候那个声音有点大。

  • 外观

    外观很满意,毕竟我老婆选择这款车的最大原因就是颜值,加上这个铂金珍珠白颜色,走在大街上都是回头率很高的那种,而且车子的线条设计都是很运动风的。车身及车轮:18英寸多幅式轮毂很有质感,是非常好看的一款! 车灯设计:这一代的凯美瑞在外观上确实要更年轻运动化

  • 内饰

    内饰的风格我比较喜欢,特别是凯美瑞的Y字型中控台我觉得是日系三剑客中最好看的,不对称,但是更出众。座椅的材质做工方面都不错,触感也挺好的,真皮多功能方向盘很有质感,上面的按键也都是以实用为主,可以调节行车电脑和接听蓝牙电话等。☆ 内饰设计风格:档把的位置偏驾驶席一些,右侧是带有卡槽的杯架

  • 空间

    刚开始选车的时候觉得整体的空间很宽敞,后排的空间我177坐进去腿部都还有很多盈余,不过后来实际用车之后感觉主驾驶空间有点小,而且我平时把座椅习惯靠前一点,然后就会感觉活动空间不够用,不过后排是足够的,如何后备箱的空间也是足够的乘坐空间:副驾驶的老板键可以让后排的人直接调节腿部空间

  • 动力

    我买的是2.5汽油版的车,这个动力说实话不是特别强劲,只能说足够用了,不过凯美瑞无论起步还是提速方面都还是非常轻松的,车子的平顺性很好,开着没有轻飘飘的感觉

  • 操控

    超控我觉得凯美瑞的超控还是比较简单的,平时主要都是我在用车,搬家之后老婆上班只有两条街的距离,她主要是以坐车为主,对于我这种比新手强一点比老手差太多的司机肯定需要操控简单点的车,自适应巡航和主动刹车这些功能都很实用。方向盘操控感:真皮的多功能方向盘很有质感,上面的按键也都是以实用为主

  • 油耗

    油耗方面因为我现在才跑了几百公里,现在的平均油耗才12左右,再看看跑几千公里之后油耗会不会降一些下来,个人觉得这个油耗是可以接受的,相反我们小区280元的停车费我觉得更肉疼一些。

  • 舒适性

    舒适性挺高的,我觉得座椅的包裹性和支撑腰部的感觉都比较舒适,长时间开车的时候也没有腰酸背痛的感觉,过坎子和减速带的时候颠簸感很轻,不过也许是个人开车习惯比较好的原因。丰田的牛头标志很闪亮:丰田的牛头标志很闪亮,里面集成了毫米波雷达

  • 性价比

    看中凯美瑞的就是它的舒适,省油耐用性,而且颜值也是妥妥的,很适合家用,而且凯美瑞的口碑非常不错。

  • 售前售后

  • 其他

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2019款 2.0G 豪华版 国VI

评分:5.00分 裸车价格:19.98万 行驶公里:2563公里 平均油耗:7.9L/100km
  • 最满意

    最满意的地方估计跟其他凯美瑞的车主差不多吧,都是觉得它的外观和空间内饰是最满意的地方吧,除开丰田车这个品牌来说,他的外观第一眼给我的感受就是比较稳重又不失大气感,前脸的进气格栅线条感非常有冲击性,很少有前脸和尾部能满足自己口味的,之前选车的时候不是前脸好看就是后尾太丑,这台车就是各个角度都会给你美观的视觉;二就是空间内饰,空间毋庸置疑的,中级轿车以舒适宽敞为主,正是如此,我这台车给我的舒适感十足,包裹性非常好,还有就是个性化的内部线条装饰和主驾驶的扶手颜色装饰,让人感觉很有个性,总得来说这款车还是很不错的,所以我选择了。

  • 最不满意

    最不满意的地方那就是黑内了,全黑内在冬天还好,如果是夏天会很吸热,这也是自己考虑的问题了,冬天反而是一个好处,还能保暖,不过这款有钥匙远程启动可以先空调吹一下,问题倒是不大。

  • 外观

    这车的外观我在前面也说过了,给我的感觉就是扎实、稳重又不失运动感,所以从各个方面来说,这车的外观都是复合我的个人选择的,内饰来说,一是座椅束缚感十足,基本能把你的腰束缚住,这是主驾驶的感受,后排的舒适程度要比主驾驶好很多,宽敞舒适,而且座椅也是采用针孔座椅,所以舒适感会比较好。

  • 内饰

    内饰主要的亮点还是在它的前排中控的位置,设计的比较有个性化一点,加上那些装饰条整体风格就会比较有个性的风格,不会太中规中矩,豪华感会增强,个人还是蛮喜欢这些个性化的设计的,给人感觉就是与众不同。

  • 空间

    选择这款车的人估计都觉得这空间感受已经足够了吧,我自己来说的话,我是个高个子,我坐上去感觉不到拥挤,反而觉得还是很舒适的,没有顶着头的那种,平常时就是上下班跟朋友出去玩和接送小孩都感觉很不错,朋友也夸奖这车的舒适感和空间很宽敞,瞬间感觉自己的选择是对的,总体而言这车的空间也是日系合资中级轿车中的标杆了。

  • 动力

    动力这方面应该是选择这款车的人问的最少的了,更多讲究的是舒适感和外观,动力我的这款车是2.0的自吸版本,马力官方标示是178匹,驾驶后的感受也是差不多,自吸多多少少在前段会比较弱的,后半段就能给到你,跑快速路会让你很舒服,但是这车不是用来飙车的,我开车都是比较温和的。

  • 操控

    操控总体还是比较舒适的,这车是2.0自吸的,所以前半段的感受不会反馈的那么及时,后半段感觉就是很猛,丰田的CVT操作感还是很不错的,不会有啥顿挫感,方向盘转向还是比较扎实的,我个人还是比较不喜欢太滑的方向盘感受,还是扎实好开些。

  • 油耗

    油耗:目前行驶了2563公里了,百公里油耗在7.9个左右,我平时就是接接孩子,然后就是上下班使用的,出去玩都没多少次,所以公里数比较少,油耗也比较低,之前出去玩的一次,高速200多公里吧,油耗平均下来就4个左右,算是比较省油的了。

  • 舒适性

    这车的舒适性个人感觉很不错,平时开车过的道路也是乡间道路,所以减速带那些还是比较多的,过减速带还是蛮顺畅的,没有很硬朗的感觉,还是能感受到悬架的跳动通过的,我之前开的是紧凑车型,其实一对比就很明显的感受,一个偏硬,一个偏软,所以还是有一定差距的。

  • 性价比

    选择这款车跟我前面说的差不多,都是综合的对比以后才选择的,对比的车型就是本田的雅阁和丰田的亚洲龙,这两款车,按之前的预算来说的话,同级别亚洲龙肯定不是在我的考虑范围内了,因为它整体的评价和在国内的年份并不长,对此不是特别有好感,所以不太敢轻易尝试;后面就是跟本田雅阁的对比了,同级别其实这两款车的价格指导价都差不多,优惠力度其实还是凯美瑞大一点,其次就是外观了,前面对比的这两款车都是个性张扬的,我比较喜欢成熟稳重的,带有点运动感的,所以会倾向于凯美瑞,毕竟凯美瑞在国内也有十来年蜕变了,加上评价一直都是很不错的。

  • 售前售后

  • 其他

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